Schnelllauftor mit 1,5 m/s Öffnungsgeschwindigkeit verkürzt Wartezeiten für Gabelstapler am Distributionsgate

Diese Spiral-Hochgeschwindigkeits-Tür wurde mit einem messbaren Ziel entwickelt: die Wartezeit eines Gabelstaplers an einer Tür zu verkürzen. Mit einer Öffnungsgeschwindigkeit von bis zu 1,5 m/s und einer kontrollierten Schließgeschwindigkeit von 0,8 m/s ist ein vollständiger Öffnungs-Schließ-Zyklus in wenigen Sekunden abgeschlossen, sodass Fahrzeuge am Schwellenwert nicht anhalten und Schlange stehen müssen. Die Paneele bewegen sich in einer spiralförmigen Führungsschiene und parken in einem kompakten Spiralgehäuse, wodurch eine vollständig freie Fahrspur entsteht, sobald die Tür ihre obere Position erreicht.
Das Ergebnis ist eine höhere Anzahl von Durchfahrten pro Stunde an derselben Tür, weniger Leerlaufzeit für Gabelstapler und ein reibungsloserer Fluss zwischen Wareneingang, Lager und Versandbereichen.

• Leerlaufzeit des Fahrzeugs– jeder angehaltene Gabelstapler verbraucht Betriebsstunden und Batterieladung, ohne Waren zu bewegen.
• Aufbau von Warteschlangen– eine langsame Tür wird zum Engpass eines ganzen Ganges, wenn mehrere Lkw gleichzeitig ankommen.
• Verlust von Temperatur und Sauberkeit– eine für eine langsame Annäherung offene Tür lässt Luft, Staub und Feuchtigkeit in den kontrollierten Bereich eindringen.
• Risiko von Querverkehr– wartende Fahrzeuge im Öffnungsbereich blockieren Fußgänger und schaffen Kollisionsgefahr.

Ein schnellerer Zyklus löst alle vier Probleme gleichzeitig: weniger Warten, weniger Schlangenbildung, kürzere Öffnungszeit und eine schnellere freie Fahrspur.

Die Geschwindigkeit ist vor Ort einstellbar: Der Regler kann für starken Lkw-Verkehr langsamer und für leichten Gabelstapler- oder Personenverkehr schneller eingestellt werden, sodass die Tür dem tatsächlichen Verkehrsaufkommen entspricht, anstatt mit einer festen Geschwindigkeit zu laufen.

• Sofort freie Öffnung– starre Paneele stapeln sich im Spiralgehäuse und lassen volle Breite und volle Höhe frei, ohne Bodenschiene zum Überqueren.
• Aktivierung bei Annäherung– Radar, Induktionsschleife oder Zugseil lösen das Öffnen der Tür aus, bevor das Fahrzeug den Schwellenwert erreicht.
• Servo-Sanftstopp– sanfte Verzögerung schützt die Paneelverbindungen bei hoher Zyklusbelastung und reduziert Lärm in der Nähe von Arbeitsplätzen.
• Berührungslose Paneelbahn– 220 mm breite Paneele halten einen Abstand von 2–3 mm zur Führungsschiene ein, sodass hohe Zykluszahlen keine Paneelabnutzung verursachen.
• Sicherheit für gemischten Verkehr– Infrarot-Lichtschranke und untere Sicherheitskante stoppen oder kehren die Tür um, wenn eine Person oder eine Palette erkannt wird.

• Warenein- und -ausgangsbereiche mit kontinuierlichem Gabelstaplertransport
• Verteilzentren mit engen Versandfenstern
• Korridore für die Produktion zum Lager
• Kühlketten-Vorräume, in denen die Öffnungszeit kurz bleiben muss
• Cross-Docking-Hubs mit gemischtem Fahrzeug- und Personenverkehr

1. Nennen Sie uns die Öffnungsgröße, den Verkehrstyp (Gabelstapler, Lkw, Personen) und die Durchfahrten pro Stunde.
2. Wir berechnen die erforderliche Zyklusgeschwindigkeit und empfehlen die Aktivierungssensoren.
3. Zeichnungsfreigabe, dann 30 % T/T-Anzahlung und Restzahlung vor Versand.
4. Produktion 15–25 Arbeitstage, Seefracht in Sperrholzkisten.
5. Unterstützung bei der Ferninbetriebnahme und Ersatzteilservice während der Garantiezeit.

Zahlungsziel ist T/T (Telegraphic Transfer). Eine Anzahlung von 30 % bestätigt die Bestellung, und der Restbetrag wird vor dem Versand beglichen. Der Preis wird pro Projekt nach Öffnungsgröße und Konfiguration berechnet.