Σπειροειδή πόρτα υψηλής ταχύτητας με ταχύτητα ανοίγματος 1,5 m/s συντομεύει το χρόνο αναμονής του ανελκυστήρα για πρόσβαση στην πύλη διανομής

Αυτή η πόρτα υψηλής ταχύτητας Spiral έχει σχεδιαστεί με έναν μετρήσιμο στόχο: να μειώσει τον χρόνο αναμονής ενός περονοφόρου σε μια πόρτα. Με ταχύτητα ανοίγματος έως 1,5 m/s και ελεγχόμενη ταχύτητα κλεισίματος 0,8 m/s, ένας πλήρης κύκλος ανοίγματος-κλεισίματος ολοκληρώνεται σε λίγα δευτερόλεπτα, ώστε τα οχήματα να μην σταματούν και να σχηματίζουν ουρές στην κατωφλί. Τα πάνελ ταξιδεύουν σε ελικοειδή οδηγό και αποθηκεύονται σε μια συμπαγή σπειροειδή θήκη, παρέχοντας μια εντελώς καθαρή λωρίδα κυκλοφορίας τη στιγμή που η πόρτα φτάνει στο ανώτατο όριο.
Το αποτέλεσμα είναι ένας μεγαλύτερος αριθμός διελεύσεων ανά ώρα στην ίδια πόρτα, λιγότερος χρόνος ρελαντί για περονοφόρα και ομαλότερη ροή μεταξύ των ζωνών παραλαβής, αποθήκευσης και αποστολής.

• Χρόνος ρελαντί οχήματος— κάθε σταματημένο περονοφόρο καίει ώρες χειριστή και μπαταρία χωρίς να μετακινεί αγαθά.
• Συσσώρευση ουράς— μια αργή πόρτα γίνεται το σημείο συμφόρησης ολόκληρου του διαδρόμου όταν φτάνουν πολλά φορτηγά μαζί.
• Απώλεια θερμοκρασίας και καθαριότητας— μια πόρτα που παραμένει ανοιχτή για αργή προσέγγιση επιτρέπει την είσοδο αέρα, σκόνης και υγρασίας στην ελεγχόμενη ζώνη.
• Κίνδυνος διασταυρούμενης κυκλοφορίας— οχήματα που περιμένουν στο άνοιγμα εμποδίζουν τους πεζούς και δημιουργούν κίνδυνο σύγκρουσης.

Ένας ταχύτερος κύκλος διορθώνει και τα τέσσερα ταυτόχρονα: λιγότερη αναμονή, λιγότερη συσσώρευση ουράς, μικρότερος χρόνος ανοίγματος και καθαρότερη λωρίδα νωρίτερα.

Η ταχύτητα είναι ρυθμιζόμενη επί τόπου: ο ελεγκτής μπορεί να ρυθμιστεί πιο αργά για βαριά κυκλοφορία φορτηγών και πιο γρήγορα για ελαφριά κυκλοφορία περονοφόρων ή προσωπικού, έτσι ώστε η πόρτα να ταιριάζει με το πραγματικό μοτίβο κυκλοφορίας αντί να λειτουργεί με μία σταθερή ταχύτητα.

• Άμεσο καθαρό άνοιγμα— τα άκαμπτα πάνελ στοιβάζονται στη σπειροειδή θήκη, αφήνοντας πλήρες πλάτος και πλήρες ύψος ελεύθερα, χωρίς κάτω ράγα για να περάσετε.
• Ενεργοποίηση κατά την προσέγγιση— ραντάρ, μαγνητικός βρόχος ή κορδόνι έλξης ενεργοποιούν το άνοιγμα της πόρτας πριν το όχημα φτάσει στο κατώφλι.
• Απαλή στάση σερβοκινητήρα— ομαλή επιβράδυνση προστατεύει τις συνδέσεις των πάνελ κατά τη διάρκεια υψηλής συχνότητας κύκλων και μειώνει τον θόρυβο κοντά στους σταθμούς εργασίας.
• Μονοπάτι πάνελ χωρίς επαφή— τα πάνελ πλάτους 220 mm διατηρούν απόσταση 2–3 mm από τον οδηγό, έτσι ώστε οι υψηλοί αριθμοί κύκλων να μην προκαλούν τριβή στα πάνελ.
• Ασφάλεια για μικτή κυκλοφορία— υπέρυθρο φωτοκύτταρο και κάτω άκρο ασφαλείας σταματούν ή αντιστρέφουν την πόρτα εάν ανιχνευθεί άτομο ή παλέτα.

• Ράμπες παραλαβής και αποστολής με συνεχή κίνηση περονοφόρων
• Κέντρα διανομής με αυστηρά παράθυρα αποστολής
• Διάδρομοι μεταφοράς παραγωγής προς αποθήκη
• Πρόθαλα ψυχρής αλυσίδας όπου ο χρόνος ανοίγματος πρέπει να παραμένει σύντομος
• Κόμβοι cross-docking με μικτή κίνηση οχημάτων και προσωπικού

1. Πείτε μας το μέγεθος του ανοίγματος, τον τύπο κυκλοφορίας (περονοφόρο, φορτηγό, προσωπικό) και τις διελεύσεις ανά ώρα.
2. Υπολογίζουμε την απαιτούμενη ταχύτητα κύκλου και προτείνουμε τους αισθητήρες ενεργοποίησης.
3. Έγκριση σχεδίου, στη συνέχεια 30% προκαταβολή T/T και υπόλοιπο πριν την αποστολή.
4. Παραγωγή 15–25 εργάσιμες ημέρες, θαλάσσια μεταφορά σε ξύλινες θήκες.
5. Υποστήριξη απομακρυσμένης θέσης σε λειτουργία και υπηρεσία ανταλλακτικών κατά τη διάρκεια της εγγύησης.

Ο όρος πληρωμής είναι T/T (τηλεγραφική μεταφορά). Μια προκαταβολή 30% επιβεβαιώνει την παραγγελία και το υπόλοιπο τακτοποιείται πριν την αποστολή. Η τιμή αναφέρεται ανά έργο σύμφωνα με το μέγεθος του ανοίγματος και τη διαμόρφωση.