Porta de alta velocidade em espiral com 1,5 m/s Velocidade de abertura Aumenta o tempo de espera do empilhador para acesso ao portal de distribuição

Esta Porta Rápida Espiral é projetada com um objetivo mensurável: reduzir o tempo que um empilhador passa esperando em uma porta. Com uma velocidade de abertura de até 1,5 m/s e uma velocidade de fechamento controlada de 0,8 m/s, um ciclo completo de abertura-fechamento termina em poucos segundos, para que os veículos não parem e formem fila no limiar. Os painéis viajam em um trilho guia helicoidal e se recolhem em uma carcaça espiral compacta, proporcionando uma via de tráfego completamente livre no momento em que a porta atinge seu limite superior.
O resultado é um maior número de passagens por hora na mesma porta, menos tempo de inatividade para empilhadores e um fluxo mais suave entre as zonas de recebimento, armazenamento e expedição.

• Tempo ocioso do veículo— cada empilhador parado queima horas do operador e carga da bateria sem mover mercadorias.
• Acúmulo de fila— uma porta lenta se torna o gargalo de todo um corredor quando vários caminhões chegam juntos.
• Perda de temperatura e limpeza— uma porta aberta para uma aproximação lenta permite a entrada de ar, poeira e umidade na zona controlada.
• Risco de tráfego cruzado— veículos esperando na abertura bloqueiam pedestres e criam exposição a colisões.

Um ciclo mais rápido resolve os quatro problemas de uma vez: menos espera, menos filas, menor tempo de abertura e uma via livre mais cedo.

A velocidade é ajustável no local: o controlador pode ser configurado para mais lento para tráfego pesado de caminhões e mais rápido para tráfego leve de empilhadores ou pessoal, de modo que a porta corresponda ao padrão de tráfego real em vez de operar em uma velocidade fixa.

• Abertura livre instantânea— painéis rígidos se empilham na carcaça espiral, deixando a largura total e a altura total livres, sem trilho inferior para cruzar.
• Ativação na aproximação— radar, laço magnético ou cordão de puxar acionam a abertura da porta antes que o veículo atinja o limiar.
• Parada suave do servo— desaceleração suave protege as juntas dos painéis durante a carga de ciclo alta e reduz o ruído perto das estações de trabalho.
• Caminho do painel sem contato— painéis de 220 mm de largura mantêm uma folga de 2–3 mm em relação ao trilho guia, de modo que altas contagens de ciclo não produzam abrasão do painel.
• Segurança para tráfego misto— fotocélula infravermelha e borda de segurança inferior param ou revertem a porta se uma pessoa ou palete for detectada.

• Docas de recebimento e expedição com tráfego contínuo de empilhadores
• Centros de distribuição com janelas de expedição apertadas
• Corredores de transferência da produção para o armazém
• Ante-câmaras de cadeia de frio onde o tempo de abertura deve permanecer curto
• Hubs de cross-docking com movimento misto de veículos e pessoal

1. Informe o tamanho da abertura, o tipo de tráfego (empilhador, caminhão, pessoal) e as passagens por hora.
2. Calculamos a velocidade de ciclo necessária e recomendamos os sensores de ativação.
3. Aprovação do desenho, em seguida, depósito de 30% T/T e saldo antes do envio.
4. Produção 15–25 dias úteis, frete marítimo em caixas de compensado.
5. Suporte de comissionamento remoto e serviço de peças de reposição durante a garantia.

O prazo de pagamento é T/T (transferência telegráfica). Um depósito de 30% confirma o pedido e o saldo é liquidado antes do envio. O preço é cotado por projeto de acordo com o tamanho da abertura e a configuração.