Spiraalsnelle Deur met 1,5 m/s Openingssnelheid Verkort Wachttijden voor Vorkheftrucks voor Toegang tot Distributiepoorten

Deze Spiraal Hoge Snelheidsdeur is ontworpen met één meetbaar doel: de tijd die een heftruck bij een deuropening moet wachten, verkorten. Met een openingssnelheid tot 1,5 m/s en een gecontroleerde sluitsnelheid van 0,8 m/s is een volledige open-sluitcyclus in enkele seconden voltooid, zodat voertuigen niet stoppen en in de rij staan bij de drempel. Panel reizen in een spiraalvormige geleiderail en parkeren in een compacte spiraalvormige behuizing, waardoor een volledig vrije verkeersbaan ontstaat zodra de deur zijn hoogste punt bereikt.
Het resultaat is een hoger aantal passages per uur op dezelfde deuropening, minder stationair draaitijd voor heftrucks en een soepelere doorstroming tussen ontvangst-, opslag- en verzendingszones.

• Stationaire voertuigtijd— elke stilstaande heftruck verbruikt machinistenuren en batterijlading zonder goederen te verplaatsen.
• Opbouw van wachtrijen— een langzame deur wordt de bottleneck van een hele gang wanneer er meerdere vrachtwagens tegelijk aankomen.
• Verlies van temperatuur en reinheid— een deur die open blijft staan voor een langzame nadering laat lucht, stof en vochtigheid in de gecontroleerde zone.
• Risico op kruisverkeer— wachtende voertuigen blokkeren voetgangers en creëren een botsingsgevaar.

Een snellere cyclus lost alle vier de problemen tegelijk op: minder wachten, minder wachtrijen, kortere openingstijd en een sneller vrije baan.

De snelheid is ter plaatse instelbaar: de controller kan langzamer worden ingesteld voor zwaar vrachtverkeer en sneller voor licht heftruck- of personeelsverkeer, zodat de deur overeenkomt met het werkelijke verkeerspatroon in plaats van één vaste snelheid te hanteren.

• Onmiddellijk vrije opening— stijve panelen stapelen zich op in de spiraalvormige behuizing, waardoor de volledige breedte en hoogte vrij blijven, zonder bodemgeleider om overheen te stappen.
• Activering bij nadering— radar, magnetische lus of trekkabel activeert de opening van de deur voordat het voertuig de drempel bereikt.
• Servo soft stop— soepele vertraging beschermt paneelverbindingen tijdens zware cyclische belasting en vermindert geluid bij werkstations.
• Niet-contact paneelbaan— 220 mm brede panelen houden een speling van 2–3 mm tot de geleiderail aan, zodat hoge cyclustellingen geen paneelslijtage veroorzaken.
• Veiligheid voor gemengd verkeer— infrarood fotocel en onderste veiligheidsrand stoppen of keren de deur als een persoon of pallet wordt gedetecteerd.

• Ontvangst- en verzendingsdokken met continu heftruckverkeer
• Distributiecentra met krappe verzendvensters
• Productie naar magazijn overdrachtscorridors
• Koelketen voorruimtes waar de openingstijd kort moet blijven
• Cross-docking hubs met gemengd voertuig- en personenverkeer

1. Geef de openingsmaat, het verkeerstype (heftruck, vrachtwagen, personeel) en het aantal passages per uur op.
2. Wij berekenen de benodigde cyclusnelheid en adviseren de activeringssensoren.
3. Tekening goedkeuring, dan 30% T/T aanbetaling en saldo voor verzending.
4. Productie 15–25 werkdagen, zeevracht in multiplex kisten.
5. Ondersteuning bij externe inbedrijfstelling en reserveonderdelenservice tijdens garantie.

Betalingstermijn is T/T (telegrafische overschrijving). Een aanbetaling van 30% bevestigt de bestelling en het saldo wordt voor verzending voldaan. Prijs is per project berekend op basis van openingsmaat en configuratie.