1.5m/sの開閉速度を持つスパイラルハイスピードドアが、物流ゲートウェイへのフォークリフトのアクセス待ち時間を短縮

このスパイラルハイスピードドアは、フォークリフトがドアウェイで待機する時間を短縮するという、測定可能な1つの目標を中心に設計されています。最大1.5 m/sの開口速度と0.8 m/sの制御された閉鎖速度により、完全な開閉サイクルは数秒で完了するため、車両は敷居で停止して列を作る必要がありません。パネルはヘリカルガイドレール内を移動し、コンパクトなスパイラルハウジングに収納されるため、ドアが上限に達した瞬間に完全にクリアな交通レーンが確保されます。
その結果、同じドアウェイでの時間あたりの通過回数が増加し、フォークリフトのアイドリング時間が短縮され、受入、保管、出荷ゾーン間の流れがスムーズになります。

• 車両のアイドリング時間— 停止したフォークリフトは、荷物を動かすことなく、オペレーターの時間とバッテリーを消費します。
• キューの蓄積— 低速ドアは、複数のトラックが同時に到着した場合、通路全体のボトルネックになります。
• 温度と清潔さの損失— 低速アプローチのために開いたままのドアは、制御ゾーンに空気、ほこり、湿気を侵入させます。
• 交差交通のリスク— 開口部で待機している車両は歩行者をブロックし、衝突の危険性を生み出します。

より高速なサイクルは、これら4つの問題を一度に解決します。待機時間の短縮、キューの削減、開時間を短縮し、より早くレーンをクリアにします。

速度は現場で調整可能です。コントローラーは、重いトラック交通用に遅く、軽いフォークリフトまたは人員交通用に速く設定できるため、ドアは固定速度で動作するのではなく、実際の交通パターンに一致します。

• 瞬時のクリア開口部— 硬質パネルはスパイラルハウジングに積み重ねられ、下部レールを横断することなく、全幅と全高を自由に確保します。
• 接近時の作動— レーダー、磁気ループ、またはプルコードが、車両が敷居に到達する前にドアを開くトリガーとなります。
• サーボソフトストップ— スムーズな減速は、高サイクルデューティ中のパネルの接合部を保護し、ワークステーション近くの騒音を低減します。
• 非接触パネル経路— 幅220 mmのパネルは、ガイドレールとの間に2〜3 mmのクリアランスを保つため、高サイクルカウントでもパネルの摩耗が発生しません。
• 混合交通の安全性— 赤外線光電セルと下部安全エッジは、人やパレットが検出された場合にドアを停止または反転させます。

• 連続フォークリフト交通のある受入および出荷ドック
• 厳しい出荷ウィンドウのある流通センター
• 生産から倉庫への移送通路
• 開時間を短く保つ必要があるコールドチェーン前室
• 混合車両および人員の移動があるクロスドッキングハブ

1. 開口部のサイズ、交通の種類（フォークリフト、トラック、人員）、および時間あたりの通過回数をお知らせください。
2. 必要なサイクル速度を計算し、作動センサーを推奨します。
3. 図面承認後、T/Tで30%のデポジット、出荷前に残金をお支払いください。
4. 生産期間15〜25営業日、合板ケースでの海上輸送。
5. 保証期間中のリモートコミッショニングサポートおよびスペアパーツサービス。

支払い条件はT/T（電信送金）です。30%のデポジットで注文が確定し、残金は出荷前に決済されます。価格は開口部のサイズと構成に応じてプロジェクトごとに見積もられます。