| Mindestbestellmenge: | IUNIT |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Sperrholzpaket |
| Lieferfrist: | 10~15TAGE |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 300 Einheiten pro Monat |
Nachfrage von Flughäfenhocheffizienter, sicherer und schneller ZugangIn den Hinterzimmerbereichen, einschließlich der Ladungsabfertigung, des Gepäcktransfers, der Verpflegungszonen und der Wartungskorridore.Sie können häufigen Betrieb standhalten., ermöglichen einen reibungslosen Personen- und Fahrzeugfluss und halten die Trennung zwischen empfindlichen Bereichen sicher.
DieSpirale Hochgeschwindigkeitstürist ideal für Flughafenlogistik und Hinterhauskorridore geeignet und bietetstarre Aluminiumplatten, berührungslose Spiraleisen-Technologie und schneller ServomotorbetriebEs gewährleistet einen ununterbrochenen Arbeitsablauf, Sicherheit und Betriebseffizienz in den Flughafeneinrichtungen.
| Parameter | Beschreibung |
| Höchstmenge verfügbar | Türbreite: 1000-7000 mm Türhöhe: 1500-5000 mm |
| Aufzugsmechanismus | Die Turbinenleitbahnen aus Aluminiumlegierung sorgen für einen schnellen Betrieb des Türvorhangs beim Öffnen und Schließen.Durch die Drehreibung zwischen Türvorhang und Schiene wird die Geräuschbelastung wirksam kontrolliert. Basierend auf der Anlageanlage vor Ort kann es in: Turbinensaugtyp, elliptischer Saugtyp, vertikaler Hebtyp, 90-Grad-Standardwinkelhebetyp,oder andere SchienenkonfigurationenDie Standardkonfiguration ist der Turbinensaugtyp; andere Hebemethoden erfordern eine vorherige Vereinbarung mit unserem Vertriebspersonal. |
| Betriebsgeschwindigkeit | Öffnungsgeschwindigkeit: 0,6-1,5 M/S (verstellbar) Schließgeschwindigkeit: 0,6 M/S (verstellbar) |
| Materialien für Türplatten | Die Türplatte aus Aluminiumlegierung hat eine Breite von 120 mm und eine Standarddicke von 24 mm, mit zwei Verstärkungsribben im Inneren.die Dicke der Türfolie aus Aluminiumlegierung ist 1.2mm, die Türscharnierdicke ist 45mm, und die Spiralspurdicke 10mm. Verschiedene Farben sind erhältlich. |
| Versiegelungsleistung | Mehrere Dichtungen, darunter Führungsschienendichtungen, mittlere Dichtungen der Türplatte und unterste Dichtungen des Türkörpers, sorgen für Luftdichtheit und Isolierung zwischen Innen und Außen der Tür. |
| Windwiderstand | Maximale Windgeschwindigkeit von 8 auf der Beaufort-Skala, die sich auf 10 auf der Beaufort-Skala verstärken kann. |
| Manuelle Funktionen | Bei einem Stromausfall kann die Motorbremse jederzeit freigesetzt werden und die Tür mit Hilfe des Ausgleichssystems angehoben werden.Dies löst effektiv das Problem der Tür nicht zu öffnen aufgrund von Stromausfall oder Fehlfunktion. |
| Umschaltmethode | Standard-Ein-Knopf-Steuerung mit Notbremsschalter. Optionale Funktionen sind: Radar-Sensing, Magnetschleife Sensing, Pull-Cord-Schalter und Fernbedienung Aktivierung. |
| Reservierter Hafen | Das elektrische Steuerungssystem umfasst Bestimmungen für: Infrarot-Sicherheitsschalter, magnetische Induktionsschalter, Radar-Induktionsschalter, Pull-Cord-Schalter, Fernbedienungsschalter,mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,, was eine starke Kompatibilität gewährleistet. |
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Güter- und Frachtbearbeitungsbereiche
Korridore für die Übergabe von Gepäck
Logistikzonen für Gastronomie und Mahlzeitservice
Instandhaltungs- und Versorgungskorridore
Lade- und Entladeflächen
Interner Zugang zwischen Terminals und Serviceanlagen
Diese Bereiche erfordernschneller, zuverlässiger und kontrollierter Zugangum einen reibungslosen Flughafenbetrieb aufrechtzuerhalten.
Verzögerungen bei der Bearbeitung von Fracht und Gepäck minimiert
Es wird eine Trennung zwischen den empfindlichen Zonen gewährleistet.
Verringert die Verschmutzung und Staubübertragung
Unterstützt einen langen Betriebszyklus mit langer Lebensdauer
geeignet für große oder stark frequentierte Öffnungen
EineSpirale Hochgeschwindigkeitstürist die ideale Lösung für Flughafenlogistikkorridore.
DieKonstruktion der Spiralegewährleistet die unabhängige Bewegung der einzelnen Türplatten und bietet:
Verringerte mechanische Abnutzung und Wartung
Sauberer Betrieb mit minimalem Staub oder Trümmern
Stabile Leistung bei kontinuierlichen Zyklen
Im Vergleich zu PVC-Roll-up- oder Sektionstüren bieten Spiraltüren eine überlegeneHaltbarkeit, Effizienz und Betriebssicherheit.
Spiral-Hochgeschwindigkeits-Türen können an folgenden Stellen installiert werden:
Einfahrten für die Frachtbearbeitung
Korridore für die Übergabe von Gepäck
Zugang zu den Gastronomie- und Dienstleistungszonen
Instandhaltungs- und Versorgungsbereiche
Erfordert moderaten Kopfraum und minimale Seitenfreiheit, kompatibel mit den meisten Flughafen-Layouts.
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Alle Messungen erfolgen in Innenräumen und jeder Wert muss an mindestens drei Punkten gemessen werden:
H - die Höhe der Türöffnung (die Entfernung vom Boden bis zur Türöffnung)
B - die Breite der Türöffnung (der Abstand von der linken Türöffnung bis zur rechten Türöffnung)
Über der Türöffnung (der Abstand von der Oberseite der Türöffnung bis zur Decke) ist in der Regel 900 mm.
b1/b2 ist der Links-/Rechtsseitenabstand von mindestens 350 mm (Abstand vom entsprechenden Rand der Türöffnung zum Hindernis)
L ist die Tiefe des Raumes.
Bei der Messung von h, b1, b2 und L wird der kleinste Wert als endgültige Größe verwendet.
Ich suche einenSpirale Hochgeschwindigkeitstür für Flughafen-Logistikkorridore?
Kontaktieren Sie einen vertrauenswürdigenAnbieter von Spiral-Hochgeschwindigkeitstürenfür ein maßgeschneidertes Angebot und technische Details.
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| Mindestbestellmenge: | IUNIT |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Sperrholzpaket |
| Lieferfrist: | 10~15TAGE |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 300 Einheiten pro Monat |
Nachfrage von Flughäfenhocheffizienter, sicherer und schneller ZugangIn den Hinterzimmerbereichen, einschließlich der Ladungsabfertigung, des Gepäcktransfers, der Verpflegungszonen und der Wartungskorridore.Sie können häufigen Betrieb standhalten., ermöglichen einen reibungslosen Personen- und Fahrzeugfluss und halten die Trennung zwischen empfindlichen Bereichen sicher.
DieSpirale Hochgeschwindigkeitstürist ideal für Flughafenlogistik und Hinterhauskorridore geeignet und bietetstarre Aluminiumplatten, berührungslose Spiraleisen-Technologie und schneller ServomotorbetriebEs gewährleistet einen ununterbrochenen Arbeitsablauf, Sicherheit und Betriebseffizienz in den Flughafeneinrichtungen.
| Parameter | Beschreibung |
| Höchstmenge verfügbar | Türbreite: 1000-7000 mm Türhöhe: 1500-5000 mm |
| Aufzugsmechanismus | Die Turbinenleitbahnen aus Aluminiumlegierung sorgen für einen schnellen Betrieb des Türvorhangs beim Öffnen und Schließen.Durch die Drehreibung zwischen Türvorhang und Schiene wird die Geräuschbelastung wirksam kontrolliert. Basierend auf der Anlageanlage vor Ort kann es in: Turbinensaugtyp, elliptischer Saugtyp, vertikaler Hebtyp, 90-Grad-Standardwinkelhebetyp,oder andere SchienenkonfigurationenDie Standardkonfiguration ist der Turbinensaugtyp; andere Hebemethoden erfordern eine vorherige Vereinbarung mit unserem Vertriebspersonal. |
| Betriebsgeschwindigkeit | Öffnungsgeschwindigkeit: 0,6-1,5 M/S (verstellbar) Schließgeschwindigkeit: 0,6 M/S (verstellbar) |
| Materialien für Türplatten | Die Türplatte aus Aluminiumlegierung hat eine Breite von 120 mm und eine Standarddicke von 24 mm, mit zwei Verstärkungsribben im Inneren.die Dicke der Türfolie aus Aluminiumlegierung ist 1.2mm, die Türscharnierdicke ist 45mm, und die Spiralspurdicke 10mm. Verschiedene Farben sind erhältlich. |
| Versiegelungsleistung | Mehrere Dichtungen, darunter Führungsschienendichtungen, mittlere Dichtungen der Türplatte und unterste Dichtungen des Türkörpers, sorgen für Luftdichtheit und Isolierung zwischen Innen und Außen der Tür. |
| Windwiderstand | Maximale Windgeschwindigkeit von 8 auf der Beaufort-Skala, die sich auf 10 auf der Beaufort-Skala verstärken kann. |
| Manuelle Funktionen | Bei einem Stromausfall kann die Motorbremse jederzeit freigesetzt werden und die Tür mit Hilfe des Ausgleichssystems angehoben werden.Dies löst effektiv das Problem der Tür nicht zu öffnen aufgrund von Stromausfall oder Fehlfunktion. |
| Umschaltmethode | Standard-Ein-Knopf-Steuerung mit Notbremsschalter. Optionale Funktionen sind: Radar-Sensing, Magnetschleife Sensing, Pull-Cord-Schalter und Fernbedienung Aktivierung. |
| Reservierter Hafen | Das elektrische Steuerungssystem umfasst Bestimmungen für: Infrarot-Sicherheitsschalter, magnetische Induktionsschalter, Radar-Induktionsschalter, Pull-Cord-Schalter, Fernbedienungsschalter,mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,, was eine starke Kompatibilität gewährleistet. |
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Güter- und Frachtbearbeitungsbereiche
Korridore für die Übergabe von Gepäck
Logistikzonen für Gastronomie und Mahlzeitservice
Instandhaltungs- und Versorgungskorridore
Lade- und Entladeflächen
Interner Zugang zwischen Terminals und Serviceanlagen
Diese Bereiche erfordernschneller, zuverlässiger und kontrollierter Zugangum einen reibungslosen Flughafenbetrieb aufrechtzuerhalten.
Verzögerungen bei der Bearbeitung von Fracht und Gepäck minimiert
Es wird eine Trennung zwischen den empfindlichen Zonen gewährleistet.
Verringert die Verschmutzung und Staubübertragung
Unterstützt einen langen Betriebszyklus mit langer Lebensdauer
geeignet für große oder stark frequentierte Öffnungen
EineSpirale Hochgeschwindigkeitstürist die ideale Lösung für Flughafenlogistikkorridore.
DieKonstruktion der Spiralegewährleistet die unabhängige Bewegung der einzelnen Türplatten und bietet:
Verringerte mechanische Abnutzung und Wartung
Sauberer Betrieb mit minimalem Staub oder Trümmern
Stabile Leistung bei kontinuierlichen Zyklen
Im Vergleich zu PVC-Roll-up- oder Sektionstüren bieten Spiraltüren eine überlegeneHaltbarkeit, Effizienz und Betriebssicherheit.
Spiral-Hochgeschwindigkeits-Türen können an folgenden Stellen installiert werden:
Einfahrten für die Frachtbearbeitung
Korridore für die Übergabe von Gepäck
Zugang zu den Gastronomie- und Dienstleistungszonen
Instandhaltungs- und Versorgungsbereiche
Erfordert moderaten Kopfraum und minimale Seitenfreiheit, kompatibel mit den meisten Flughafen-Layouts.
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Alle Messungen erfolgen in Innenräumen und jeder Wert muss an mindestens drei Punkten gemessen werden:
H - die Höhe der Türöffnung (die Entfernung vom Boden bis zur Türöffnung)
B - die Breite der Türöffnung (der Abstand von der linken Türöffnung bis zur rechten Türöffnung)
Über der Türöffnung (der Abstand von der Oberseite der Türöffnung bis zur Decke) ist in der Regel 900 mm.
b1/b2 ist der Links-/Rechtsseitenabstand von mindestens 350 mm (Abstand vom entsprechenden Rand der Türöffnung zum Hindernis)
L ist die Tiefe des Raumes.
Bei der Messung von h, b1, b2 und L wird der kleinste Wert als endgültige Größe verwendet.
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