| Mindestbestellmenge: | IUNIT |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Sperrholzpaket |
| Lieferfrist: | 10~15TAGE |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 300 Einheiten pro Monat |
Da sich Industrie- und Geschäftsgebäude weiterentwickeln, müssen Zugangssysteme sowohl Effizienz als auch Zuverlässigkeit bieten. Die Hochgeschwindigkeits-Spiral-Rolltor bietet eine Hochleistungs-Lösung, die für Umgebungen entwickelt wurde, in denen Geschwindigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit unerlässlich sind.
Dieses Hochgeschwindigkeits-Rolltor kombiniert einen spiralförmigen Hubmechanismus mit fortschrittlicher Servo-Regelungstechnik, die einen reibungslosen und präzisen Betrieb gewährleistet. Im Vergleich zu herkömmlichen RolltorSystemen bietet dieses Spiral-Rolltor eine längere Lebensdauer und eine verbesserte Betriebsstabilität, was es ideal für anspruchsvolle Anwendungen macht.
| Parameter | Beschreibung |
|---|---|
| Maximale verfügbare Größe | Türbreite: 1000–7000 mm Türhöhe: 1500–5000 mm |
| Hubmechanismus | Die Führungsschiene aus Aluminiumlegierung mit Turbinenform gewährleistet einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Türvorhangs beim Öffnen und Schließen. Die Rotationsreibung zwischen dem Türvorhang und der Schiene kontrolliert effektiv Geräusche. Basierend auf der Installationsstruktur vor Ort kann sie unterteilt werden in: Turbinensaugtyp, elliptischer Saugtürtyp, vertikaler Hubtyp, 90-Grad-Standard-Eckhubtyp oder andere Schienenkonfigurationen. Die Standardkonfiguration ist der Turbinensaugtyp; andere Hubmethoden erfordern eine vorherige Absprache mit unserem Verkaufspersonal. |
| Betriebsgeschwindigkeit | Öffnungsgeschwindigkeit: 0,6–1,5 M/S (einstellbar) Schließgeschwindigkeit: 0,6 M/S (einstellbar) |
| Materialien der Türpaneele | Das Türpaneel aus Aluminiumlegierung hat eine Breite von 120 mm und eine Standarddicke von 24 mm mit zwei Verstärkungsrippen im Inneren. Das Türpaneel ist mit Polyurethanschaum gefüllt, die Dicke des Aluminiumlegierungs-Türblatts beträgt 1,2 mm, die Dicke des Türscharniers beträgt 45 mm und die Dicke der Spiralbahn beträgt 10 mm. Verschiedene Farben sind erhältlich. |
| Dichtungsleistung | Mehrere Dichtungen, einschließlich Führungsschienendichtungen, Mitteldichtungen des Türpaneels und Bodendichtungen des Türkorpus, gewährleisten Luftdichtheit und Isolierung zwischen Innen und Außen der Tür. |
| Windwiderstand | Maximale Windgeschwindigkeit von 8 auf der Beaufort-Skala, die sich auf 10 auf der Beaufort-Skala verstärken kann. |
| Manuelle Funktionen | Bei Stromausfall kann die Motorbremse jederzeit gelöst werden und die Tür kann mit dem Ausgleichssystem angehoben werden. Dies löst effektiv das Problem, dass sich die Tür aufgrund von Stromausfall oder Fehlfunktion nicht öffnen lässt. |
| Schaltmethode | Standard-Ein-Tasten-Steuerkasten mit Not-Aus-Schalter. Optionale Funktionen umfassen: Radarsensorik, Schleifensensorik, Zugseilschalter und Fernbedienung. |
| Reservierter Anschluss | Das elektrische Steuerungssystem enthält Vorkehrungen für: Infrarot-Sicherheitsschalter, magnetische Induktionsschalter, Radarsensorik-Schalter, Zugseilschalter, Fernbedienungsschalter und Doppel-Türverriegelung, was eine hohe Kompatibilität gewährleistet. |
Unterstützt Logistikabläufe mit hoher Frequenz.
Gewährleistet effizienten internen Transport.
Bietet moderne und sichere Eingänge.
Verbessert den Fahrzeugfluss und die Zugangskontrolle.
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Alle Maße werden innen genommen und jeder Wert muss an mindestens drei Punkten gemessen werden:
H – die Höhe des Türdurchgangs (Abstand vom Boden bis zur Oberkante des Türdurchgangs)
B – die Breite der Türöffnung (Abstand vom linken Rand der Türöffnung zum rechten Rand)
h – Über dem Türdurchgang (Abstand von der Oberkante des Türdurchgangs zur Decke) sind in der Regel 900 mm freizuhalten
b1/ b2 ist der linke/rechte seitliche Abstand von mindestens 350 mm (Abstand vom entsprechenden Rand der Türöffnung zum Hindernis)
L ist die Tiefe des Raumes.
Bei der Messung von h, b1, b2 und L ist der kleinste Wert als Endgröße zu nehmen.
Das Spiral-Hub-Hochgeschwindigkeits-Tor kann an verschiedene Metallanlagenlayouts angepasst werden:
Mehrere Hubkonfigurationen sind verfügbar, um den Standortbedingungen gerecht zu werden.
Optimiert für Leistung und Haltbarkeit.
Gewährleisten lange Lebensdauer und Stabilität.
Passt sich verschiedenen Projektanforderungen an.
Unterstützt internationale Kunden.
Ein Hochgeschwindigkeits-Tor mit spiralförmiger Hubstruktur für verbesserte Haltbarkeit.
Reduzierter Verschleiß, höhere Geschwindigkeit und längere Lebensdauer.
Ja, weit verbreitet in Industrie- und Geschäftsgebäuden.
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| Mindestbestellmenge: | IUNIT |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Sperrholzpaket |
| Lieferfrist: | 10~15TAGE |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 300 Einheiten pro Monat |
Da sich Industrie- und Geschäftsgebäude weiterentwickeln, müssen Zugangssysteme sowohl Effizienz als auch Zuverlässigkeit bieten. Die Hochgeschwindigkeits-Spiral-Rolltor bietet eine Hochleistungs-Lösung, die für Umgebungen entwickelt wurde, in denen Geschwindigkeit, Haltbarkeit und Sicherheit unerlässlich sind.
Dieses Hochgeschwindigkeits-Rolltor kombiniert einen spiralförmigen Hubmechanismus mit fortschrittlicher Servo-Regelungstechnik, die einen reibungslosen und präzisen Betrieb gewährleistet. Im Vergleich zu herkömmlichen RolltorSystemen bietet dieses Spiral-Rolltor eine längere Lebensdauer und eine verbesserte Betriebsstabilität, was es ideal für anspruchsvolle Anwendungen macht.
| Parameter | Beschreibung |
|---|---|
| Maximale verfügbare Größe | Türbreite: 1000–7000 mm Türhöhe: 1500–5000 mm |
| Hubmechanismus | Die Führungsschiene aus Aluminiumlegierung mit Turbinenform gewährleistet einen Hochgeschwindigkeitsbetrieb des Türvorhangs beim Öffnen und Schließen. Die Rotationsreibung zwischen dem Türvorhang und der Schiene kontrolliert effektiv Geräusche. Basierend auf der Installationsstruktur vor Ort kann sie unterteilt werden in: Turbinensaugtyp, elliptischer Saugtürtyp, vertikaler Hubtyp, 90-Grad-Standard-Eckhubtyp oder andere Schienenkonfigurationen. Die Standardkonfiguration ist der Turbinensaugtyp; andere Hubmethoden erfordern eine vorherige Absprache mit unserem Verkaufspersonal. |
| Betriebsgeschwindigkeit | Öffnungsgeschwindigkeit: 0,6–1,5 M/S (einstellbar) Schließgeschwindigkeit: 0,6 M/S (einstellbar) |
| Materialien der Türpaneele | Das Türpaneel aus Aluminiumlegierung hat eine Breite von 120 mm und eine Standarddicke von 24 mm mit zwei Verstärkungsrippen im Inneren. Das Türpaneel ist mit Polyurethanschaum gefüllt, die Dicke des Aluminiumlegierungs-Türblatts beträgt 1,2 mm, die Dicke des Türscharniers beträgt 45 mm und die Dicke der Spiralbahn beträgt 10 mm. Verschiedene Farben sind erhältlich. |
| Dichtungsleistung | Mehrere Dichtungen, einschließlich Führungsschienendichtungen, Mitteldichtungen des Türpaneels und Bodendichtungen des Türkorpus, gewährleisten Luftdichtheit und Isolierung zwischen Innen und Außen der Tür. |
| Windwiderstand | Maximale Windgeschwindigkeit von 8 auf der Beaufort-Skala, die sich auf 10 auf der Beaufort-Skala verstärken kann. |
| Manuelle Funktionen | Bei Stromausfall kann die Motorbremse jederzeit gelöst werden und die Tür kann mit dem Ausgleichssystem angehoben werden. Dies löst effektiv das Problem, dass sich die Tür aufgrund von Stromausfall oder Fehlfunktion nicht öffnen lässt. |
| Schaltmethode | Standard-Ein-Tasten-Steuerkasten mit Not-Aus-Schalter. Optionale Funktionen umfassen: Radarsensorik, Schleifensensorik, Zugseilschalter und Fernbedienung. |
| Reservierter Anschluss | Das elektrische Steuerungssystem enthält Vorkehrungen für: Infrarot-Sicherheitsschalter, magnetische Induktionsschalter, Radarsensorik-Schalter, Zugseilschalter, Fernbedienungsschalter und Doppel-Türverriegelung, was eine hohe Kompatibilität gewährleistet. |
Unterstützt Logistikabläufe mit hoher Frequenz.
Gewährleistet effizienten internen Transport.
Bietet moderne und sichere Eingänge.
Verbessert den Fahrzeugfluss und die Zugangskontrolle.
![]()
Alle Maße werden innen genommen und jeder Wert muss an mindestens drei Punkten gemessen werden:
H – die Höhe des Türdurchgangs (Abstand vom Boden bis zur Oberkante des Türdurchgangs)
B – die Breite der Türöffnung (Abstand vom linken Rand der Türöffnung zum rechten Rand)
h – Über dem Türdurchgang (Abstand von der Oberkante des Türdurchgangs zur Decke) sind in der Regel 900 mm freizuhalten
b1/ b2 ist der linke/rechte seitliche Abstand von mindestens 350 mm (Abstand vom entsprechenden Rand der Türöffnung zum Hindernis)
L ist die Tiefe des Raumes.
Bei der Messung von h, b1, b2 und L ist der kleinste Wert als Endgröße zu nehmen.
Das Spiral-Hub-Hochgeschwindigkeits-Tor kann an verschiedene Metallanlagenlayouts angepasst werden:
Mehrere Hubkonfigurationen sind verfügbar, um den Standortbedingungen gerecht zu werden.
Optimiert für Leistung und Haltbarkeit.
Gewährleisten lange Lebensdauer und Stabilität.
Passt sich verschiedenen Projektanforderungen an.
Unterstützt internationale Kunden.
Ein Hochgeschwindigkeits-Tor mit spiralförmiger Hubstruktur für verbesserte Haltbarkeit.
Reduzierter Verschleiß, höhere Geschwindigkeit und längere Lebensdauer.
Ja, weit verbreitet in Industrie- und Geschäftsgebäuden.
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