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| MOQ: | IUNIT |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 合板パッケージ |
| 配達期間: | 10~15日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 月あたり300単位 |
空港の需要高効率で安全で迅速なアクセス荷物取り扱い,荷物転送,飲食エリア,および保守廊下を含む家の裏部エリア.ドア頻繁な操作に耐えられる人材と車両の流通を可能にし,敏感なエリアの隔離を維持します.
についてスパイラル高速ドア空港の物流や裏道に最適です硬いアルミニウムパネル,接触のないスピラルトラック技術,高速サーボモーター操作空港施設の作業流程,安全性,および運用効率を確実にします.
| パラメータ | 記述 |
| 最大可用サイズ | ドアの幅: 1000~7000mm ドアの高さ: 1500~5000mm |
| リフティング メカニズム | アルミ合金タービンガイドレールは,開閉時にドアカーテンが高速で動作することを保証します.ドアのカーテンとレールの間の回転摩擦は,効果的にノイズを制御します施設内の設置構造に基づいて,タービン吸気タイプ,円筒印章吸気タイプ,垂直リフティングタイプ,90度の標準角リフティングタイプに分けることができます.鉄道の他の配置標準配置はタービン吸気型で,他のリフティング方法は,販売スタッフとの事前合意が必要です. |
| 動作速度 | 開口速度:0.6-1.5 M/S (調整可能) 閉じる速度:0.6 M/S (調整可能) |
| ドアパネル材料 | アルミ合金製のドアパネルは幅120mm,標準厚さ24mmで,内部には2つの強化肋骨があります.ドアパネルはポリウレタン泡で満たされています.アルミ合金ドアシートの厚さは1.2mm,ドアヒンジの厚さは45mm,そして螺旋軌道の厚さは10mmです.様々な色が利用できます. |
| 密封性能 | ガイドレールシール,ドアパネルの中央シール,ドアボディの下部シールを含む複数のシールにより,ドア内側と外側との間の気密性と隔離が確保されます. |
| 風抵抗 | 波フォート・スケールで最大8の風速で 波フォート・スケールで10まで強くなることがあります |
| マニュアル機能 | 停電の場合,モーターブレーキはいつでも解き放つことができ,バランスシステムを使用してドアを上げることができます.電気故障や不具合のために開けることができないドアの問題を効果的に解決します. |
| 切り替える方法 | 標準の1ボタンの制御ボックス,緊急停止スイッチ.オプション機能には:レーダーセンサー,磁気ループセンサー,プルコードスイッチ,リモコンアクティベーションが含まれます. |
| 予約された港 | 電気制御システムには,下赤道安全スイッチ,磁気インダクションスイッチ,レーダーインダクションスイッチ,引力コードスイッチ,リモコンスイッチ,2つのドアを繋ぐ強力な互換性を確保する. |
貨物および貨物処理エリア
荷物輸送廊下
飲食・食事サービス・ロジスティック・ゾーン
メンテナンス・ユーティリティ・コリドール
積載・卸載スペース
ターミナルとサービス施設間の内部アクセス
これらの領域は迅速かつ信頼性があり 制御されたアクセス空港の運行を順調に保つため
貨物や荷物処理の遅延を最小限に抑える
敏感な領域を隔離する
汚染と塵の移転を減らす
長寿命の高サイクル操作をサポートする
大規模な開口や交通量が多い開口に適しています
A についてスパイラル高速ドア空港の物流走廊にとって理想的な解決策です
についてスパイラルリフトコース設計各ドアパネルの独立した移動を保証し,
機械的磨きと保守を減らす
塵や残骸を最小限に抑える より清潔な操作
連続サイクルで安定した性能
PVCのロールアップや断面ドアと比較して,螺旋ドアは優れた提供耐久性,効率性,運用安全性.
螺旋式高速ドアは,次の場所に設置できます.
貨物搬入口
荷物輸送廊下
飲食・サービスエリアへのアクセス
メンテナンス・ユーティリティ・エリア
適度なヘッドスペースと最小限のサイドクリアランスを必要とし,ほとんどの空港のレイアウトと互換性があります.
すべての測定は屋内で行われ,各値は少なくとも3つの点で測定されなければならない.
H - ドアの高さ (地面からドアの頂部までの距離)
B - ドアの開口の幅 (ドアの開口の左端から右端までの距離)
扉の上 (扉の上部から天井までの距離) は,通常 900mm に制限されます.
b1/b2は,左/右横距離が少なくとも 350 mm (ドア開口の対応する縁から障害物までの距離)
Lは部屋の深さです.
h,b1,b2およびLを測定する際には,最小値を最終サイズとする.
探している空港の物流走廊のためのスピラル式高速ドア?
信頼される人へ連絡してくださいスパイラル高速ドアのサプライヤーカスタマイズされた価格表と技術的な詳細を
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| MOQ: | IUNIT |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 合板パッケージ |
| 配達期間: | 10~15日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 月あたり300単位 |
空港の需要高効率で安全で迅速なアクセス荷物取り扱い,荷物転送,飲食エリア,および保守廊下を含む家の裏部エリア.ドア頻繁な操作に耐えられる人材と車両の流通を可能にし,敏感なエリアの隔離を維持します.
についてスパイラル高速ドア空港の物流や裏道に最適です硬いアルミニウムパネル,接触のないスピラルトラック技術,高速サーボモーター操作空港施設の作業流程,安全性,および運用効率を確実にします.
| パラメータ | 記述 |
| 最大可用サイズ | ドアの幅: 1000~7000mm ドアの高さ: 1500~5000mm |
| リフティング メカニズム | アルミ合金タービンガイドレールは,開閉時にドアカーテンが高速で動作することを保証します.ドアのカーテンとレールの間の回転摩擦は,効果的にノイズを制御します施設内の設置構造に基づいて,タービン吸気タイプ,円筒印章吸気タイプ,垂直リフティングタイプ,90度の標準角リフティングタイプに分けることができます.鉄道の他の配置標準配置はタービン吸気型で,他のリフティング方法は,販売スタッフとの事前合意が必要です. |
| 動作速度 | 開口速度:0.6-1.5 M/S (調整可能) 閉じる速度:0.6 M/S (調整可能) |
| ドアパネル材料 | アルミ合金製のドアパネルは幅120mm,標準厚さ24mmで,内部には2つの強化肋骨があります.ドアパネルはポリウレタン泡で満たされています.アルミ合金ドアシートの厚さは1.2mm,ドアヒンジの厚さは45mm,そして螺旋軌道の厚さは10mmです.様々な色が利用できます. |
| 密封性能 | ガイドレールシール,ドアパネルの中央シール,ドアボディの下部シールを含む複数のシールにより,ドア内側と外側との間の気密性と隔離が確保されます. |
| 風抵抗 | 波フォート・スケールで最大8の風速で 波フォート・スケールで10まで強くなることがあります |
| マニュアル機能 | 停電の場合,モーターブレーキはいつでも解き放つことができ,バランスシステムを使用してドアを上げることができます.電気故障や不具合のために開けることができないドアの問題を効果的に解決します. |
| 切り替える方法 | 標準の1ボタンの制御ボックス,緊急停止スイッチ.オプション機能には:レーダーセンサー,磁気ループセンサー,プルコードスイッチ,リモコンアクティベーションが含まれます. |
| 予約された港 | 電気制御システムには,下赤道安全スイッチ,磁気インダクションスイッチ,レーダーインダクションスイッチ,引力コードスイッチ,リモコンスイッチ,2つのドアを繋ぐ強力な互換性を確保する. |
貨物および貨物処理エリア
荷物輸送廊下
飲食・食事サービス・ロジスティック・ゾーン
メンテナンス・ユーティリティ・コリドール
積載・卸載スペース
ターミナルとサービス施設間の内部アクセス
これらの領域は迅速かつ信頼性があり 制御されたアクセス空港の運行を順調に保つため
貨物や荷物処理の遅延を最小限に抑える
敏感な領域を隔離する
汚染と塵の移転を減らす
長寿命の高サイクル操作をサポートする
大規模な開口や交通量が多い開口に適しています
A についてスパイラル高速ドア空港の物流走廊にとって理想的な解決策です
についてスパイラルリフトコース設計各ドアパネルの独立した移動を保証し,
機械的磨きと保守を減らす
塵や残骸を最小限に抑える より清潔な操作
連続サイクルで安定した性能
PVCのロールアップや断面ドアと比較して,螺旋ドアは優れた提供耐久性,効率性,運用安全性.
螺旋式高速ドアは,次の場所に設置できます.
貨物搬入口
荷物輸送廊下
飲食・サービスエリアへのアクセス
メンテナンス・ユーティリティ・エリア
適度なヘッドスペースと最小限のサイドクリアランスを必要とし,ほとんどの空港のレイアウトと互換性があります.
すべての測定は屋内で行われ,各値は少なくとも3つの点で測定されなければならない.
H - ドアの高さ (地面からドアの頂部までの距離)
B - ドアの開口の幅 (ドアの開口の左端から右端までの距離)
扉の上 (扉の上部から天井までの距離) は,通常 900mm に制限されます.
b1/b2は,左/右横距離が少なくとも 350 mm (ドア開口の対応する縁から障害物までの距離)
Lは部屋の深さです.
h,b1,b2およびLを測定する際には,最小値を最終サイズとする.
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