| Cantidad Mínima De Pedido: | IUNIDAD |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | paquete de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 10~15DÍAS |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 300 unidades por mes |
Demandas de los aeropuertosacceso altamente eficiente, seguro y rápidoLas puertas deben estar abiertas en las zonas traseras de la casa, incluyendo el manejo de carga, transferencia de equipaje, zonas de restauración y pasillos de mantenimiento.soportan el funcionamiento frecuente, permitir un flujo fluido de personal y vehículos, y mantener la separación entre las zonas sensibles.
ElPuerta de alta velocidad en espiralEs ideal para la logística aeroportuaria y los corredores traseros, ofreciendopaneles de aluminio rígidos, tecnología de vía espiral sin contacto y funcionamiento rápido del servomotorGarantiza el flujo de trabajo ininterrumpido, la seguridad y la eficiencia operativa en las instalaciones aeroportuarias.
| Parámetro | Descripción |
| Tamaño máximo disponible | Ancho de las puertas: 1000-7000 mm Alturas de las puertas: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevación | El riel de guía de la turbina de aleación de aluminio garantiza el funcionamiento de alta velocidad de la cortina de la puerta durante la apertura y el cierre.La fricción de rotación entre la cortina de la puerta y el carril controla eficazmente el ruidoEn función de la estructura de la instalación en el sitio, puede dividirse en: tipo de aspiración por turbina, tipo de aspiración elíptica, tipo de elevación vertical, tipo de elevación estándar en ángulo de 90 grados,o otras configuraciones de rielesLa configuración estándar es el tipo de aspiración de la turbina; otros métodos de elevación requieren un acuerdo previo con nuestro personal de ventas. |
| Velocidad de funcionamiento | Velocidad de apertura: 0,6-1,5 M/S (ajustable) Velocidad de cierre: 0,6 M/S (ajustable) |
| Materiales para paneles de puertas | El panel de la puerta de aleación de aluminio tiene una anchura de 120 mm y un grosor estándar de 24 mm, con dos costillas de refuerzo en el interior.el espesor de la lámina de la puerta de aleación de aluminio es de 1.2 mm, el espesor de la bisagra de la puerta es de 45 mm, y el espesor de la vía espiral es de 10 mm. Varios colores están disponibles. |
| Rendimiento de sellado | Los sellos múltiples, incluidos los sellos del carril de guía, los sellos medios del panel de la puerta y los sellos inferiores del cuerpo de la puerta, aseguran la estanqueidad y el aislamiento entre el interior y el exterior de la puerta. |
| Resistencia al viento | Velocidad máxima del viento de 8 en la escala Beaufort, que puede intensificarse a 10 en la escala Beaufort. |
| Funciones manuales | En caso de un corte de energía, el freno del motor puede ser soltado en cualquier momento, y la puerta puede ser levantada mediante el sistema de equilibrio.Esto resuelve eficazmente el problema de la puerta que no puede abrirse debido a la falla de energía o mal funcionamiento. |
| Método de cambio | Caja de control estándar de un botón con interruptor de parada de emergencia. Las características opcionales incluyen: detección de radar, detección de bucle magnético, interruptor de cable de tracción y activación del control remoto. |
| Puerto reservado | El sistema de control eléctrico incluye disposiciones para: interruptores de seguridad infrarrojos, interruptores de inducción magnética, interruptores de inducción de radar, interruptores de cable de tracción, interruptores de control remoto,con una capacidad de transmisión superior a 300 W, lo que garantiza una gran compatibilidad. |
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Áreas de manipulación de carga y mercancías
Corredores para el traslado de equipaje
Zonas logísticas de restauración y servicio de comidas
Corredores de mantenimiento y servicios públicos
Estaciones de carga y descarga
Acceso interno entre terminales e instalaciones de servicio
Estas áreas requierenacceso rápido, fiable y controladomantener las operaciones del aeropuerto sin problemas.
Minimiza los retrasos en el manejo de carga y equipaje
Se mantiene la separación entre las zonas sensibles
Reduce la contaminación y la transferencia de polvo
Apoya el funcionamiento de alto ciclo con una larga vida útil
Apto para grandes aberturas o con gran tráfico
A. NoPuerta de alta velocidad en espirales la solución ideal para los corredores logísticos aeroportuarios.
Eldiseño de la vía de elevación en espiralgarantiza el movimiento independiente de cada panel de puerta, ofreciendo:
Reducción del desgaste mecánico y del mantenimiento
Funcionamiento más limpio con el mínimo de polvo o desechos
Rendimiento estable en ciclos continuos
En comparación con las puertas seccionales o de PVC, las puertas en espiral ofrecen una superioridaddurabilidad, eficiencia y seguridad operativa.
Las puertas de alta velocidad en espiral se pueden instalar en:
Entradas para el manejo de carga
Corredores para el traslado de equipaje
Acceso a las zonas de restauración y servicios
Áreas de mantenimiento y de servicios públicos
Requiere espacio para la cabeza moderado y un espacio libre lateral mínimo, compatible con la mayoría de los diseños de aeropuertos.
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Todas las mediciones se realizan en interiores y cada valor debe medirse en al menos tres puntos:
H - la altura de la puerta (la distancia desde el suelo hasta la parte superior de la puerta)
B - la anchura de la abertura de la puerta (la distancia desde el borde izquierdo de la abertura de la puerta al borde derecho)
h-- Por encima de la puerta (la distancia desde la parte superior de la puerta hasta el techo) se reserva generalmente 900 mm
b1/ b2 es la distancia lateral izquierda/derecha de al menos 350 mm (distancia desde el borde correspondiente de la abertura de la puerta hasta el obstáculo)
L es la profundidad de la habitación.
Cuando se miden h, b1, b2 y L, se tomará el valor más pequeño como tamaño final.
Estoy buscando unPuerta espiral de alta velocidad para corredores logísticos de aeropuertos?
Póngase en contacto con una persona de confianzaProveedor de puertas de alta velocidad en espiralpara un presupuesto personalizado y detalles técnicos.
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| Cantidad Mínima De Pedido: | IUNIDAD |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | paquete de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 10~15DÍAS |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 300 unidades por mes |
Demandas de los aeropuertosacceso altamente eficiente, seguro y rápidoLas puertas deben estar abiertas en las zonas traseras de la casa, incluyendo el manejo de carga, transferencia de equipaje, zonas de restauración y pasillos de mantenimiento.soportan el funcionamiento frecuente, permitir un flujo fluido de personal y vehículos, y mantener la separación entre las zonas sensibles.
ElPuerta de alta velocidad en espiralEs ideal para la logística aeroportuaria y los corredores traseros, ofreciendopaneles de aluminio rígidos, tecnología de vía espiral sin contacto y funcionamiento rápido del servomotorGarantiza el flujo de trabajo ininterrumpido, la seguridad y la eficiencia operativa en las instalaciones aeroportuarias.
| Parámetro | Descripción |
| Tamaño máximo disponible | Ancho de las puertas: 1000-7000 mm Alturas de las puertas: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevación | El riel de guía de la turbina de aleación de aluminio garantiza el funcionamiento de alta velocidad de la cortina de la puerta durante la apertura y el cierre.La fricción de rotación entre la cortina de la puerta y el carril controla eficazmente el ruidoEn función de la estructura de la instalación en el sitio, puede dividirse en: tipo de aspiración por turbina, tipo de aspiración elíptica, tipo de elevación vertical, tipo de elevación estándar en ángulo de 90 grados,o otras configuraciones de rielesLa configuración estándar es el tipo de aspiración de la turbina; otros métodos de elevación requieren un acuerdo previo con nuestro personal de ventas. |
| Velocidad de funcionamiento | Velocidad de apertura: 0,6-1,5 M/S (ajustable) Velocidad de cierre: 0,6 M/S (ajustable) |
| Materiales para paneles de puertas | El panel de la puerta de aleación de aluminio tiene una anchura de 120 mm y un grosor estándar de 24 mm, con dos costillas de refuerzo en el interior.el espesor de la lámina de la puerta de aleación de aluminio es de 1.2 mm, el espesor de la bisagra de la puerta es de 45 mm, y el espesor de la vía espiral es de 10 mm. Varios colores están disponibles. |
| Rendimiento de sellado | Los sellos múltiples, incluidos los sellos del carril de guía, los sellos medios del panel de la puerta y los sellos inferiores del cuerpo de la puerta, aseguran la estanqueidad y el aislamiento entre el interior y el exterior de la puerta. |
| Resistencia al viento | Velocidad máxima del viento de 8 en la escala Beaufort, que puede intensificarse a 10 en la escala Beaufort. |
| Funciones manuales | En caso de un corte de energía, el freno del motor puede ser soltado en cualquier momento, y la puerta puede ser levantada mediante el sistema de equilibrio.Esto resuelve eficazmente el problema de la puerta que no puede abrirse debido a la falla de energía o mal funcionamiento. |
| Método de cambio | Caja de control estándar de un botón con interruptor de parada de emergencia. Las características opcionales incluyen: detección de radar, detección de bucle magnético, interruptor de cable de tracción y activación del control remoto. |
| Puerto reservado | El sistema de control eléctrico incluye disposiciones para: interruptores de seguridad infrarrojos, interruptores de inducción magnética, interruptores de inducción de radar, interruptores de cable de tracción, interruptores de control remoto,con una capacidad de transmisión superior a 300 W, lo que garantiza una gran compatibilidad. |
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Áreas de manipulación de carga y mercancías
Corredores para el traslado de equipaje
Zonas logísticas de restauración y servicio de comidas
Corredores de mantenimiento y servicios públicos
Estaciones de carga y descarga
Acceso interno entre terminales e instalaciones de servicio
Estas áreas requierenacceso rápido, fiable y controladomantener las operaciones del aeropuerto sin problemas.
Minimiza los retrasos en el manejo de carga y equipaje
Se mantiene la separación entre las zonas sensibles
Reduce la contaminación y la transferencia de polvo
Apoya el funcionamiento de alto ciclo con una larga vida útil
Apto para grandes aberturas o con gran tráfico
A. NoPuerta de alta velocidad en espirales la solución ideal para los corredores logísticos aeroportuarios.
Eldiseño de la vía de elevación en espiralgarantiza el movimiento independiente de cada panel de puerta, ofreciendo:
Reducción del desgaste mecánico y del mantenimiento
Funcionamiento más limpio con el mínimo de polvo o desechos
Rendimiento estable en ciclos continuos
En comparación con las puertas seccionales o de PVC, las puertas en espiral ofrecen una superioridaddurabilidad, eficiencia y seguridad operativa.
Las puertas de alta velocidad en espiral se pueden instalar en:
Entradas para el manejo de carga
Corredores para el traslado de equipaje
Acceso a las zonas de restauración y servicios
Áreas de mantenimiento y de servicios públicos
Requiere espacio para la cabeza moderado y un espacio libre lateral mínimo, compatible con la mayoría de los diseños de aeropuertos.
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Todas las mediciones se realizan en interiores y cada valor debe medirse en al menos tres puntos:
H - la altura de la puerta (la distancia desde el suelo hasta la parte superior de la puerta)
B - la anchura de la abertura de la puerta (la distancia desde el borde izquierdo de la abertura de la puerta al borde derecho)
h-- Por encima de la puerta (la distancia desde la parte superior de la puerta hasta el techo) se reserva generalmente 900 mm
b1/ b2 es la distancia lateral izquierda/derecha de al menos 350 mm (distancia desde el borde correspondiente de la abertura de la puerta hasta el obstáculo)
L es la profundidad de la habitación.
Cuando se miden h, b1, b2 y L, se tomará el valor más pequeño como tamaño final.
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