| Mindestbestellmenge: | IUNIT |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Sperrholzpaket |
| Lieferfrist: | 10~15TAGE |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 300 Einheiten pro Monat |
DieSpirale Hochgeschwindigkeitstürist inLogistikzentrumsgänge, wo sich Gabelstapler, Palettenwagen und automatisierte Fahrzeuge kontinuierlich zwischen verschiedenen Funktionszonen bewegen.
In logistischen Umgebungen mit hohem DurchsatzSteife Spiral-Hochgeschwindigkeitstürsichert ein schnelles Öffnen, einen stabilen Betrieb und eine lange Lebensdauer bei intensivem täglichem Gebrauch.
Auch bekannt alsTurbo-HochgeschwindigkeitstüroderSpirallift Hochgeschwindigkeits-TürDiese Lösung ist für moderne Logistikzentren und Vertriebszentren konzipiert.
| Parameter | Beschreibung |
|---|---|
| Höchstmenge verfügbar | Türbreite: 1000-7000 mm Türhöhe: 1500-5000 mm |
| Aufzugsmechanismus | Die Turbinenleitbahnen aus Aluminiumlegierung sorgen für einen schnellen Betrieb des Türvorhangs beim Öffnen und Schließen.Durch die Drehreibung zwischen Türvorhang und Schiene wird die Geräuschbelastung wirksam kontrolliert. Basierend auf der Anlageanlage vor Ort kann es in: Turbinensaugtyp, elliptischer Saugtyp, vertikaler Hebtyp, 90-Grad-Standardwinkelhebetyp,oder andere SchienenkonfigurationenDie Standardkonfiguration ist der Turbinensaugtyp; andere Hebemethoden erfordern eine vorherige Vereinbarung mit unserem Vertriebspersonal. |
| Betriebsgeschwindigkeit | Öffnungsgeschwindigkeit: 0,6-1,5 M/S (verstellbar) Schließgeschwindigkeit: 0,6 M/S (verstellbar) |
| Materialien für Türplatten | Die Türplatte aus Aluminiumlegierung hat eine Breite von 120 mm und eine Standarddicke von 24 mm, mit zwei Verstärkungsribben im Inneren.die Dicke der Türfolie aus Aluminiumlegierung ist 1.2mm, die Türscharnierdicke ist 45mm, und die Spiralspurdicke 10mm. Verschiedene Farben sind erhältlich. |
| Versiegelungsleistung | Mehrere Dichtungen, darunter Führungsschienendichtungen, mittlere Dichtungen der Türplatte und unterste Dichtungen des Türkörpers, sorgen für Luftdichtheit und Isolierung zwischen Innen und Außen der Tür. |
| Windwiderstand | Maximale Windgeschwindigkeit von 8 auf der Beaufort-Skala, die sich auf 10 auf der Beaufort-Skala verstärken kann. |
| Manuelle Funktionen | Bei einem Stromausfall kann die Motorbremse jederzeit freigesetzt werden und die Tür mit Hilfe des Ausgleichssystems angehoben werden.Dies löst effektiv das Problem der Tür nicht zu öffnen aufgrund von Stromausfall oder Fehlfunktion. |
| Umschaltmethode | Standard-Ein-Knopf-Steuerung mit Notbremsschalter. Optionale Funktionen sind: Radar-Sensing, Magnetschleife Sensing, Pull-Cord-Schalter und Fernbedienung Aktivierung. |
| Reservierter Hafen | Das elektrische Steuerungssystem umfasst Bestimmungen für: Infrarot-Sicherheitsschalter, magnetische Induktionsschalter, Radar-Induktionsschalter, Pull-Cord-Schalter, Fernbedienungsschalter,mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,, was eine starke Kompatibilität gewährleistet. |
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In Logistikzentren können sich Türen täglich tausende Male öffnen und schließen.
DieSteife Spiral-Hochgeschwindigkeitstürverwendet ein Servo-Antriebssystem mit geschlossener Drehmoment-, Drehzahl- und Positionssteuerung, das auch bei ständigem Gebrauch einen präzisen Betrieb gewährleistet.
Dies macht es zu einem zuverlässigenIndustrie-Hochgeschwindigkeits-Türen mit hohem Zyklusfür Logistikumgebungen.
PVC-Türen verschleißen sich bei häufiger Einwirkung von Gabelstaplern schnell und sind nicht steif.
Abschnitttüren können den Geschwindigkeits- und Zyklusanforderungen von Logistikpassagen nicht genügen.
Stapeltüren eignen sich für sehr große Öffnungen, arbeiten aber bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
F1: Ist diese Tür für den Hochfrequenzverkehr geeignet?
Ja, es ist alsIndustrie-Hochgeschwindigkeits-Türen mit hohem Zyklus.
F2: Kann es mit Logistik-Automatisierungssystemen integriert werden?
Es unterstützt Radar, Schleifensensoren und Verriegelungssignale.
F3: Verbessert es die Sicherheit in stark frequentierten Korridoren?
Die Sichtblätter und die schnelle Reaktion reduzieren das Kollisionsrisiko.
F4: Unterstützen Sie OEM- und Exportprojekte?
Ja, wir bietenOEM Spiral-Hochgeschwindigkeits-TürLösungen weltweit.
Ich suche einen zuverlässigenSpirale Hochgeschwindigkeits-Tür Lieferantfür Logistikzentrumsgänge?
Kontaktieren Sie unsereTurbo-Hochgeschwindigkeits-TürfabrikTechnische Unterstützung, Zeichnungen und wettbewerbsfähige Preise zu erhalten.
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| Mindestbestellmenge: | IUNIT |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Sperrholzpaket |
| Lieferfrist: | 10~15TAGE |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 300 Einheiten pro Monat |
DieSpirale Hochgeschwindigkeitstürist inLogistikzentrumsgänge, wo sich Gabelstapler, Palettenwagen und automatisierte Fahrzeuge kontinuierlich zwischen verschiedenen Funktionszonen bewegen.
In logistischen Umgebungen mit hohem DurchsatzSteife Spiral-Hochgeschwindigkeitstürsichert ein schnelles Öffnen, einen stabilen Betrieb und eine lange Lebensdauer bei intensivem täglichem Gebrauch.
Auch bekannt alsTurbo-HochgeschwindigkeitstüroderSpirallift Hochgeschwindigkeits-TürDiese Lösung ist für moderne Logistikzentren und Vertriebszentren konzipiert.
| Parameter | Beschreibung |
|---|---|
| Höchstmenge verfügbar | Türbreite: 1000-7000 mm Türhöhe: 1500-5000 mm |
| Aufzugsmechanismus | Die Turbinenleitbahnen aus Aluminiumlegierung sorgen für einen schnellen Betrieb des Türvorhangs beim Öffnen und Schließen.Durch die Drehreibung zwischen Türvorhang und Schiene wird die Geräuschbelastung wirksam kontrolliert. Basierend auf der Anlageanlage vor Ort kann es in: Turbinensaugtyp, elliptischer Saugtyp, vertikaler Hebtyp, 90-Grad-Standardwinkelhebetyp,oder andere SchienenkonfigurationenDie Standardkonfiguration ist der Turbinensaugtyp; andere Hebemethoden erfordern eine vorherige Vereinbarung mit unserem Vertriebspersonal. |
| Betriebsgeschwindigkeit | Öffnungsgeschwindigkeit: 0,6-1,5 M/S (verstellbar) Schließgeschwindigkeit: 0,6 M/S (verstellbar) |
| Materialien für Türplatten | Die Türplatte aus Aluminiumlegierung hat eine Breite von 120 mm und eine Standarddicke von 24 mm, mit zwei Verstärkungsribben im Inneren.die Dicke der Türfolie aus Aluminiumlegierung ist 1.2mm, die Türscharnierdicke ist 45mm, und die Spiralspurdicke 10mm. Verschiedene Farben sind erhältlich. |
| Versiegelungsleistung | Mehrere Dichtungen, darunter Führungsschienendichtungen, mittlere Dichtungen der Türplatte und unterste Dichtungen des Türkörpers, sorgen für Luftdichtheit und Isolierung zwischen Innen und Außen der Tür. |
| Windwiderstand | Maximale Windgeschwindigkeit von 8 auf der Beaufort-Skala, die sich auf 10 auf der Beaufort-Skala verstärken kann. |
| Manuelle Funktionen | Bei einem Stromausfall kann die Motorbremse jederzeit freigesetzt werden und die Tür mit Hilfe des Ausgleichssystems angehoben werden.Dies löst effektiv das Problem der Tür nicht zu öffnen aufgrund von Stromausfall oder Fehlfunktion. |
| Umschaltmethode | Standard-Ein-Knopf-Steuerung mit Notbremsschalter. Optionale Funktionen sind: Radar-Sensing, Magnetschleife Sensing, Pull-Cord-Schalter und Fernbedienung Aktivierung. |
| Reservierter Hafen | Das elektrische Steuerungssystem umfasst Bestimmungen für: Infrarot-Sicherheitsschalter, magnetische Induktionsschalter, Radar-Induktionsschalter, Pull-Cord-Schalter, Fernbedienungsschalter,mit einer Breite von nicht mehr als 20 mm,, was eine starke Kompatibilität gewährleistet. |
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In Logistikzentren können sich Türen täglich tausende Male öffnen und schließen.
DieSteife Spiral-Hochgeschwindigkeitstürverwendet ein Servo-Antriebssystem mit geschlossener Drehmoment-, Drehzahl- und Positionssteuerung, das auch bei ständigem Gebrauch einen präzisen Betrieb gewährleistet.
Dies macht es zu einem zuverlässigenIndustrie-Hochgeschwindigkeits-Türen mit hohem Zyklusfür Logistikumgebungen.
PVC-Türen verschleißen sich bei häufiger Einwirkung von Gabelstaplern schnell und sind nicht steif.
Abschnitttüren können den Geschwindigkeits- und Zyklusanforderungen von Logistikpassagen nicht genügen.
Stapeltüren eignen sich für sehr große Öffnungen, arbeiten aber bei niedrigeren Geschwindigkeiten.
F1: Ist diese Tür für den Hochfrequenzverkehr geeignet?
Ja, es ist alsIndustrie-Hochgeschwindigkeits-Türen mit hohem Zyklus.
F2: Kann es mit Logistik-Automatisierungssystemen integriert werden?
Es unterstützt Radar, Schleifensensoren und Verriegelungssignale.
F3: Verbessert es die Sicherheit in stark frequentierten Korridoren?
Die Sichtblätter und die schnelle Reaktion reduzieren das Kollisionsrisiko.
F4: Unterstützen Sie OEM- und Exportprojekte?
Ja, wir bietenOEM Spiral-Hochgeschwindigkeits-TürLösungen weltweit.
Ich suche einen zuverlässigenSpirale Hochgeschwindigkeits-Tür Lieferantfür Logistikzentrumsgänge?
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