| Quantidade mínima: | UNIDADE |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | pacote de madeira compensada |
| Período de entrega: | 10 ~ 15 DIAS |
| Método de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 300 unidades por mês |
OPorta em espiral de alta velocidadeé amplamente utilizado emPassagens do centro de logística, onde empilhadeiras, caminhões de paletes e veículos automatizados se movem continuamente entre diferentes zonas funcionais.
Em ambientes de logística de elevado rendimento, umPorta de alta velocidade em espiral rígidagarante uma abertura rápida, um funcionamento estável e uma longa vida útil sob uso diário intensivo.
Também conhecido comoPorta de alta velocidade turboouPorta de alta velocidade de elevador em espiral, esta solução foi concebida para centros de logística e centros de distribuição modernos.
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Tamanho máximo disponível | Largura da porta: 1000-7000 mm Altura da porta: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevação | O trilho de guia de turbina de liga de alumínio garante uma operação de alta velocidade da cortina da porta durante a abertura e o fechamento.O atrito rotacional entre a cortina da porta e o trilho controla eficazmente o ruídoCom base na estrutura da instalação no local, pode ser dividido em: tipo de sucção por turbina, tipo de sucção elíptica, tipo de elevação vertical, tipo de elevação de ângulo padrão de 90 graus,ou outras configurações de carrisA configuração padrão é o tipo de sucção da turbina; outros métodos de elevação requerem um acordo prévio com o nosso pessoal de vendas. |
| Velocidade de funcionamento | Velocidade de abertura: 0,6-1,5 M/S (ajustável) Velocidade de fechamento: 0,6 M/S (ajustável) |
| Materiais de painéis de portas | O painel da porta de liga de alumínio tem uma largura de 120 mm e uma espessura padrão de 24 mm, com duas costelas de reforço no interior.a espessura da folha de porta de liga de alumínio é 1.2mm, a espessura da dobradiça da porta é de 45mm, e a espessura da pista espiral é de 10mm. Várias cores estão disponíveis. |
| Desempenho de vedação | Várias vedações, incluindo vedações de trilho, vedações do meio do painel da porta e vedações inferiores do corpo da porta, garantem estanqueidade e isolamento entre o interior e o exterior da porta. |
| Resistência ao vento | Velocidade máxima do vento de 8 na escala de Beaufort, que pode intensificar para 10 na escala de Beaufort. |
| Funções manuais | Em caso de interrupção de energia, o travão do motor pode ser solto a qualquer momento e a porta pode ser levantada usando o sistema de equilíbrio.Isto resolve eficazmente o problema da porta ser incapaz de abrir devido a falha de energia ou mau funcionamento. |
| Método de mudança | Caixa de controle padrão de um botão com interruptor de parada de emergência. |
| Porto reservado | O sistema de controlo elétrico inclui disposições para: interruptores de segurança infravermelhos, interruptores de indução magnética, interruptores de indução de radar, interruptores de cabo de tração, interruptores de controlo remoto,e bloqueio de duas portas, assegurando uma forte compatibilidade. |
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Em centros de logística, as portas podem abrir e fechar-se milhares de vezes por dia.
OPorta de alta velocidade em espiral rígidaUtiliza um sistema servo-driven com controlo de circuito fechado para binário, velocidade e posição, garantindo um funcionamento preciso mesmo sob utilização constante.
Isto faz com que seja umPortas industriais de alta velocidade de alto ciclopara ambientes logísticos.
As portas de PVC desgastam-se rapidamente sob o impacto frequente de empilhadeiras e não são rígidas.
As portas seccionais não podem satisfazer os requisitos de velocidade e ciclo das passagens logísticas.
As portas empilhadas são adequadas para aberturas muito grandes, mas operam a velocidades mais baixas.
P1: Esta porta é adequada para o tráfego de empilhadeiras de alta frequência?
Sim, foi concebido como umPortas industriais de alta velocidade de alto ciclo.
P2: Pode integrar-se com sistemas de automação logística?
Suporta radar, sensores e sinais de bloqueio.
P3: Melhora a segurança em corredores movimentados?
Os painéis de visão e a resposta rápida reduzem os riscos de colisão.
Q4: Você apoia projetos OEM e exportação?
Sim, nós fornecemosPorta de alta velocidade em espiral OEMsoluções em todo o mundo.
Procurando por um agente confiávelFornecedor de portas de alta velocidade em espiralpara passagens do centro de logística?
Contacte o nossoFábrica de portas de alta velocidade Turboreceber apoio técnico, desenhos e preços competitivos.
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| Quantidade mínima: | UNIDADE |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | pacote de madeira compensada |
| Período de entrega: | 10 ~ 15 DIAS |
| Método de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 300 unidades por mês |
OPorta em espiral de alta velocidadeé amplamente utilizado emPassagens do centro de logística, onde empilhadeiras, caminhões de paletes e veículos automatizados se movem continuamente entre diferentes zonas funcionais.
Em ambientes de logística de elevado rendimento, umPorta de alta velocidade em espiral rígidagarante uma abertura rápida, um funcionamento estável e uma longa vida útil sob uso diário intensivo.
Também conhecido comoPorta de alta velocidade turboouPorta de alta velocidade de elevador em espiral, esta solução foi concebida para centros de logística e centros de distribuição modernos.
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Tamanho máximo disponível | Largura da porta: 1000-7000 mm Altura da porta: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevação | O trilho de guia de turbina de liga de alumínio garante uma operação de alta velocidade da cortina da porta durante a abertura e o fechamento.O atrito rotacional entre a cortina da porta e o trilho controla eficazmente o ruídoCom base na estrutura da instalação no local, pode ser dividido em: tipo de sucção por turbina, tipo de sucção elíptica, tipo de elevação vertical, tipo de elevação de ângulo padrão de 90 graus,ou outras configurações de carrisA configuração padrão é o tipo de sucção da turbina; outros métodos de elevação requerem um acordo prévio com o nosso pessoal de vendas. |
| Velocidade de funcionamento | Velocidade de abertura: 0,6-1,5 M/S (ajustável) Velocidade de fechamento: 0,6 M/S (ajustável) |
| Materiais de painéis de portas | O painel da porta de liga de alumínio tem uma largura de 120 mm e uma espessura padrão de 24 mm, com duas costelas de reforço no interior.a espessura da folha de porta de liga de alumínio é 1.2mm, a espessura da dobradiça da porta é de 45mm, e a espessura da pista espiral é de 10mm. Várias cores estão disponíveis. |
| Desempenho de vedação | Várias vedações, incluindo vedações de trilho, vedações do meio do painel da porta e vedações inferiores do corpo da porta, garantem estanqueidade e isolamento entre o interior e o exterior da porta. |
| Resistência ao vento | Velocidade máxima do vento de 8 na escala de Beaufort, que pode intensificar para 10 na escala de Beaufort. |
| Funções manuais | Em caso de interrupção de energia, o travão do motor pode ser solto a qualquer momento e a porta pode ser levantada usando o sistema de equilíbrio.Isto resolve eficazmente o problema da porta ser incapaz de abrir devido a falha de energia ou mau funcionamento. |
| Método de mudança | Caixa de controle padrão de um botão com interruptor de parada de emergência. |
| Porto reservado | O sistema de controlo elétrico inclui disposições para: interruptores de segurança infravermelhos, interruptores de indução magnética, interruptores de indução de radar, interruptores de cabo de tração, interruptores de controlo remoto,e bloqueio de duas portas, assegurando uma forte compatibilidade. |
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Em centros de logística, as portas podem abrir e fechar-se milhares de vezes por dia.
OPorta de alta velocidade em espiral rígidaUtiliza um sistema servo-driven com controlo de circuito fechado para binário, velocidade e posição, garantindo um funcionamento preciso mesmo sob utilização constante.
Isto faz com que seja umPortas industriais de alta velocidade de alto ciclopara ambientes logísticos.
As portas de PVC desgastam-se rapidamente sob o impacto frequente de empilhadeiras e não são rígidas.
As portas seccionais não podem satisfazer os requisitos de velocidade e ciclo das passagens logísticas.
As portas empilhadas são adequadas para aberturas muito grandes, mas operam a velocidades mais baixas.
P1: Esta porta é adequada para o tráfego de empilhadeiras de alta frequência?
Sim, foi concebido como umPortas industriais de alta velocidade de alto ciclo.
P2: Pode integrar-se com sistemas de automação logística?
Suporta radar, sensores e sinais de bloqueio.
P3: Melhora a segurança em corredores movimentados?
Os painéis de visão e a resposta rápida reduzem os riscos de colisão.
Q4: Você apoia projetos OEM e exportação?
Sim, nós fornecemosPorta de alta velocidade em espiral OEMsoluções em todo o mundo.
Procurando por um agente confiávelFornecedor de portas de alta velocidade em espiralpara passagens do centro de logística?
Contacte o nossoFábrica de portas de alta velocidade Turboreceber apoio técnico, desenhos e preços competitivos.
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