| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
DeSpiraalvormige hogesnelheidsdeurwordt veel gebruikt indoorgangen van logistieke centra, waarbij vorkheftrucks, pallettrucks en geautomatiseerde voertuigen continu tussen verschillende functionele zones bewegen.
In logistieke omgevingen met een hoge doorvoerRigiede spiraalvormige hogesnelheidsdeurzorgt voor een snelle opening, stabiele werking en een lange levensduur bij intensief dagelijks gebruik.
Ook bekend als eenTurbo hogesnelheidsdeurofSpiraallift hogesnelheidsdeurDeze oplossing is ontworpen voor moderne logistieke hubs en distributiecentra.
| Parameter | Beschrijving |
|---|---|
| Maximale beschikbare grootte | Doorbreedte: 1000-7000 mm Hoogte van de deur: 1500-5000 mm |
| Liftmechanisme | De aluminium legering van de turbinegidsrail zorgt voor een snelle werking van het deurgordijn tijdens het openen en sluiten.De rotatiewrijving tussen het deurgordijn en de rails beheert effectief het geluidOp basis van de installatiestructuur op het terrein kan het worden onderverdeeld in: turbinezuigtype, elliptische zuigtype, verticale heftype, standaardhoekhoeftype van 90 graden,of andere spoorconfiguratiesDe standaardconfiguratie is de turbinezuigvorm; andere hefmethoden vereisen voorafgaande afspraken met ons verkooppersoneel. |
| Werksnelheid | Openingssnelheid: 0,6-1,5 M/S (instelbaar) Sluitingssnelheid: 0,6 M/S (instelbaar) |
| Materialen voor deurpanelen | De deurpaneel van aluminiumlegering heeft een breedte van 120 mm en een standaarddikte van 24 mm, met twee versterkende ribben.de dikte van de deurplaat van aluminiumlegering is 1.2 mm, de deur scharnier dikte is 45 mm, en de spiraal spoor dikte is 10 mm. Verschillende kleuren zijn beschikbaar. |
| Afdichtingsprestaties | Meerdere afdichtingen, waaronder leidrail afdichtingen, middelste afdichtingen van de deurpaneel en bodem afdichtingen van de deur, zorgen voor luchtdichtheid en isolatie tussen de binnenkant en de buitenkant van de deur. |
| Windweerstand | Maximale windsnelheid 8 op de Beaufort schaal, die kan toenemen tot 10 op de Beaufort schaal. |
| Handmatige functies | In geval van stroomstoring kan de motorrem op elk moment worden losgelaten en kan de deur worden opgeheven met behulp van het balanceringssysteem.Dit oplost effectief het probleem van de deur niet kan openen als gevolg van stroomstoring of storing. |
| Metode van overschakeling | Standaard één-knop bedieningskist met noodstopknop. Optionele functies zijn: radar sensing, magnetische lus sensing, pull-cord schakelaar, en afstandsbediening activering. |
| Reserverde haven | Het elektrische besturingssysteem bevat voorzieningen voor: infraroodveiligheidsschakelaars, magnetische inductie-schakelaars, radarinductie-schakelaars, trekkoordschakelaars, afstandsbedieningsschakelaars,met een vergrendeling met dubbele deuren, waardoor een sterke compatibiliteit wordt gewaarborgd. |
![]()
![]()
In logistieke centra kunnen deuren duizenden keren per dag geopend en gesloten worden.
DeRigiede spiraalvormige hogesnelheidsdeurgebruikt een servo-aandrijving met gesloten schakelregeling voor koppel, snelheid en positie, waardoor een nauwkeurige werking wordt gewaarborgd, zelfs bij constant gebruik.
Dit maakt het een betrouwbareIndustriële hogesnelheidsdeur met hoge cyclusvoor logistieke omgevingen.
PVC-deuren slijten snel onder frequente impact van een vorkheftruck en hebben geen stijfheid.
Afdelingsdeuren kunnen niet voldoen aan de snelheids- en cyclusvereisten van logistieke doorgangen.
Stapeldeuren zijn geschikt voor zeer grote openingen, maar werken bij lagere snelheden.
V1: Is deze deur geschikt voor hoogfrequente vorkheftrucks?
Het is ontworpen als eenIndustriële hogesnelheidsdeur met hoge cyclus.
V2: Kan het worden geïntegreerd met logistieke automatiseringssystemen?
Het ondersteunt radar, sensoren en interlock signalen.
V3: Verbetert het de veiligheid in drukke gangen?
Visiepanelen en snelle reactie verminderen het risico op botsingen.
Q4: Ondersteunt u OEM- en exportprojecten?
Ja, we bieden...OEM Spiral High Speed Doorwereldwijde oplossingen.
Op zoek naar een betrouwbareSpiral High Speed Door Leveranciervoor de doorgangen van het logistieke centrum?
Neem contact op met onzeFabriek voor Turbo High Speed Doorsde technische ondersteuning, tekeningen en concurrerende prijzen te ontvangen.
|
|
|
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
DeSpiraalvormige hogesnelheidsdeurwordt veel gebruikt indoorgangen van logistieke centra, waarbij vorkheftrucks, pallettrucks en geautomatiseerde voertuigen continu tussen verschillende functionele zones bewegen.
In logistieke omgevingen met een hoge doorvoerRigiede spiraalvormige hogesnelheidsdeurzorgt voor een snelle opening, stabiele werking en een lange levensduur bij intensief dagelijks gebruik.
Ook bekend als eenTurbo hogesnelheidsdeurofSpiraallift hogesnelheidsdeurDeze oplossing is ontworpen voor moderne logistieke hubs en distributiecentra.
| Parameter | Beschrijving |
|---|---|
| Maximale beschikbare grootte | Doorbreedte: 1000-7000 mm Hoogte van de deur: 1500-5000 mm |
| Liftmechanisme | De aluminium legering van de turbinegidsrail zorgt voor een snelle werking van het deurgordijn tijdens het openen en sluiten.De rotatiewrijving tussen het deurgordijn en de rails beheert effectief het geluidOp basis van de installatiestructuur op het terrein kan het worden onderverdeeld in: turbinezuigtype, elliptische zuigtype, verticale heftype, standaardhoekhoeftype van 90 graden,of andere spoorconfiguratiesDe standaardconfiguratie is de turbinezuigvorm; andere hefmethoden vereisen voorafgaande afspraken met ons verkooppersoneel. |
| Werksnelheid | Openingssnelheid: 0,6-1,5 M/S (instelbaar) Sluitingssnelheid: 0,6 M/S (instelbaar) |
| Materialen voor deurpanelen | De deurpaneel van aluminiumlegering heeft een breedte van 120 mm en een standaarddikte van 24 mm, met twee versterkende ribben.de dikte van de deurplaat van aluminiumlegering is 1.2 mm, de deur scharnier dikte is 45 mm, en de spiraal spoor dikte is 10 mm. Verschillende kleuren zijn beschikbaar. |
| Afdichtingsprestaties | Meerdere afdichtingen, waaronder leidrail afdichtingen, middelste afdichtingen van de deurpaneel en bodem afdichtingen van de deur, zorgen voor luchtdichtheid en isolatie tussen de binnenkant en de buitenkant van de deur. |
| Windweerstand | Maximale windsnelheid 8 op de Beaufort schaal, die kan toenemen tot 10 op de Beaufort schaal. |
| Handmatige functies | In geval van stroomstoring kan de motorrem op elk moment worden losgelaten en kan de deur worden opgeheven met behulp van het balanceringssysteem.Dit oplost effectief het probleem van de deur niet kan openen als gevolg van stroomstoring of storing. |
| Metode van overschakeling | Standaard één-knop bedieningskist met noodstopknop. Optionele functies zijn: radar sensing, magnetische lus sensing, pull-cord schakelaar, en afstandsbediening activering. |
| Reserverde haven | Het elektrische besturingssysteem bevat voorzieningen voor: infraroodveiligheidsschakelaars, magnetische inductie-schakelaars, radarinductie-schakelaars, trekkoordschakelaars, afstandsbedieningsschakelaars,met een vergrendeling met dubbele deuren, waardoor een sterke compatibiliteit wordt gewaarborgd. |
![]()
![]()
In logistieke centra kunnen deuren duizenden keren per dag geopend en gesloten worden.
DeRigiede spiraalvormige hogesnelheidsdeurgebruikt een servo-aandrijving met gesloten schakelregeling voor koppel, snelheid en positie, waardoor een nauwkeurige werking wordt gewaarborgd, zelfs bij constant gebruik.
Dit maakt het een betrouwbareIndustriële hogesnelheidsdeur met hoge cyclusvoor logistieke omgevingen.
PVC-deuren slijten snel onder frequente impact van een vorkheftruck en hebben geen stijfheid.
Afdelingsdeuren kunnen niet voldoen aan de snelheids- en cyclusvereisten van logistieke doorgangen.
Stapeldeuren zijn geschikt voor zeer grote openingen, maar werken bij lagere snelheden.
V1: Is deze deur geschikt voor hoogfrequente vorkheftrucks?
Het is ontworpen als eenIndustriële hogesnelheidsdeur met hoge cyclus.
V2: Kan het worden geïntegreerd met logistieke automatiseringssystemen?
Het ondersteunt radar, sensoren en interlock signalen.
V3: Verbetert het de veiligheid in drukke gangen?
Visiepanelen en snelle reactie verminderen het risico op botsingen.
Q4: Ondersteunt u OEM- en exportprojecten?
Ja, we bieden...OEM Spiral High Speed Doorwereldwijde oplossingen.
Op zoek naar een betrouwbareSpiral High Speed Door Leveranciervoor de doorgangen van het logistieke centrum?
Neem contact op met onzeFabriek voor Turbo High Speed Doorsde technische ondersteuning, tekeningen en concurrerende prijzen te ontvangen.
|
|
|