| Cantidad Mínima De Pedido: | IUNIDAD |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | paquete de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 10~15DÍAS |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 300 unidades por mes |
ElPuerta de alta velocidad en espiralse utiliza ampliamente enpasajes del centro logístico, donde las carretillas elevadoras, los camiones de paletas y los vehículos automatizados se mueven continuamente entre diferentes zonas funcionales.
En los entornos logísticos de alto rendimiento, unPuerta de alta velocidad en espiral rígidagarantiza una apertura rápida, un funcionamiento estable y una larga vida útil bajo un uso diario intensivo.
También conocido comoPuerta de alta velocidad turboo bienPuerta de alta velocidad de ascensor en espiral, esta solución está diseñada para centros de logística y centros de distribución modernos.
| Parámetro | Descripción |
|---|---|
| Tamaño máximo disponible | Ancho de las puertas: 1000-7000 mm Alturas de las puertas: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevación | El riel de guía de la turbina de aleación de aluminio garantiza el funcionamiento de alta velocidad de la cortina de la puerta durante la apertura y el cierre.La fricción de rotación entre la cortina de la puerta y el carril controla eficazmente el ruidoEn función de la estructura de la instalación en el sitio, puede dividirse en: tipo de aspiración por turbina, tipo de aspiración elíptica, tipo de elevación vertical, tipo de elevación estándar en ángulo de 90 grados,o otras configuraciones de rielesLa configuración estándar es el tipo de aspiración de la turbina; otros métodos de elevación requieren un acuerdo previo con nuestro personal de ventas. |
| Velocidad de funcionamiento | Velocidad de apertura: 0,6-1,5 M/S (ajustable) Velocidad de cierre: 0,6 M/S (ajustable) |
| Materiales para paneles de puertas | El panel de la puerta de aleación de aluminio tiene una anchura de 120 mm y un grosor estándar de 24 mm, con dos costillas de refuerzo en el interior.el espesor de la lámina de la puerta de aleación de aluminio es de 1.2 mm, el espesor de la bisagra de la puerta es de 45 mm, y el espesor de la vía espiral es de 10 mm. Varios colores están disponibles. |
| Rendimiento de sellado | Los sellos múltiples, incluidos los sellos del carril de guía, los sellos medios del panel de la puerta y los sellos inferiores del cuerpo de la puerta, aseguran la estanqueidad y el aislamiento entre el interior y el exterior de la puerta. |
| Resistencia al viento | Velocidad máxima del viento de 8 en la escala Beaufort, que puede intensificarse a 10 en la escala Beaufort. |
| Funciones manuales | En caso de un corte de energía, el freno del motor puede ser soltado en cualquier momento, y la puerta puede ser levantada mediante el sistema de equilibrio.Esto resuelve eficazmente el problema de la puerta que no puede abrirse debido a la falla de energía o mal funcionamiento. |
| Método de cambio | Caja de control estándar de un botón con interruptor de parada de emergencia. Las características opcionales incluyen: detección de radar, detección de bucle magnético, interruptor de cable de tracción y activación del control remoto. |
| Puerto reservado | El sistema de control eléctrico incluye disposiciones para: interruptores de seguridad infrarrojos, interruptores de inducción magnética, interruptores de inducción de radar, interruptores de cable de tracción, interruptores de control remoto,con una capacidad de transmisión superior a 300 W, lo que garantiza una gran compatibilidad. |
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En los centros logísticos, las puertas pueden abrirse y cerrarse miles de veces al día.
ElPuerta de alta velocidad en espiral rígidautiliza un sistema de servoacción con control de circuito cerrado para el par, la velocidad y la posición, lo que garantiza un funcionamiento preciso incluso en uso constante.
Esto lo convierte en unPuerta de alta velocidad industrial de alto ciclopara entornos logísticos.
Las puertas de PVC se desgastan rápidamente bajo el impacto frecuente de las carretillas elevadoras y carecen de rigidez.
Las puertas seccionales no pueden satisfacer los requisitos de velocidad y ciclo de los pasajes logísticos.
Las puertas apilables son adecuadas para aberturas muy grandes, pero funcionan a velocidades más bajas.
P1: ¿Esta puerta es adecuada para el tráfico de carretillas elevadoras de alta frecuencia?
Sí, está diseñado como unPuerta de alta velocidad industrial de alto ciclo.
P2: ¿Puede integrarse con los sistemas de automatización logística?
Sí, soporta radar, sensores de bucle y señales de bloqueo.
P3: ¿Mejora la seguridad en los corredores concurridos?
Sí, los paneles de visión y la respuesta rápida reducen los riesgos de colisión.
P4: ¿Apoya proyectos de OEM y exportación?
Sí, nosotros proporcionamosPuerta de alta velocidad en espiral OEMsoluciones en todo el mundo.
Buscamos un agente confiableProveedor de puertas de alta velocidad en espiral¿Para los pasajes del centro logístico?
Contacta con nuestroFábrica de puertas de alta velocidad Turborecibir apoyo técnico, dibujos y precios competitivos.
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| Cantidad Mínima De Pedido: | IUNIDAD |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | paquete de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 10~15DÍAS |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 300 unidades por mes |
ElPuerta de alta velocidad en espiralse utiliza ampliamente enpasajes del centro logístico, donde las carretillas elevadoras, los camiones de paletas y los vehículos automatizados se mueven continuamente entre diferentes zonas funcionales.
En los entornos logísticos de alto rendimiento, unPuerta de alta velocidad en espiral rígidagarantiza una apertura rápida, un funcionamiento estable y una larga vida útil bajo un uso diario intensivo.
También conocido comoPuerta de alta velocidad turboo bienPuerta de alta velocidad de ascensor en espiral, esta solución está diseñada para centros de logística y centros de distribución modernos.
| Parámetro | Descripción |
|---|---|
| Tamaño máximo disponible | Ancho de las puertas: 1000-7000 mm Alturas de las puertas: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevación | El riel de guía de la turbina de aleación de aluminio garantiza el funcionamiento de alta velocidad de la cortina de la puerta durante la apertura y el cierre.La fricción de rotación entre la cortina de la puerta y el carril controla eficazmente el ruidoEn función de la estructura de la instalación en el sitio, puede dividirse en: tipo de aspiración por turbina, tipo de aspiración elíptica, tipo de elevación vertical, tipo de elevación estándar en ángulo de 90 grados,o otras configuraciones de rielesLa configuración estándar es el tipo de aspiración de la turbina; otros métodos de elevación requieren un acuerdo previo con nuestro personal de ventas. |
| Velocidad de funcionamiento | Velocidad de apertura: 0,6-1,5 M/S (ajustable) Velocidad de cierre: 0,6 M/S (ajustable) |
| Materiales para paneles de puertas | El panel de la puerta de aleación de aluminio tiene una anchura de 120 mm y un grosor estándar de 24 mm, con dos costillas de refuerzo en el interior.el espesor de la lámina de la puerta de aleación de aluminio es de 1.2 mm, el espesor de la bisagra de la puerta es de 45 mm, y el espesor de la vía espiral es de 10 mm. Varios colores están disponibles. |
| Rendimiento de sellado | Los sellos múltiples, incluidos los sellos del carril de guía, los sellos medios del panel de la puerta y los sellos inferiores del cuerpo de la puerta, aseguran la estanqueidad y el aislamiento entre el interior y el exterior de la puerta. |
| Resistencia al viento | Velocidad máxima del viento de 8 en la escala Beaufort, que puede intensificarse a 10 en la escala Beaufort. |
| Funciones manuales | En caso de un corte de energía, el freno del motor puede ser soltado en cualquier momento, y la puerta puede ser levantada mediante el sistema de equilibrio.Esto resuelve eficazmente el problema de la puerta que no puede abrirse debido a la falla de energía o mal funcionamiento. |
| Método de cambio | Caja de control estándar de un botón con interruptor de parada de emergencia. Las características opcionales incluyen: detección de radar, detección de bucle magnético, interruptor de cable de tracción y activación del control remoto. |
| Puerto reservado | El sistema de control eléctrico incluye disposiciones para: interruptores de seguridad infrarrojos, interruptores de inducción magnética, interruptores de inducción de radar, interruptores de cable de tracción, interruptores de control remoto,con una capacidad de transmisión superior a 300 W, lo que garantiza una gran compatibilidad. |
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En los centros logísticos, las puertas pueden abrirse y cerrarse miles de veces al día.
ElPuerta de alta velocidad en espiral rígidautiliza un sistema de servoacción con control de circuito cerrado para el par, la velocidad y la posición, lo que garantiza un funcionamiento preciso incluso en uso constante.
Esto lo convierte en unPuerta de alta velocidad industrial de alto ciclopara entornos logísticos.
Las puertas de PVC se desgastan rápidamente bajo el impacto frecuente de las carretillas elevadoras y carecen de rigidez.
Las puertas seccionales no pueden satisfacer los requisitos de velocidad y ciclo de los pasajes logísticos.
Las puertas apilables son adecuadas para aberturas muy grandes, pero funcionan a velocidades más bajas.
P1: ¿Esta puerta es adecuada para el tráfico de carretillas elevadoras de alta frecuencia?
Sí, está diseñado como unPuerta de alta velocidad industrial de alto ciclo.
P2: ¿Puede integrarse con los sistemas de automatización logística?
Sí, soporta radar, sensores de bucle y señales de bloqueo.
P3: ¿Mejora la seguridad en los corredores concurridos?
Sí, los paneles de visión y la respuesta rápida reducen los riesgos de colisión.
P4: ¿Apoya proyectos de OEM y exportación?
Sí, nosotros proporcionamosPuerta de alta velocidad en espiral OEMsoluciones en todo el mundo.
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