| Cantidad Mínima De Pedido: | IUNIDAD |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | paquete de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 10~15DÍAS |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 300 unidades por mes |
ElPuerta de alta velocidad en espiralse utiliza ampliamente enfábricas de piezas de automóvilesEn el caso de los componentes de automóviles, las plantas que producen motores, transmisiones, piezas de chasis,y módulos electrónicos, estoPuerta de alta velocidad en espiral rígidagarantiza un acceso rápido entre las zonas de producción, manteniendo al mismo tiempo la durabilidad y la seguridad.
También conocido comoPuerta de alta velocidad turboo bienPuerta de alta velocidad de ascensor en espiral, es ideal para pasajes internos de alto tráfico y entradas de talleres en instalaciones de fabricación de piezas de automóviles.
| Parámetro | Descripción |
|---|---|
| Tamaño máximo disponible | Ancho de las puertas: 1000-7000 mm Alturas de las puertas: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevación | El riel de guía de la turbina de aleación de aluminio garantiza el funcionamiento de alta velocidad de la cortina de la puerta durante la apertura y el cierre.La fricción de rotación entre la cortina de la puerta y el carril controla eficazmente el ruidoEn función de la estructura de la instalación en el sitio, puede dividirse en: tipo de aspiración por turbina, tipo de aspiración elíptica, tipo de elevación vertical, tipo de elevación estándar en ángulo de 90 grados,o otras configuraciones de rielesLa configuración estándar es el tipo de aspiración de la turbina; otros métodos de elevación requieren un acuerdo previo con nuestro personal de ventas. |
| Velocidad de funcionamiento | Velocidad de apertura: 0,6-1,5 M/S (ajustable) Velocidad de cierre: 0,6 M/S (ajustable) |
| Materiales para paneles de puertas | El panel de la puerta de aleación de aluminio tiene una anchura de 120 mm y un grosor estándar de 24 mm, con dos costillas de refuerzo en el interior.el espesor de la lámina de la puerta de aleación de aluminio es de 1.2 mm, el espesor de la bisagra de la puerta es de 45 mm, y el espesor de la vía espiral es de 10 mm. Varios colores están disponibles. |
| Rendimiento de sellado | Los sellos múltiples, incluidos los sellos del carril de guía, los sellos medios del panel de la puerta y los sellos inferiores del cuerpo de la puerta, aseguran la estanqueidad y el aislamiento entre el interior y el exterior de la puerta. |
| Resistencia al viento | Velocidad máxima del viento de 8 en la escala Beaufort, que puede intensificarse a 10 en la escala Beaufort. |
| Funciones manuales | En caso de un corte de energía, el freno del motor puede ser soltado en cualquier momento, y la puerta puede ser levantada mediante el sistema de equilibrio.Esto resuelve eficazmente el problema de la puerta que no puede abrirse debido a la falla de energía o mal funcionamiento. |
| Método de cambio | Caja de control estándar de un botón con interruptor de parada de emergencia. Las características opcionales incluyen: detección de radar, detección de bucle magnético, interruptor de cable de tracción y activación del control remoto. |
| Puerto reservado | El sistema de control eléctrico incluye disposiciones para: interruptores de seguridad infrarrojos, interruptores de inducción magnética, interruptores de inducción de radar, interruptores de cable de tracción, interruptores de control remoto,con una capacidad de transmisión superior a 300 W, lo que garantiza una gran compatibilidad. |
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Estos escenarios requieren unaPuerta de alta velocidad para grandes aberturascon un rendimiento fiable y una respuesta rápida.
ElPuerta espiral de alta velocidad de aluminiocon paneles rígidos conAislamiento de espuma de PU, ofreciendo una excelente resistencia estructural y resistencia a los impactos para entornos industriales.
Como unPuerta de vía espiral sin contacto, los paneles se levantan verticalmente a lo largo de una guía en espiral sin fricción, lo que reduce el desgaste incluso en operaciones de alto ciclo.
ElPuerta espiral de alta velocidad con servomotorproporciona una aceleración suave, una detención precisa y un control de velocidad constante.
Diseñado como unPuerta de alta velocidad industrial de alto ciclo, adecuado para líneas de producción de piezas de automóviles de varios turnos.
Las puertas de PVC son flexibles pero se desgastan más rápido.Puertas de alta velocidad en espiral rígidaofrecen una mayor durabilidad y estabilidad.
Las puertas seccionales carecen de velocidad y no están diseñadas para el funcionamiento de alta frecuencia.
Las puertas apilables se adaptan a aberturas extra grandes, mientras que las puertas en espiral ofrecen una velocidad más rápida y un funcionamiento más silencioso.
P1: ¿Esta puerta es adecuada para talleres de mecanizado y montaje?
Sí, está diseñado paraentornos industriales de alto ciclocomún en las fábricas de piezas de automóviles.
P2: ¿Puede soportar el polvo y las vibraciones?
La estructura rígida y el sistema de pista en espiral aseguran un rendimiento estable en condiciones adversas.
P3: ¿Es la puerta segura para el tráfico de carretillas elevadoras?
Sí, los sensores de seguridad y los paneles de visión se pueden configurar para áreas con elevadores elevadores.
P4: ¿Apoya proyectos de OEM y exportación?
Sí, nosotros proporcionamosPuerta de alta velocidad en espiral OEMsoluciones para los mercados mundiales.
Buscamos un agente confiableProveedor de puertas de alta velocidad en espiral¿Para su fábrica de piezas de automóvil?
Póngase en contacto con nosotros hoy mismo para obtener una consulta técnica, soluciones personalizadas y precios de fábrica competitivos desde unFábrica de puertas de alta velocidad Turbo.
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| Cantidad Mínima De Pedido: | IUNIDAD |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | paquete de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 10~15DÍAS |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 300 unidades por mes |
ElPuerta de alta velocidad en espiralse utiliza ampliamente enfábricas de piezas de automóvilesEn el caso de los componentes de automóviles, las plantas que producen motores, transmisiones, piezas de chasis,y módulos electrónicos, estoPuerta de alta velocidad en espiral rígidagarantiza un acceso rápido entre las zonas de producción, manteniendo al mismo tiempo la durabilidad y la seguridad.
También conocido comoPuerta de alta velocidad turboo bienPuerta de alta velocidad de ascensor en espiral, es ideal para pasajes internos de alto tráfico y entradas de talleres en instalaciones de fabricación de piezas de automóviles.
| Parámetro | Descripción |
|---|---|
| Tamaño máximo disponible | Ancho de las puertas: 1000-7000 mm Alturas de las puertas: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevación | El riel de guía de la turbina de aleación de aluminio garantiza el funcionamiento de alta velocidad de la cortina de la puerta durante la apertura y el cierre.La fricción de rotación entre la cortina de la puerta y el carril controla eficazmente el ruidoEn función de la estructura de la instalación en el sitio, puede dividirse en: tipo de aspiración por turbina, tipo de aspiración elíptica, tipo de elevación vertical, tipo de elevación estándar en ángulo de 90 grados,o otras configuraciones de rielesLa configuración estándar es el tipo de aspiración de la turbina; otros métodos de elevación requieren un acuerdo previo con nuestro personal de ventas. |
| Velocidad de funcionamiento | Velocidad de apertura: 0,6-1,5 M/S (ajustable) Velocidad de cierre: 0,6 M/S (ajustable) |
| Materiales para paneles de puertas | El panel de la puerta de aleación de aluminio tiene una anchura de 120 mm y un grosor estándar de 24 mm, con dos costillas de refuerzo en el interior.el espesor de la lámina de la puerta de aleación de aluminio es de 1.2 mm, el espesor de la bisagra de la puerta es de 45 mm, y el espesor de la vía espiral es de 10 mm. Varios colores están disponibles. |
| Rendimiento de sellado | Los sellos múltiples, incluidos los sellos del carril de guía, los sellos medios del panel de la puerta y los sellos inferiores del cuerpo de la puerta, aseguran la estanqueidad y el aislamiento entre el interior y el exterior de la puerta. |
| Resistencia al viento | Velocidad máxima del viento de 8 en la escala Beaufort, que puede intensificarse a 10 en la escala Beaufort. |
| Funciones manuales | En caso de un corte de energía, el freno del motor puede ser soltado en cualquier momento, y la puerta puede ser levantada mediante el sistema de equilibrio.Esto resuelve eficazmente el problema de la puerta que no puede abrirse debido a la falla de energía o mal funcionamiento. |
| Método de cambio | Caja de control estándar de un botón con interruptor de parada de emergencia. Las características opcionales incluyen: detección de radar, detección de bucle magnético, interruptor de cable de tracción y activación del control remoto. |
| Puerto reservado | El sistema de control eléctrico incluye disposiciones para: interruptores de seguridad infrarrojos, interruptores de inducción magnética, interruptores de inducción de radar, interruptores de cable de tracción, interruptores de control remoto,con una capacidad de transmisión superior a 300 W, lo que garantiza una gran compatibilidad. |
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Estos escenarios requieren unaPuerta de alta velocidad para grandes aberturascon un rendimiento fiable y una respuesta rápida.
ElPuerta espiral de alta velocidad de aluminiocon paneles rígidos conAislamiento de espuma de PU, ofreciendo una excelente resistencia estructural y resistencia a los impactos para entornos industriales.
Como unPuerta de vía espiral sin contacto, los paneles se levantan verticalmente a lo largo de una guía en espiral sin fricción, lo que reduce el desgaste incluso en operaciones de alto ciclo.
ElPuerta espiral de alta velocidad con servomotorproporciona una aceleración suave, una detención precisa y un control de velocidad constante.
Diseñado como unPuerta de alta velocidad industrial de alto ciclo, adecuado para líneas de producción de piezas de automóviles de varios turnos.
Las puertas de PVC son flexibles pero se desgastan más rápido.Puertas de alta velocidad en espiral rígidaofrecen una mayor durabilidad y estabilidad.
Las puertas seccionales carecen de velocidad y no están diseñadas para el funcionamiento de alta frecuencia.
Las puertas apilables se adaptan a aberturas extra grandes, mientras que las puertas en espiral ofrecen una velocidad más rápida y un funcionamiento más silencioso.
P1: ¿Esta puerta es adecuada para talleres de mecanizado y montaje?
Sí, está diseñado paraentornos industriales de alto ciclocomún en las fábricas de piezas de automóviles.
P2: ¿Puede soportar el polvo y las vibraciones?
La estructura rígida y el sistema de pista en espiral aseguran un rendimiento estable en condiciones adversas.
P3: ¿Es la puerta segura para el tráfico de carretillas elevadoras?
Sí, los sensores de seguridad y los paneles de visión se pueden configurar para áreas con elevadores elevadores.
P4: ¿Apoya proyectos de OEM y exportación?
Sí, nosotros proporcionamosPuerta de alta velocidad en espiral OEMsoluciones para los mercados mundiales.
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