| Quantidade mínima: | UNIDADE |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | pacote de madeira compensada |
| Período de entrega: | 10 ~ 15 DIAS |
| Método de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 300 unidades por mês |
OPorta em espiral de alta velocidadeé uma solução ideal parapassagens do cais de carga, ligando os interiores dos armazéns com as docas de carregamento e as zonas de atracagem dos camiões.
Em ambientes de logística de alta intensidade, umPorta de alta velocidade em espiral rígidaAssegura uma abertura rápida, uma forte resistência ao vento e uma operação estável durante ciclos frequentes de carga e descarga.
Esta porta também é amplamente conhecida comoPorta de alta velocidade turboouPorta de alta velocidade de elevador em espiralem aplicações de docas logísticas.
As passagens do cais de carga incluem tipicamente:
Chegadas e partidas contínuas de camiões
Forte fluxo de ar causado por docas abertas
Grandes empilhadeiras e equipamento de manuseio de paletes
Frequência elevada de abertura durante as horas de pico
UmPorta de alta velocidade em espiral industrialO projecto foi concebido para lidar com estes desafios, mantendo simultaneamente a eficiência e a segurança.
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Tamanho máximo disponível | Largura da porta: 1000-7000 mm Altura da porta: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevação | O trilho de guia de turbina de liga de alumínio garante uma operação de alta velocidade da cortina da porta durante a abertura e o fechamento.O atrito rotacional entre a cortina da porta e o trilho controla eficazmente o ruídoCom base na estrutura da instalação no local, pode ser dividido em: tipo de sucção por turbina, tipo de sucção elíptica, tipo de elevação vertical, tipo de elevação de ângulo padrão de 90 graus,ou outras configurações de carrisA configuração padrão é o tipo de sucção da turbina; outros métodos de elevação requerem um acordo prévio com o nosso pessoal de vendas. |
| Velocidade de funcionamento | Velocidade de abertura: 0,6-1,5 M/S (ajustável) Velocidade de fechamento: 0,6 M/S (ajustável) |
| Materiais de painéis de portas | O painel da porta de liga de alumínio tem uma largura de 120 mm e uma espessura padrão de 24 mm, com duas costelas de reforço no interior.a espessura da folha de porta de liga de alumínio é 1.2mm, a espessura da dobradiça da porta é de 45mm, e a espessura da pista espiral é de 10mm. Várias cores estão disponíveis. |
| Desempenho de vedação | Várias vedações, incluindo vedações de trilho, vedações do meio do painel da porta e vedações inferiores do corpo da porta, garantem estanqueidade e isolamento entre o interior e o exterior da porta. |
| Resistência ao vento | Velocidade máxima do vento de 8 na escala de Beaufort, que pode intensificar para 10 na escala de Beaufort. |
| Funções manuais | Em caso de interrupção de energia, o travão do motor pode ser solto a qualquer momento e a porta pode ser levantada usando o sistema de equilíbrio.Isto resolve eficazmente o problema da porta ser incapaz de abrir devido a falha de energia ou mau funcionamento. |
| Método de mudança | Caixa de controle padrão de um botão com interruptor de parada de emergência. |
| Porto reservado | O sistema de controlo elétrico inclui disposições para: interruptores de segurança infravermelhos, interruptores de indução magnética, interruptores de indução de radar, interruptores de cabo de tração, interruptores de controlo remoto,e bloqueio de duas portas, assegurando uma forte compatibilidade. |
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OPorta espiral de alta velocidade resistente ao ventoGerenciar eficazmente as diferenças de pressão do ar entre as zonas de doca interiores e exteriores.
OPorta de alta velocidade em espiral de alumíniooferece resistência ao impacto contra empilhadeiras, paletes e equipamentos de doca.
Como umPorta de trilho espiral sem contacto, os painéis das portas levantam-se suavemente sem atrito, mesmo em condições de doca empoeirada.
OPorta de alta velocidade em espiral com servomotorassegura uma resposta rápida e uma paragem precisa durante as operações de doca de alta frequência.
Melhora a eficiência do carregamento e descarregamento
Reduz a troca de ar e a perda de energia
Manter a segurança nas passagens de docas movimentadas
Funciona como umPortas industriais de alta velocidade de alto ciclo
Menor manutenção em comparação com as portas tradicionais da doca
Melhora o fluxo de trabalho global da logística
As portas seccionais das docas são mais lentas e menos adequadas para carga de alta frequência.
As portas rolantes de aço não têm velocidade e proteção avançada.
As portas de PVC não têm rigidez e resistência ao vento para ambientes de doca.
P1: Esta porta é adequada para docas de carregamento de alto tráfego?
Sim, foi concebido como umPortas industriais de alta velocidade de alto ciclo.
P2: Pode suportar um forte fluxo de ar nas docas de carga?
A estrutura rígida proporciona excelente resistência ao vento.
P3: Pode integrar-se ao equipamento da doca?
Suporta a ligação com os niveladores e sinais.
Q4: Você apoia projetos OEM e exportação?
Sim, oferecemosPorta de alta velocidade em espiral OEMsoluções em todo o mundo.
Procurando por um agente confiávelFornecedor de portas de alta velocidade em espiralpara passagens de doca de carga?
Contacte o nossoFábrica de portas de alta velocidade Turboreceber apoio técnico, desenhos e preços competitivos.
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| Quantidade mínima: | UNIDADE |
| Preço: | Negociável |
| Embalagem padrão: | pacote de madeira compensada |
| Período de entrega: | 10 ~ 15 DIAS |
| Método de pagamento: | T/T |
| Capacidade de fornecimento: | 300 unidades por mês |
OPorta em espiral de alta velocidadeé uma solução ideal parapassagens do cais de carga, ligando os interiores dos armazéns com as docas de carregamento e as zonas de atracagem dos camiões.
Em ambientes de logística de alta intensidade, umPorta de alta velocidade em espiral rígidaAssegura uma abertura rápida, uma forte resistência ao vento e uma operação estável durante ciclos frequentes de carga e descarga.
Esta porta também é amplamente conhecida comoPorta de alta velocidade turboouPorta de alta velocidade de elevador em espiralem aplicações de docas logísticas.
As passagens do cais de carga incluem tipicamente:
Chegadas e partidas contínuas de camiões
Forte fluxo de ar causado por docas abertas
Grandes empilhadeiras e equipamento de manuseio de paletes
Frequência elevada de abertura durante as horas de pico
UmPorta de alta velocidade em espiral industrialO projecto foi concebido para lidar com estes desafios, mantendo simultaneamente a eficiência e a segurança.
| Parâmetro | Descrição |
|---|---|
| Tamanho máximo disponível | Largura da porta: 1000-7000 mm Altura da porta: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevação | O trilho de guia de turbina de liga de alumínio garante uma operação de alta velocidade da cortina da porta durante a abertura e o fechamento.O atrito rotacional entre a cortina da porta e o trilho controla eficazmente o ruídoCom base na estrutura da instalação no local, pode ser dividido em: tipo de sucção por turbina, tipo de sucção elíptica, tipo de elevação vertical, tipo de elevação de ângulo padrão de 90 graus,ou outras configurações de carrisA configuração padrão é o tipo de sucção da turbina; outros métodos de elevação requerem um acordo prévio com o nosso pessoal de vendas. |
| Velocidade de funcionamento | Velocidade de abertura: 0,6-1,5 M/S (ajustável) Velocidade de fechamento: 0,6 M/S (ajustável) |
| Materiais de painéis de portas | O painel da porta de liga de alumínio tem uma largura de 120 mm e uma espessura padrão de 24 mm, com duas costelas de reforço no interior.a espessura da folha de porta de liga de alumínio é 1.2mm, a espessura da dobradiça da porta é de 45mm, e a espessura da pista espiral é de 10mm. Várias cores estão disponíveis. |
| Desempenho de vedação | Várias vedações, incluindo vedações de trilho, vedações do meio do painel da porta e vedações inferiores do corpo da porta, garantem estanqueidade e isolamento entre o interior e o exterior da porta. |
| Resistência ao vento | Velocidade máxima do vento de 8 na escala de Beaufort, que pode intensificar para 10 na escala de Beaufort. |
| Funções manuais | Em caso de interrupção de energia, o travão do motor pode ser solto a qualquer momento e a porta pode ser levantada usando o sistema de equilíbrio.Isto resolve eficazmente o problema da porta ser incapaz de abrir devido a falha de energia ou mau funcionamento. |
| Método de mudança | Caixa de controle padrão de um botão com interruptor de parada de emergência. |
| Porto reservado | O sistema de controlo elétrico inclui disposições para: interruptores de segurança infravermelhos, interruptores de indução magnética, interruptores de indução de radar, interruptores de cabo de tração, interruptores de controlo remoto,e bloqueio de duas portas, assegurando uma forte compatibilidade. |
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OPorta espiral de alta velocidade resistente ao ventoGerenciar eficazmente as diferenças de pressão do ar entre as zonas de doca interiores e exteriores.
OPorta de alta velocidade em espiral de alumíniooferece resistência ao impacto contra empilhadeiras, paletes e equipamentos de doca.
Como umPorta de trilho espiral sem contacto, os painéis das portas levantam-se suavemente sem atrito, mesmo em condições de doca empoeirada.
OPorta de alta velocidade em espiral com servomotorassegura uma resposta rápida e uma paragem precisa durante as operações de doca de alta frequência.
Melhora a eficiência do carregamento e descarregamento
Reduz a troca de ar e a perda de energia
Manter a segurança nas passagens de docas movimentadas
Funciona como umPortas industriais de alta velocidade de alto ciclo
Menor manutenção em comparação com as portas tradicionais da doca
Melhora o fluxo de trabalho global da logística
As portas seccionais das docas são mais lentas e menos adequadas para carga de alta frequência.
As portas rolantes de aço não têm velocidade e proteção avançada.
As portas de PVC não têm rigidez e resistência ao vento para ambientes de doca.
P1: Esta porta é adequada para docas de carregamento de alto tráfego?
Sim, foi concebido como umPortas industriais de alta velocidade de alto ciclo.
P2: Pode suportar um forte fluxo de ar nas docas de carga?
A estrutura rígida proporciona excelente resistência ao vento.
P3: Pode integrar-se ao equipamento da doca?
Suporta a ligação com os niveladores e sinais.
Q4: Você apoia projetos OEM e exportação?
Sim, oferecemosPorta de alta velocidade em espiral OEMsoluções em todo o mundo.
Procurando por um agente confiávelFornecedor de portas de alta velocidade em espiralpara passagens de doca de carga?
Contacte o nossoFábrica de portas de alta velocidade Turboreceber apoio técnico, desenhos e preços competitivos.
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