| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
De spoorweggoederentrepoten verwerken grote hoeveelheden goederen die met treinen en vrachtwagens worden vervoerd.en snelle ladingoverdrachtstijdenEen industriële sectioneel bovendeur biedt een duurzame opheffingsoplossing die de werkvloei optimaliseert, de veiligheid verbetert en de ruimte maximaliseert bij het goederenvervoer per spoor.
Staal- of aluminiumpanelen weerstaan aanvallen van vrachtverwerking en machines.
Biedt een soepele, stabiele werking tijdens continu gebruik met hoge frequentie.
Beschermt goederen tegen stof, trekken en weersomstandigheden in open spoorwegterreinen.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Materiaal | SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat |
| Dikte van het paneel | 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
| Dikte van de geleidingsrail | Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm |
| Dikte van het paneel | 40 mm / 50 mm |
| Breedte van het paneel | 430 mm / 550 mm |
| Dichtheid van broodjes | 48 kg/m3 |
| Oppervlaktebehandeling | Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm |
| Warmtebehoud | 4.5W/m.h. |
| Windweerstand | Beaufort schaal 11, 28 m/s |
| Geluidsniveau: | ≤ 60 dB |
| Geluidsisolatie | 24 dB |
| Brandvertraging: | Klasse A |
| Versnelling | 0.2-0.4m / s |
| Maximale afmeting | 12 m * 8 m |
| Afdichtingsprestaties | EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen |
| staalkabels | Flexibel.3.8mm |
| Stroomvoorziening | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| Leven in dienst | 10 jaar |
| Noodoperatie | Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring |
| Balance-systeem | a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen b. Gemakkelijk handmatig bedienen: 140 N tot open c. Veerreminrichting:Anti-breukinrichting d. Levensduur: 100 duizend open en dicht e. Verleng de levensduur van de motor |
| Veiligheid | Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw. |
| Facultatief punt | Venster, voetgangersdeur. |
![]()
![]()
Ideaal voor algemene vrachtzones zonder klimaatregeling.
Behoudt stabiele omstandigheden voor temperatuurgevoelige zendingen of zendingen met een hoge waarde.
Vermindert het bedrijfsgeluid in kantoren of nabijgelegen bedrijfsgebieden.
De veerbrekers en de veiligheidssystemen voor kabels voorkomen ongevallen.
Helpt bij het voorkomen van botsingen tussen voertuigen en personeel in drukke vrachtpleinen.
Zorgt voor een veilige werking onder zware verkeersomstandigheden.
Kosteneffectieve oplossing voor secundaire of hulpdeuren.
Elektrische bediening verhoogt de efficiëntie in grote laadruimtes.
Facultatieve integratie voor veilige en tijdige operaties.
Ondersteunt het lossen van goederen treinen en vrachtwagens.
Vergemakkelijkt de organisatie en voorbereiding van het verdere vervoer.
Optimaliseert de workflow voor leveringen aan distributiecentra of klanten.
Bevestigt vorkheftrucks, kranen en andere vrachtbehandelingsinstrumenten.
Aanpassing aan de afmetingen van het spoor en de hoogte van het vrachtvoertuig.
Verbetert de zichtbaarheid en het veilige verkeer van personeel.
Ondersteunt zonering, depotidentificatie en duurzaamheid.
Compatibel met stalen, betonnen of modulaire depots.
Zorgt voor een lange termijn betrouwbaarheid bij continue vrachtverwerking.
Ja, ze zijn ontworpen voor continu industrieel gebruik en zwaar verkeer.
Isolatie is optioneel, afhankelijk van het soort lading dat wordt opgeslagen.
Ja, vooral voor de belangrijkste laad- en losruimtes om de efficiëntie te verbeteren.
|
|
|
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
De spoorweggoederentrepoten verwerken grote hoeveelheden goederen die met treinen en vrachtwagens worden vervoerd.en snelle ladingoverdrachtstijdenEen industriële sectioneel bovendeur biedt een duurzame opheffingsoplossing die de werkvloei optimaliseert, de veiligheid verbetert en de ruimte maximaliseert bij het goederenvervoer per spoor.
Staal- of aluminiumpanelen weerstaan aanvallen van vrachtverwerking en machines.
Biedt een soepele, stabiele werking tijdens continu gebruik met hoge frequentie.
Beschermt goederen tegen stof, trekken en weersomstandigheden in open spoorwegterreinen.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Materiaal | SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat |
| Dikte van het paneel | 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
| Dikte van de geleidingsrail | Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm |
| Dikte van het paneel | 40 mm / 50 mm |
| Breedte van het paneel | 430 mm / 550 mm |
| Dichtheid van broodjes | 48 kg/m3 |
| Oppervlaktebehandeling | Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm |
| Warmtebehoud | 4.5W/m.h. |
| Windweerstand | Beaufort schaal 11, 28 m/s |
| Geluidsniveau: | ≤ 60 dB |
| Geluidsisolatie | 24 dB |
| Brandvertraging: | Klasse A |
| Versnelling | 0.2-0.4m / s |
| Maximale afmeting | 12 m * 8 m |
| Afdichtingsprestaties | EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen |
| staalkabels | Flexibel.3.8mm |
| Stroomvoorziening | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| Leven in dienst | 10 jaar |
| Noodoperatie | Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring |
| Balance-systeem | a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen b. Gemakkelijk handmatig bedienen: 140 N tot open c. Veerreminrichting:Anti-breukinrichting d. Levensduur: 100 duizend open en dicht e. Verleng de levensduur van de motor |
| Veiligheid | Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw. |
| Facultatief punt | Venster, voetgangersdeur. |
![]()
![]()
Ideaal voor algemene vrachtzones zonder klimaatregeling.
Behoudt stabiele omstandigheden voor temperatuurgevoelige zendingen of zendingen met een hoge waarde.
Vermindert het bedrijfsgeluid in kantoren of nabijgelegen bedrijfsgebieden.
De veerbrekers en de veiligheidssystemen voor kabels voorkomen ongevallen.
Helpt bij het voorkomen van botsingen tussen voertuigen en personeel in drukke vrachtpleinen.
Zorgt voor een veilige werking onder zware verkeersomstandigheden.
Kosteneffectieve oplossing voor secundaire of hulpdeuren.
Elektrische bediening verhoogt de efficiëntie in grote laadruimtes.
Facultatieve integratie voor veilige en tijdige operaties.
Ondersteunt het lossen van goederen treinen en vrachtwagens.
Vergemakkelijkt de organisatie en voorbereiding van het verdere vervoer.
Optimaliseert de workflow voor leveringen aan distributiecentra of klanten.
Bevestigt vorkheftrucks, kranen en andere vrachtbehandelingsinstrumenten.
Aanpassing aan de afmetingen van het spoor en de hoogte van het vrachtvoertuig.
Verbetert de zichtbaarheid en het veilige verkeer van personeel.
Ondersteunt zonering, depotidentificatie en duurzaamheid.
Compatibel met stalen, betonnen of modulaire depots.
Zorgt voor een lange termijn betrouwbaarheid bij continue vrachtverwerking.
Ja, ze zijn ontworpen voor continu industrieel gebruik en zwaar verkeer.
Isolatie is optioneel, afhankelijk van het soort lading dat wordt opgeslagen.
Ja, vooral voor de belangrijkste laad- en losruimtes om de efficiëntie te verbeteren.
|
|
|