producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Huis > Producten >
Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt

MOQ: IEENHEID
Prijs: Bespreekbaar
Standaard Verpakking: multiplex pakket
Levertijd: 10~15DAGEN
Betaalmethode: T/T
Leveringscapaciteit: 300 stuks per maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
YOHO
Certificering
ISO 9001/CE
Modelnummer
Sectionale overheaddeur
Productnaam:
Sectionale overheaddeur
materiaal:
SUS 304 roestvrij staal, aluminiumlegering, kleurcoatingplaat
Dikte van paneelmateriaal:
0,326 / 0,45 mm / 0,55 mm / 0,6 mm
Dikte van geleidingsrail:
2 mm
Dikte van paneel:
40 mm, 50 mm en 80 mm
Maximaal beschikbare maat:
Deurbreedte: 1000 mm–8000 mm, Deurhoogte: 1500 mm–10000 mm
Maat:
Aangepaste grootte
Windbestendigheid:
Niveau 11
Snelheid:
0,2-0,4 m/s
Torsie veer:
≥30.000 keer
Geluidsisolatie:
24dB
Waterdicht:
Niveau 3 (waterdruk 30Pa)
sollicitatie:
Spoorweggoederendepots
Markeren:

24 dB sectieafstandsdeur

,

40 mm doorsnede bovendeur

,

24 dB industriële overhoofde sectiedeur

Productomschrijving

Industriële sectioneel bovendeur voor spoorweggoederenopslagplaatsen

De spoorweggoederentrepoten verwerken grote hoeveelheden goederen die met treinen en vrachtwagens worden vervoerd.en snelle ladingoverdrachtstijdenEen industriële sectioneel bovendeur biedt een duurzame opheffingsoplossing die de werkvloei optimaliseert, de veiligheid verbetert en de ruimte maximaliseert bij het goederenvervoer per spoor.


Kernkenmerken voor toepassingen op spoorweggoederendepotten

Zware industriële panelen

Staal- of aluminiumpanelen weerstaan aanvallen van vrachtverwerking en machines.

Versterkt spoor- en veersysteem

Biedt een soepele, stabiele werking tijdens continu gebruik met hoge frequentie.

Effectief afdichten en milieubescherming

Beschermt goederen tegen stof, trekken en weersomstandigheden in open spoorwegterreinen.


Productspecificaties

Artikel 1 Beschrijving
Materiaal SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat
Dikte van het paneel 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm
Dikte van de geleidingsrail Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm
Dikte van het paneel 40 mm / 50 mm
Breedte van het paneel 430 mm / 550 mm
Dichtheid van broodjes 48 kg/m3
Oppervlaktebehandeling Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm
Warmtebehoud 4.5W/m.h.
Windweerstand Beaufort schaal 11, 28 m/s
Geluidsniveau: ≤ 60 dB
Geluidsisolatie 24 dB
Brandvertraging: Klasse A
Versnelling 0.2-0.4m / s
Maximale afmeting 12 m * 8 m
Afdichtingsprestaties EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen
staalkabels Flexibel.3.8mm
Stroomvoorziening 380V 50Hz / 220V 50Hz
Leven in dienst 10 jaar
Noodoperatie Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring
Balance-systeem a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen
b. Gemakkelijk handmatig bedienen: 140 N tot open
c. Veerreminrichting:Anti-breukinrichting
d. Levensduur: 100 duizend open en dicht
e. Verleng de levensduur van de motor
Veiligheid Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw.
Facultatief punt Venster, voetgangersdeur.

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt 0

Installatiemethode

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt 1

Isolatie en milieuoverwegingen

Eenlaagse panelen voor standaard vrachtopslag

Ideaal voor algemene vrachtzones zonder klimaatregeling.

Geïsoleerde sectiedeuren voor gevoelige lading

Behoudt stabiele omstandigheden voor temperatuurgevoelige zendingen of zendingen met een hoge waarde.

Geluidsreductie en personeelcomfort

Vermindert het bedrijfsgeluid in kantoren of nabijgelegen bedrijfsgebieden.


Veiligheid en verkeersbeheer

Mechanische veiligheidskenmerken

De veerbrekers en de veiligheidssystemen voor kabels voorkomen ongevallen.

Visiepanelen voor een goed zicht

Helpt bij het voorkomen van botsingen tussen voertuigen en personeel in drukke vrachtpleinen.

Gecontroleerde deurbeweging

Zorgt voor een veilige werking onder zware verkeersomstandigheden.


Operatie- en besturingsopties

Handmatige bediening voor toegang met weinig verkeer

Kosteneffectieve oplossing voor secundaire of hulpdeuren.

Automatische werking voor de belangrijkste vrachtruimten

Elektrische bediening verhoogt de efficiëntie in grote laadruimtes.

Integratie met toegangs- en planningssystemen

Facultatieve integratie voor veilige en tijdige operaties.


Typische toepassingen in spoorweggoederendepoten

Invoer van goederen

Ondersteunt het lossen van goederen treinen en vrachtwagens.

Sorteren en tijdelijke opslagzones

Vergemakkelijkt de organisatie en voorbereiding van het verdere vervoer.

Buitenlandse scheepvaart

Optimaliseert de workflow voor leveringen aan distributiecentra of klanten.

Onderhoud en opslag van apparatuur

Bevestigt vorkheftrucks, kranen en andere vrachtbehandelingsinstrumenten.


Aanpassingsopties

Doorgrootte en baanopstelling

Aanpassing aan de afmetingen van het spoor en de hoogte van het vrachtvoertuig.

Vensters, deuren en accessoires

Verbetert de zichtbaarheid en het veilige verkeer van personeel.

Kleur & Oppervlakte Afwerking Opties

Ondersteunt zonering, depotidentificatie en duurzaamheid.


Installatie en onderhoud

Flexible installatie voor spoorgoederenstructuren

Compatibel met stalen, betonnen of modulaire depots.

Een laag onderhoud voor zwaar gebruik

Zorgt voor een lange termijn betrouwbaarheid bij continue vrachtverwerking.


Vragen en antwoorden van de Commissie

Kunnen sectieafstandsdeuren de frequente vrachtvervoer van treinen verwerken?

Ja, ze zijn ontworpen voor continu industrieel gebruik en zwaar verkeer.

Zijn geïsoleerde deuren nodig in spoorwegdepoten?

Isolatie is optioneel, afhankelijk van het soort lading dat wordt opgeslagen.

Is automatische bediening aanbevolen?

Ja, vooral voor de belangrijkste laad- en losruimtes om de efficiëntie te verbeteren.

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt 2

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt 3

producten
DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt
MOQ: IEENHEID
Prijs: Bespreekbaar
Standaard Verpakking: multiplex pakket
Levertijd: 10~15DAGEN
Betaalmethode: T/T
Leveringscapaciteit: 300 stuks per maand
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
China
Merknaam
YOHO
Certificering
ISO 9001/CE
Modelnummer
Sectionale overheaddeur
Productnaam:
Sectionale overheaddeur
materiaal:
SUS 304 roestvrij staal, aluminiumlegering, kleurcoatingplaat
Dikte van paneelmateriaal:
0,326 / 0,45 mm / 0,55 mm / 0,6 mm
Dikte van geleidingsrail:
2 mm
Dikte van paneel:
40 mm, 50 mm en 80 mm
Maximaal beschikbare maat:
Deurbreedte: 1000 mm–8000 mm, Deurhoogte: 1500 mm–10000 mm
Maat:
Aangepaste grootte
Windbestendigheid:
Niveau 11
Snelheid:
0,2-0,4 m/s
Torsie veer:
≥30.000 keer
Geluidsisolatie:
24dB
Waterdicht:
Niveau 3 (waterdruk 30Pa)
sollicitatie:
Spoorweggoederendepots
Min. bestelaantal:
IEENHEID
Prijs:
Bespreekbaar
Verpakking Details:
multiplex pakket
Levertijd:
10~15DAGEN
Betalingscondities:
T/T
Levering vermogen:
300 stuks per maand
Markeren

24 dB sectieafstandsdeur

,

40 mm doorsnede bovendeur

,

24 dB industriële overhoofde sectiedeur

Productomschrijving

Industriële sectioneel bovendeur voor spoorweggoederenopslagplaatsen

De spoorweggoederentrepoten verwerken grote hoeveelheden goederen die met treinen en vrachtwagens worden vervoerd.en snelle ladingoverdrachtstijdenEen industriële sectioneel bovendeur biedt een duurzame opheffingsoplossing die de werkvloei optimaliseert, de veiligheid verbetert en de ruimte maximaliseert bij het goederenvervoer per spoor.


Kernkenmerken voor toepassingen op spoorweggoederendepotten

Zware industriële panelen

Staal- of aluminiumpanelen weerstaan aanvallen van vrachtverwerking en machines.

Versterkt spoor- en veersysteem

Biedt een soepele, stabiele werking tijdens continu gebruik met hoge frequentie.

Effectief afdichten en milieubescherming

Beschermt goederen tegen stof, trekken en weersomstandigheden in open spoorwegterreinen.


Productspecificaties

Artikel 1 Beschrijving
Materiaal SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat
Dikte van het paneel 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm
Dikte van de geleidingsrail Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm
Dikte van het paneel 40 mm / 50 mm
Breedte van het paneel 430 mm / 550 mm
Dichtheid van broodjes 48 kg/m3
Oppervlaktebehandeling Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm
Warmtebehoud 4.5W/m.h.
Windweerstand Beaufort schaal 11, 28 m/s
Geluidsniveau: ≤ 60 dB
Geluidsisolatie 24 dB
Brandvertraging: Klasse A
Versnelling 0.2-0.4m / s
Maximale afmeting 12 m * 8 m
Afdichtingsprestaties EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen
staalkabels Flexibel.3.8mm
Stroomvoorziening 380V 50Hz / 220V 50Hz
Leven in dienst 10 jaar
Noodoperatie Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring
Balance-systeem a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen
b. Gemakkelijk handmatig bedienen: 140 N tot open
c. Veerreminrichting:Anti-breukinrichting
d. Levensduur: 100 duizend open en dicht
e. Verleng de levensduur van de motor
Veiligheid Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw.
Facultatief punt Venster, voetgangersdeur.

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt 0

Installatiemethode

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt 1

Isolatie en milieuoverwegingen

Eenlaagse panelen voor standaard vrachtopslag

Ideaal voor algemene vrachtzones zonder klimaatregeling.

Geïsoleerde sectiedeuren voor gevoelige lading

Behoudt stabiele omstandigheden voor temperatuurgevoelige zendingen of zendingen met een hoge waarde.

Geluidsreductie en personeelcomfort

Vermindert het bedrijfsgeluid in kantoren of nabijgelegen bedrijfsgebieden.


Veiligheid en verkeersbeheer

Mechanische veiligheidskenmerken

De veerbrekers en de veiligheidssystemen voor kabels voorkomen ongevallen.

Visiepanelen voor een goed zicht

Helpt bij het voorkomen van botsingen tussen voertuigen en personeel in drukke vrachtpleinen.

Gecontroleerde deurbeweging

Zorgt voor een veilige werking onder zware verkeersomstandigheden.


Operatie- en besturingsopties

Handmatige bediening voor toegang met weinig verkeer

Kosteneffectieve oplossing voor secundaire of hulpdeuren.

Automatische werking voor de belangrijkste vrachtruimten

Elektrische bediening verhoogt de efficiëntie in grote laadruimtes.

Integratie met toegangs- en planningssystemen

Facultatieve integratie voor veilige en tijdige operaties.


Typische toepassingen in spoorweggoederendepoten

Invoer van goederen

Ondersteunt het lossen van goederen treinen en vrachtwagens.

Sorteren en tijdelijke opslagzones

Vergemakkelijkt de organisatie en voorbereiding van het verdere vervoer.

Buitenlandse scheepvaart

Optimaliseert de workflow voor leveringen aan distributiecentra of klanten.

Onderhoud en opslag van apparatuur

Bevestigt vorkheftrucks, kranen en andere vrachtbehandelingsinstrumenten.


Aanpassingsopties

Doorgrootte en baanopstelling

Aanpassing aan de afmetingen van het spoor en de hoogte van het vrachtvoertuig.

Vensters, deuren en accessoires

Verbetert de zichtbaarheid en het veilige verkeer van personeel.

Kleur & Oppervlakte Afwerking Opties

Ondersteunt zonering, depotidentificatie en duurzaamheid.


Installatie en onderhoud

Flexible installatie voor spoorgoederenstructuren

Compatibel met stalen, betonnen of modulaire depots.

Een laag onderhoud voor zwaar gebruik

Zorgt voor een lange termijn betrouwbaarheid bij continue vrachtverwerking.


Vragen en antwoorden van de Commissie

Kunnen sectieafstandsdeuren de frequente vrachtvervoer van treinen verwerken?

Ja, ze zijn ontworpen voor continu industrieel gebruik en zwaar verkeer.

Zijn geïsoleerde deuren nodig in spoorwegdepoten?

Isolatie is optioneel, afhankelijk van het soort lading dat wordt opgeslagen.

Is automatische bediening aanbevolen?

Ja, vooral voor de belangrijkste laad- en losruimtes om de efficiëntie te verbeteren.

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt 2

Hoog laadvermogen sectiedeur geschikt voor het verkeer van zware voertuigen die in spoorweggoederendepoten worden gebruikt 3