| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
Commerciële voertuigdepoten zijn speciale faciliteiten voor het parkeren, verzenden, onderhouden en onderhouden van wagenparken zoals vrachtwagens, bussen, bezorgbussen en utility voertuigen.Deze locaties vereisen deuren die grote voertuigdimensies kunnen ondersteunen, frequente dagelijkse werking en betrouwbare prestaties in veeleisende omgevingen.Industriële sectiedeuren bieden een robuuste opheffingsoplossing voor zware openingen en zorgen tegelijkertijd voor een soepele beweging van voertuigen en gecontroleerde toegang tot de depotsgebouwen.
Verticale hefdeuren optimaliseren de interne ruimte voor grote voertuigen en bovengrondse apparatuur.
ontworpen om herhaalde openingscycli te verwerken tijdens de verzend- en retouroperaties van het voertuig.
Helpt het interieur van het depot te beschermen tegen stof, wind en weer.
Door gesneden panelen is een stabiele werking mogelijk voor brede en hoge entree's.
Meerdere opheffingsmogelijkheden zijn aangepast aan depots, onderhoudszalen en parkeerterreinen.
Torsiespringsystemen zorgen voor een soepel opheffen van de deuren van zware bedrijfsvoertuigen.
Een consistente werking ondersteunt een efficiënte planning en verzending van voertuigen.
Een zware constructie is bestand tegen luchtstroom en toevallig voertuigcontact.
Ontworpen voor continue werking in vlootbeheersomgevingen.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Materiaal | SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat |
| Dikte van het paneel | 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
| Dikte van de geleidingsrail | Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm |
| Dikte van het paneel | 40 mm / 50 mm |
| Breedte van het paneel | 430 mm / 550 mm |
| Dichtheid van broodjes | 48 kg/m3 |
| Oppervlaktebehandeling | Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm |
| Warmtebehoud | 4.5W/m.h. |
| Windweerstand | Beaufort schaal 11, 28 m/s |
| Geluidsniveau: | ≤ 60 dB |
| Geluidsisolatie | 24 dB |
| Brandvertraging: | Klasse A |
| Versnelling | 0.2-0.4m / s |
| Maximale afmeting | 12 m * 8 m |
| Afdichtingsprestaties | EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen |
| staalkabels | Flexibel.3.8mm |
| Stroomvoorziening | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| Leven in dienst | 10 jaar |
| Noodoperatie | Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring |
| Balance-systeem |
a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen b. Gemakkelijk handmatig bedienen: 140 N tot open c. Veerreminrichting:Anti-breukinrichting d. Levensduur: 100 duizend open en dicht e. Verleng de levensduur van de motor |
| Veiligheid | Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw. |
| Facultatief punt | Venster, voetgangersdeur. |
![]()
Ondersteunt een soepele toegang en uitgang van bussen, vrachtwagens en bestelwagens.
Biedt betrouwbare toegang tot service- en inspectielijnen.
Gebruikt in tankstations, wasruimtes en ondersteunende werkplaatsen.
Geschikt voor grote bedrijfsvoertuigen en wagenparken.
Verbetert de zichtbaarheid en het verkeer van personeel in de depots.
Ondersteunt zonering, veiligheidsmarkering en fleet branding.
Geschikt voor nieuwe depots of voor de modernisering van bestaande vlootfaciliteiten.
Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid met voorspelbare onderhoudsbehoeften.
![]()
Er wordt rekening gehouden met de grootte van het voertuig, de hoogte van het gebouw en het verkeer.
Zorg dat de deur prestaties overeenkomen met de dagelijkse vloot operaties.
De focus ligt op duurzaamheid, gereduceerde stilstand en operationele besparingen.
Ingenieursondersteuning bij de planning van het depot en de configuratie van de deuren.
Geschikt voor vlootbeheerders, aannemers en infrastructuurprojecten.
|
|
|
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
Commerciële voertuigdepoten zijn speciale faciliteiten voor het parkeren, verzenden, onderhouden en onderhouden van wagenparken zoals vrachtwagens, bussen, bezorgbussen en utility voertuigen.Deze locaties vereisen deuren die grote voertuigdimensies kunnen ondersteunen, frequente dagelijkse werking en betrouwbare prestaties in veeleisende omgevingen.Industriële sectiedeuren bieden een robuuste opheffingsoplossing voor zware openingen en zorgen tegelijkertijd voor een soepele beweging van voertuigen en gecontroleerde toegang tot de depotsgebouwen.
Verticale hefdeuren optimaliseren de interne ruimte voor grote voertuigen en bovengrondse apparatuur.
ontworpen om herhaalde openingscycli te verwerken tijdens de verzend- en retouroperaties van het voertuig.
Helpt het interieur van het depot te beschermen tegen stof, wind en weer.
Door gesneden panelen is een stabiele werking mogelijk voor brede en hoge entree's.
Meerdere opheffingsmogelijkheden zijn aangepast aan depots, onderhoudszalen en parkeerterreinen.
Torsiespringsystemen zorgen voor een soepel opheffen van de deuren van zware bedrijfsvoertuigen.
Een consistente werking ondersteunt een efficiënte planning en verzending van voertuigen.
Een zware constructie is bestand tegen luchtstroom en toevallig voertuigcontact.
Ontworpen voor continue werking in vlootbeheersomgevingen.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Materiaal | SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat |
| Dikte van het paneel | 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
| Dikte van de geleidingsrail | Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm |
| Dikte van het paneel | 40 mm / 50 mm |
| Breedte van het paneel | 430 mm / 550 mm |
| Dichtheid van broodjes | 48 kg/m3 |
| Oppervlaktebehandeling | Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm |
| Warmtebehoud | 4.5W/m.h. |
| Windweerstand | Beaufort schaal 11, 28 m/s |
| Geluidsniveau: | ≤ 60 dB |
| Geluidsisolatie | 24 dB |
| Brandvertraging: | Klasse A |
| Versnelling | 0.2-0.4m / s |
| Maximale afmeting | 12 m * 8 m |
| Afdichtingsprestaties | EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen |
| staalkabels | Flexibel.3.8mm |
| Stroomvoorziening | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| Leven in dienst | 10 jaar |
| Noodoperatie | Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring |
| Balance-systeem |
a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen b. Gemakkelijk handmatig bedienen: 140 N tot open c. Veerreminrichting:Anti-breukinrichting d. Levensduur: 100 duizend open en dicht e. Verleng de levensduur van de motor |
| Veiligheid | Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw. |
| Facultatief punt | Venster, voetgangersdeur. |
![]()
Ondersteunt een soepele toegang en uitgang van bussen, vrachtwagens en bestelwagens.
Biedt betrouwbare toegang tot service- en inspectielijnen.
Gebruikt in tankstations, wasruimtes en ondersteunende werkplaatsen.
Geschikt voor grote bedrijfsvoertuigen en wagenparken.
Verbetert de zichtbaarheid en het verkeer van personeel in de depots.
Ondersteunt zonering, veiligheidsmarkering en fleet branding.
Geschikt voor nieuwe depots of voor de modernisering van bestaande vlootfaciliteiten.
Ontworpen voor langdurige betrouwbaarheid met voorspelbare onderhoudsbehoeften.
![]()
Er wordt rekening gehouden met de grootte van het voertuig, de hoogte van het gebouw en het verkeer.
Zorg dat de deur prestaties overeenkomen met de dagelijkse vloot operaties.
De focus ligt op duurzaamheid, gereduceerde stilstand en operationele besparingen.
Ingenieursondersteuning bij de planning van het depot en de configuratie van de deuren.
Geschikt voor vlootbeheerders, aannemers en infrastructuurprojecten.
|
|
|