produits
EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Haus > Produits >
Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern

Mindestbestellmenge: IUNIT
Preis: Verhandelbar
Standardverpackung: Sperrholzpaket
Lieferfrist: 10~15TAGE
Zahlungsmethode: T/T
Lieferkapazität: 300 Einheiten pro Monat
Detailinformationen
Herkunftsort
China
Markenname
YOHO
Zertifizierung
ISO 9001/CE
Modellnummer
Sektionaltor
Produktname:
Sektionaltor
Material:
SUS 304 Edelstahl, Aluminiumlegierung, Farbbeschichtungsplatte
Dicke des Plattenmaterials:
0,326 / 0,45 mm / 0,55 mm / 0,6 mm
Dicke der Führungsschiene:
2mm
Dicke der Platte:
40 mm, 50 mm und 80 mm
Maximal verfügbare Größe:
Türbreite: 1000 mm–8000 mm, Türhöhe: 1500 mm–10000 mm
Größe:
Maßgeschneiderte Größe
Windwiderstand:
Stufe 11
Geschwindigkeit:
0,2-0,4 m/s
Torsionsfeder:
≥30.000 Mal
Schalldämmung:
24dB
Wasserdicht:
Stufe 3 (Wasserdruck 30 Pa)
Anwendung:
Eisenbahngüterdepots
Hervorheben:

24 dB Sektionshöheingang

,

40 mm schnittweise Obertür

,

24 dB industrielle Obertür

Produkt-Beschreibung

Industrielle Sektionelle Obertür für Eisenbahnfrachtlager

Bei den Güterlagern müssen die Türen häufig geöffnet und geschlossen werden können, schweres Gerät,und schnelle Ladungstransferpläne. Eine industrielle Sektionelle Obertür bietet eine langlebige Aufzugslösung, die den Arbeitsfluss optimiert, die Sicherheit verbessert und den Platz im Güterverkehr maximiert.


Kernmerkmale für Anwendungen in Eisenbahnfrachtdepoten

Schwere Industrieplatten

Stahl- oder Aluminiumplatten widerstehen dem Aufprall von Ladungshandling und Maschinen.

Verstärktes Gleis- und Federsystem

Bietet einen reibungslosen, stabilen Betrieb bei kontinuierlichem Hochfrequenzgebrauch.

Wirksame Dichtung und Umweltschutz

Schützt Güter vor Staub, Luftzug und Wetterbedingungen in offenen Bahnhöfen.


Produktspezifikationen

Artikel Beschreibung
Material SUS 304 Edelstahl,Aluminiumlegierung,Farbplatte
Dicke der Plattenmaterie 0.326 / 0,45mm / 0,55mm / 0,6mm
Stärke der Leitbahn Verzinkter Stahl, Dicke: 2 mm
Dicke der Platte 40 mm / 50 mm
Breite des Panels 430 mm / 550 mm
Dichte der Sandwiches 48 kg/m3
Oberflächenbehandlung Leistungsbeschichtung, Beschichtungsdicke 30 mm
Wärmeschutz 4.5 W/m.h
Windwiderstand Beaufort-Skala 11, 28 m/s
Geräuschpegel: ≤ 60 dB
Schalldämmungsgrad 24 Db
Feuerverzögerung: Klasse A
Geschwindigkeit 0.2-0.4m / s
Maximale Dimension 12m * 8m
Versiegelungsleistung EPDM-Kautschuk rundum Versiegelung: zwei Seiten, oben, unten,zwischen Türplatten
Stahlkabel Flexibel.30,8 mm
Stromversorgung 380V 50Hz / 220V 50Hz
Dienstzeit 10 Jahre
Notfalloperation Manuelle Hebekette zum Öffnen der Tür im Falle eines Stromausfalls
Gleichgewichtssystem a. Gleichgewicht des Gewichts der Tür durch die Torsionsfeder
b. Einfache manuelle Bedienung: 140 N zum Öffnen
c. Federbremsanlage:Anlage gegen Bruch
d. Lebensdauer: 100 000 Tage
e. Verlängerung der Lebensdauer des Motors
Sicherheit Airbagschutz, Türfallschutzvorrichtung, Drahtseil-Schutzvorrichtung.
Facultativ Fenster, Fußgängertür

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern 0

Installationsmethode

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern 1

Isolierung und Umweltaspekte

Einhautplatten für Standardfrachtlager

Ideal für Frachtzonen ohne Klimaanlage.

Isolierte Abschnitttüren für empfindliche Ladung

Beibehalten von stabilen Bedingungen für temperaturempfindliche oder hochwertige Sendungen.

Geräuschminderung und Personalkomfort

Reduziert Betriebslärm im Büro oder in nahegelegenen Betriebszonen.


Sicherheit und Verkehrsmanagement

Mechanische Sicherheitsmerkmale

Die Federbremse und die Kabelschutzsysteme verhindern Unfälle.

Sichtblätter für eine hohe Sichtbarkeit

Hilft bei der Verhinderung von Kollisionen zwischen Fahrzeugen und Personal in stark frequentierten Güterhäusern.

Kontrollierte Türbewegung

Sicherstellung eines sicheren Betriebs bei starkem Verkehr.


Betriebs- und Steuerungsoptionen

Manuelle Bedienung für den Zugang bei geringer Verkehrslage

Kostenwirksame Lösung für Neben- oder Hilfstüren.

Automatischer Betrieb für die wichtigsten Güterlager

Der elektrische Betrieb erhöht die Effizienz in großen Ladereichen.

Integration mit Zugangs- und Planungssystemen

Optionale Integration für sichere und zeitlich begrenzte Abläufe.


Typische Anwendungen in Eisenbahnfrachtlagern

Aufnahmebereiche für eingehende Fracht

Unterstützt das Entladen von Güterzügen und Lastwagen.

Sortierungs- und vorübergehende Lagerzonen

Erleichtert die Organisation und Vorbereitung für den weiteren Transport.

Abfahrtsschiffsgebiete

Optimiert den Arbeitsablauf für Lieferungen an Vertriebszentren oder Kunden.

Wartung und Lagerung von Geräten

Sicherung von Gabelstaplern, Kränen und anderen Güterbearbeitungswerkzeugen.


Anpassungsmöglichkeiten

Türgröße und Gleisstruktur

An die Abmessungen des Schienendocks und die Höhe des Frachtfahrzeugs angepasst.

Fenster, Türen und Zubehör

Erhöht die Sichtbarkeit und die sichere Bewegung von Personal.

Farbe und Oberflächenveredelungsmöglichkeiten

Unterstützt Zonierung, Depot-Identifizierung und Haltbarkeit.


Installation und Wartung

Flexible Einrichtung von Güterbahnbauten

Kompatibel mit Stahl-, Beton- oder modularen Lagerhäusern.

Niedrige Wartung bei schweren Anwendungen

Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei kontinuierlicher Frachtbearbeitung.


Viele Fragen ️ Eisenbahngüterlager

Können die oberen Abschnitttüren häufige Zugfrachtbetriebe bewältigen?

Ja, sie sind für den dauerhaften industriellen Einsatz und den starken Verkehr konzipiert.

Sind isolierte Türen in Bahnstationen notwendig?

Die Isolierung ist je nach Art der gelagerten Ladung optional.

Wird eine automatische Bedienung empfohlen?

Ja, vor allem für die Hauptladungs- und Entladungsanlagen, um die Effizienz zu verbessern.

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern 2

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern 3

produits
EINZELHEITEN ZU DEN PRODUKTEN
Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern
Mindestbestellmenge: IUNIT
Preis: Verhandelbar
Standardverpackung: Sperrholzpaket
Lieferfrist: 10~15TAGE
Zahlungsmethode: T/T
Lieferkapazität: 300 Einheiten pro Monat
Detailinformationen
Herkunftsort
China
Markenname
YOHO
Zertifizierung
ISO 9001/CE
Modellnummer
Sektionaltor
Produktname:
Sektionaltor
Material:
SUS 304 Edelstahl, Aluminiumlegierung, Farbbeschichtungsplatte
Dicke des Plattenmaterials:
0,326 / 0,45 mm / 0,55 mm / 0,6 mm
Dicke der Führungsschiene:
2mm
Dicke der Platte:
40 mm, 50 mm und 80 mm
Maximal verfügbare Größe:
Türbreite: 1000 mm–8000 mm, Türhöhe: 1500 mm–10000 mm
Größe:
Maßgeschneiderte Größe
Windwiderstand:
Stufe 11
Geschwindigkeit:
0,2-0,4 m/s
Torsionsfeder:
≥30.000 Mal
Schalldämmung:
24dB
Wasserdicht:
Stufe 3 (Wasserdruck 30 Pa)
Anwendung:
Eisenbahngüterdepots
Min Bestellmenge:
IUNIT
Preis:
Verhandelbar
Verpackung Informationen:
Sperrholzpaket
Lieferzeit:
10~15TAGE
Zahlungsbedingungen:
T/T
Versorgungsmaterial-Fähigkeit:
300 Einheiten pro Monat
Hervorheben

24 dB Sektionshöheingang

,

40 mm schnittweise Obertür

,

24 dB industrielle Obertür

Produkt-Beschreibung

Industrielle Sektionelle Obertür für Eisenbahnfrachtlager

Bei den Güterlagern müssen die Türen häufig geöffnet und geschlossen werden können, schweres Gerät,und schnelle Ladungstransferpläne. Eine industrielle Sektionelle Obertür bietet eine langlebige Aufzugslösung, die den Arbeitsfluss optimiert, die Sicherheit verbessert und den Platz im Güterverkehr maximiert.


Kernmerkmale für Anwendungen in Eisenbahnfrachtdepoten

Schwere Industrieplatten

Stahl- oder Aluminiumplatten widerstehen dem Aufprall von Ladungshandling und Maschinen.

Verstärktes Gleis- und Federsystem

Bietet einen reibungslosen, stabilen Betrieb bei kontinuierlichem Hochfrequenzgebrauch.

Wirksame Dichtung und Umweltschutz

Schützt Güter vor Staub, Luftzug und Wetterbedingungen in offenen Bahnhöfen.


Produktspezifikationen

Artikel Beschreibung
Material SUS 304 Edelstahl,Aluminiumlegierung,Farbplatte
Dicke der Plattenmaterie 0.326 / 0,45mm / 0,55mm / 0,6mm
Stärke der Leitbahn Verzinkter Stahl, Dicke: 2 mm
Dicke der Platte 40 mm / 50 mm
Breite des Panels 430 mm / 550 mm
Dichte der Sandwiches 48 kg/m3
Oberflächenbehandlung Leistungsbeschichtung, Beschichtungsdicke 30 mm
Wärmeschutz 4.5 W/m.h
Windwiderstand Beaufort-Skala 11, 28 m/s
Geräuschpegel: ≤ 60 dB
Schalldämmungsgrad 24 Db
Feuerverzögerung: Klasse A
Geschwindigkeit 0.2-0.4m / s
Maximale Dimension 12m * 8m
Versiegelungsleistung EPDM-Kautschuk rundum Versiegelung: zwei Seiten, oben, unten,zwischen Türplatten
Stahlkabel Flexibel.30,8 mm
Stromversorgung 380V 50Hz / 220V 50Hz
Dienstzeit 10 Jahre
Notfalloperation Manuelle Hebekette zum Öffnen der Tür im Falle eines Stromausfalls
Gleichgewichtssystem a. Gleichgewicht des Gewichts der Tür durch die Torsionsfeder
b. Einfache manuelle Bedienung: 140 N zum Öffnen
c. Federbremsanlage:Anlage gegen Bruch
d. Lebensdauer: 100 000 Tage
e. Verlängerung der Lebensdauer des Motors
Sicherheit Airbagschutz, Türfallschutzvorrichtung, Drahtseil-Schutzvorrichtung.
Facultativ Fenster, Fußgängertür

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern 0

Installationsmethode

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern 1

Isolierung und Umweltaspekte

Einhautplatten für Standardfrachtlager

Ideal für Frachtzonen ohne Klimaanlage.

Isolierte Abschnitttüren für empfindliche Ladung

Beibehalten von stabilen Bedingungen für temperaturempfindliche oder hochwertige Sendungen.

Geräuschminderung und Personalkomfort

Reduziert Betriebslärm im Büro oder in nahegelegenen Betriebszonen.


Sicherheit und Verkehrsmanagement

Mechanische Sicherheitsmerkmale

Die Federbremse und die Kabelschutzsysteme verhindern Unfälle.

Sichtblätter für eine hohe Sichtbarkeit

Hilft bei der Verhinderung von Kollisionen zwischen Fahrzeugen und Personal in stark frequentierten Güterhäusern.

Kontrollierte Türbewegung

Sicherstellung eines sicheren Betriebs bei starkem Verkehr.


Betriebs- und Steuerungsoptionen

Manuelle Bedienung für den Zugang bei geringer Verkehrslage

Kostenwirksame Lösung für Neben- oder Hilfstüren.

Automatischer Betrieb für die wichtigsten Güterlager

Der elektrische Betrieb erhöht die Effizienz in großen Ladereichen.

Integration mit Zugangs- und Planungssystemen

Optionale Integration für sichere und zeitlich begrenzte Abläufe.


Typische Anwendungen in Eisenbahnfrachtlagern

Aufnahmebereiche für eingehende Fracht

Unterstützt das Entladen von Güterzügen und Lastwagen.

Sortierungs- und vorübergehende Lagerzonen

Erleichtert die Organisation und Vorbereitung für den weiteren Transport.

Abfahrtsschiffsgebiete

Optimiert den Arbeitsablauf für Lieferungen an Vertriebszentren oder Kunden.

Wartung und Lagerung von Geräten

Sicherung von Gabelstaplern, Kränen und anderen Güterbearbeitungswerkzeugen.


Anpassungsmöglichkeiten

Türgröße und Gleisstruktur

An die Abmessungen des Schienendocks und die Höhe des Frachtfahrzeugs angepasst.

Fenster, Türen und Zubehör

Erhöht die Sichtbarkeit und die sichere Bewegung von Personal.

Farbe und Oberflächenveredelungsmöglichkeiten

Unterstützt Zonierung, Depot-Identifizierung und Haltbarkeit.


Installation und Wartung

Flexible Einrichtung von Güterbahnbauten

Kompatibel mit Stahl-, Beton- oder modularen Lagerhäusern.

Niedrige Wartung bei schweren Anwendungen

Gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei kontinuierlicher Frachtbearbeitung.


Viele Fragen ️ Eisenbahngüterlager

Können die oberen Abschnitttüren häufige Zugfrachtbetriebe bewältigen?

Ja, sie sind für den dauerhaften industriellen Einsatz und den starken Verkehr konzipiert.

Sind isolierte Türen in Bahnstationen notwendig?

Die Isolierung ist je nach Art der gelagerten Ladung optional.

Wird eine automatische Bedienung empfohlen?

Ja, vor allem für die Hauptladungs- und Entladungsanlagen, um die Effizienz zu verbessern.

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern 2

Hochlastfähige Abschnitttür, geeignet für den Verkehr mit schweren Fahrzeugen in Eisenbahnfrachtlagern 3