| ขั้นต่ำ: | ไอยูนิท |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10 ~ 15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 300 หน่วยต่อเดือน |
คลังสินค้าทางรถไฟ จัดการสินค้าจํานวนมากที่ขนส่งโดยรถไฟและรถบรรทุก ประตูในอํานวยการเหล่านี้ต้องทนต่อการเปิดและปิดบ่อยและตารางการขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็ว. ประตูชั้นบนส่วนอุตสาหกรรมนําเสนอวิธีการยกย่องที่ทนทานที่ปรับปรุงการทํางาน, ปรับปรุงความปลอดภัย, และยกระดับพื้นที่ในการดําเนินงานรถไฟฟ้าสินค้า
แผ่นเหล็กหรืออลูมิเนียมทนต่อการกระแทกจากการจัดการสินค้าและเครื่องจักร
ให้การทํางานที่เรียบร้อยและมั่นคง ระหว่างการใช้งานความถี่สูงอย่างต่อเนื่อง
ป้องกันสินค้าจากฝุ่น ราคาและสภาพอากาศในลานรถไฟที่เปิด
| รายการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| วัสดุ | SUS 304 สแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลส |
| ความหนาของแผ่น Mateiral | 0.326 / 0.45 มิล / 0.55 มิล / 0.6 มิล |
| ความหนาของรถไฟนําทาง | สแตนเลสกระชับ หนา: 2 มิลลิเมตร |
| ความหนาของแผ่น | 40 มม / 50 มม |
| ความกว้างของแผ่น | 430 มม / 550 มม |
| ความหนาแน่นของแซนวิช | 48 กิโลกรัม/ม3 |
| การบํารุงผิว | การเคลือบความแรง ความหนาของเคลือบ 30mm |
| การรักษาความร้อน | 4.5W/m.h |
| ความต้านทานจากลม | ระดับบูฟอร์ต 11, 28m/s |
| ระดับเสียง: | ≤ 60dB |
| ระดับการกันเสียง | 24 Db |
| ระยะเวลาในการยิง: | ประเภท A |
| ความเร็ว | 0.2-0.4m / s |
| ขนาดสูงสุด | 12m * 8m |
| ประสิทธิภาพการปิด | ยาง EPDM ปิดรอบรอบ: ด้านบน ด้านล่าง ระหว่างแผ่นประตู |
| สายเหล็ก | นุ่มนวล3.8 มิลลิเมตร |
| พลังงาน | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| ชีวิต ใน งาน | 10 ปี |
| การดําเนินการฉุกเฉิน | วงโซ่ยกมือเพื่อเปิดประตูในกรณีที่ไฟฟ้าปิด |
| ระบบสมดุล | a. สมดุลน้ําหนักของประตูผ่านสปริง torsion b การทํางานด้วยมือง่าย: 140N เพื่อเปิด c. อุปกรณ์เบรกสตางค์:อุปกรณ์ป้องกันการแตก d. อายุการใช้งาน:100,000 เปิดและปิด e. ขยายอายุการใช้งานของมอเตอร์ |
| ความปลอดภัย | ระบบป้องกันกระเป๋าอากาศ ระบบป้องกันการตกประตู ระบบป้องกันการหักสายไหม |
| ข้อเสร็จ | หน้าต่าง ประตูคนเดิน |
![]()
![]()
เหมาะสําหรับพื้นที่บรรทุกสินค้าทั่วไป โดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ
รักษาสภาพที่มั่นคงสําหรับการส่งที่มีความรู้สึกต่ออุณหภูมิ หรือมีค่าสูง
ลดความรบกวนในการทํางานในสํานักงานหรือบริเวณการทํางานใกล้เคียง
ระบบสปริงสเปรน และระบบความปลอดภัยของสายไฟฟ้าป้องกันอุบัติเหตุ
ช่วยป้องกันการชนระหว่างรถยนต์และบุคลากรในสถานที่ขนส่งสินค้าที่ยุ่ง
รับประกันการใช้งานที่ปลอดภัย ภายใต้สภาพการจราจรหนัก
การแก้ไขที่คุ้มค่าสําหรับประตูรองหรือประตูช่วย
การใช้ไฟฟ้าเพิ่มประสิทธิภาพในพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่
การบูรณาการแบบเลือก สําหรับการดําเนินงานที่ปลอดภัยและระยะเวลา
สนับสนุนการลดจากรถไฟและรถบรรทุกสินค้า
สะดวกในการจัดและเตรียมการสําหรับการขนส่งต่อไป
ปรับปรุงกระแสการทํางานสําหรับการจัดส่งไปยังศูนย์จัดจําหน่ายหรือลูกค้า
ปิดฟอร์คลิฟท์ เครน และเครื่องมืออื่น ๆ ที่รับมือสินค้า
ปรับปรุงมาตามขนาดท่าเรือรถไฟ และความสูงของรถบรรทุก
เพิ่มความเห็นและการเคลื่อนไหวของบุคลากรอย่างปลอดภัย
รองรับการจัดพื้นที่, การระบุคลังสินค้า และความทนทาน
เหมาะกับอาคารสแตนเลส คอนกรีต หรืออาคารโกดังแบบโมดูล
รับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาว ภายใต้การจัดการสินค้าต่อเนื่อง
ใช่ครับ มันถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง และการจราจรหนัก
การกันหนาวเป็นตัวเลือก ขึ้นอยู่กับชนิดของสินค้าที่เก็บไว้
ครับ โดยเฉพาะสําหรับช่องบรรทุกและปล่อยของหลัก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
|
|
|
| ขั้นต่ำ: | ไอยูนิท |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10 ~ 15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 300 หน่วยต่อเดือน |
คลังสินค้าทางรถไฟ จัดการสินค้าจํานวนมากที่ขนส่งโดยรถไฟและรถบรรทุก ประตูในอํานวยการเหล่านี้ต้องทนต่อการเปิดและปิดบ่อยและตารางการขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็ว. ประตูชั้นบนส่วนอุตสาหกรรมนําเสนอวิธีการยกย่องที่ทนทานที่ปรับปรุงการทํางาน, ปรับปรุงความปลอดภัย, และยกระดับพื้นที่ในการดําเนินงานรถไฟฟ้าสินค้า
แผ่นเหล็กหรืออลูมิเนียมทนต่อการกระแทกจากการจัดการสินค้าและเครื่องจักร
ให้การทํางานที่เรียบร้อยและมั่นคง ระหว่างการใช้งานความถี่สูงอย่างต่อเนื่อง
ป้องกันสินค้าจากฝุ่น ราคาและสภาพอากาศในลานรถไฟที่เปิด
| รายการ | คําอธิบาย |
|---|---|
| วัสดุ | SUS 304 สแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลส |
| ความหนาของแผ่น Mateiral | 0.326 / 0.45 มิล / 0.55 มิล / 0.6 มิล |
| ความหนาของรถไฟนําทาง | สแตนเลสกระชับ หนา: 2 มิลลิเมตร |
| ความหนาของแผ่น | 40 มม / 50 มม |
| ความกว้างของแผ่น | 430 มม / 550 มม |
| ความหนาแน่นของแซนวิช | 48 กิโลกรัม/ม3 |
| การบํารุงผิว | การเคลือบความแรง ความหนาของเคลือบ 30mm |
| การรักษาความร้อน | 4.5W/m.h |
| ความต้านทานจากลม | ระดับบูฟอร์ต 11, 28m/s |
| ระดับเสียง: | ≤ 60dB |
| ระดับการกันเสียง | 24 Db |
| ระยะเวลาในการยิง: | ประเภท A |
| ความเร็ว | 0.2-0.4m / s |
| ขนาดสูงสุด | 12m * 8m |
| ประสิทธิภาพการปิด | ยาง EPDM ปิดรอบรอบ: ด้านบน ด้านล่าง ระหว่างแผ่นประตู |
| สายเหล็ก | นุ่มนวล3.8 มิลลิเมตร |
| พลังงาน | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| ชีวิต ใน งาน | 10 ปี |
| การดําเนินการฉุกเฉิน | วงโซ่ยกมือเพื่อเปิดประตูในกรณีที่ไฟฟ้าปิด |
| ระบบสมดุล | a. สมดุลน้ําหนักของประตูผ่านสปริง torsion b การทํางานด้วยมือง่าย: 140N เพื่อเปิด c. อุปกรณ์เบรกสตางค์:อุปกรณ์ป้องกันการแตก d. อายุการใช้งาน:100,000 เปิดและปิด e. ขยายอายุการใช้งานของมอเตอร์ |
| ความปลอดภัย | ระบบป้องกันกระเป๋าอากาศ ระบบป้องกันการตกประตู ระบบป้องกันการหักสายไหม |
| ข้อเสร็จ | หน้าต่าง ประตูคนเดิน |
![]()
![]()
เหมาะสําหรับพื้นที่บรรทุกสินค้าทั่วไป โดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ
รักษาสภาพที่มั่นคงสําหรับการส่งที่มีความรู้สึกต่ออุณหภูมิ หรือมีค่าสูง
ลดความรบกวนในการทํางานในสํานักงานหรือบริเวณการทํางานใกล้เคียง
ระบบสปริงสเปรน และระบบความปลอดภัยของสายไฟฟ้าป้องกันอุบัติเหตุ
ช่วยป้องกันการชนระหว่างรถยนต์และบุคลากรในสถานที่ขนส่งสินค้าที่ยุ่ง
รับประกันการใช้งานที่ปลอดภัย ภายใต้สภาพการจราจรหนัก
การแก้ไขที่คุ้มค่าสําหรับประตูรองหรือประตูช่วย
การใช้ไฟฟ้าเพิ่มประสิทธิภาพในพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่
การบูรณาการแบบเลือก สําหรับการดําเนินงานที่ปลอดภัยและระยะเวลา
สนับสนุนการลดจากรถไฟและรถบรรทุกสินค้า
สะดวกในการจัดและเตรียมการสําหรับการขนส่งต่อไป
ปรับปรุงกระแสการทํางานสําหรับการจัดส่งไปยังศูนย์จัดจําหน่ายหรือลูกค้า
ปิดฟอร์คลิฟท์ เครน และเครื่องมืออื่น ๆ ที่รับมือสินค้า
ปรับปรุงมาตามขนาดท่าเรือรถไฟ และความสูงของรถบรรทุก
เพิ่มความเห็นและการเคลื่อนไหวของบุคลากรอย่างปลอดภัย
รองรับการจัดพื้นที่, การระบุคลังสินค้า และความทนทาน
เหมาะกับอาคารสแตนเลส คอนกรีต หรืออาคารโกดังแบบโมดูล
รับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาว ภายใต้การจัดการสินค้าต่อเนื่อง
ใช่ครับ มันถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง และการจราจรหนัก
การกันหนาวเป็นตัวเลือก ขึ้นอยู่กับชนิดของสินค้าที่เก็บไว้
ครับ โดยเฉพาะสําหรับช่องบรรทุกและปล่อยของหลัก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ
|
|
|