ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ >
ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ

ขั้นต่ำ: ไอยูนิท
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจไม้อัด
ระยะเวลาการจัดส่ง: 10 ~ 15 วัน
วิธีการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 300 หน่วยต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YOHO
ได้รับการรับรอง
ISO 9001/CE
หมายเลขรุ่น
ประตูเหนือศีรษะแบบขวาง
ชื่อสินค้า:
ประตูเหนือศีรษะแบบขวาง
วัสดุ:
สแตนเลส SUS 304, อลูมิเนียมอัลลอยด์, แผ่นเคลือบสี
ความหนาของวัสดุแผง:
0.326 / 0.45 มม. / 0.55 มม. / 0.6 มม
ความหนาของรางนำทาง:
2มม
ความหนาของแผง:
40 มม. 50 มม. และ 80 มม
ขนาดสูงสุดที่มีอยู่:
ความกว้างประตู: 1,000 มม. – 8,000 มม. ความสูงของประตู: 1500 มม. – 10,000 มม
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
ความต้านทานลม:
ระดับ 11
ความเร็ว:
0.2-0.4 ม./วินาที
สปริงบิด:
≥30,000ครั้ง
ฉนวนกันเสียง:
24 เดซิเบล
กันน้ำ:
ระดับ 3 (แรงดันน้ำ 30Pa)
แอปพลิเคชัน:
คลังขนส่งสินค้าทางรถไฟ
เน้น:

24db ประตูส่วนบน

,

ประตูด้านบนส่วน 40 มม.

,

ประตูส่วนอุตสาหกรรม 24dB

คําอธิบายสินค้า

ประตูส่วนอุตสาหกรรมด้านบนสําหรับคลังสินค้าทางรถไฟ

คลังสินค้าทางรถไฟ จัดการสินค้าจํานวนมากที่ขนส่งโดยรถไฟและรถบรรทุก ประตูในอํานวยการเหล่านี้ต้องทนต่อการเปิดและปิดบ่อยและตารางการขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็ว. ประตูชั้นบนส่วนอุตสาหกรรมนําเสนอวิธีการยกย่องที่ทนทานที่ปรับปรุงการทํางาน, ปรับปรุงความปลอดภัย, และยกระดับพื้นที่ในการดําเนินงานรถไฟฟ้าสินค้า


ลักษณะหลักสําหรับการใช้งานของคลังสินค้าทางรถไฟ

แผ่นอุตสาหกรรมภารกิจหนัก

แผ่นเหล็กหรืออลูมิเนียมทนต่อการกระแทกจากการจัดการสินค้าและเครื่องจักร

ระบบรถไฟที่แข็งแกร่ง

ให้การทํางานที่เรียบร้อยและมั่นคง ระหว่างการใช้งานความถี่สูงอย่างต่อเนื่อง

การ ปิด ปราง ที่ มี ประสิทธิภาพ และ การ ป้องกัน สิ่งแวดล้อม

ป้องกันสินค้าจากฝุ่น ราคาและสภาพอากาศในลานรถไฟที่เปิด


รายละเอียดสินค้า

รายการ คําอธิบาย
วัสดุ SUS 304 สแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลส
ความหนาของแผ่น Mateiral 0.326 / 0.45 มิล / 0.55 มิล / 0.6 มิล
ความหนาของรถไฟนําทาง สแตนเลสกระชับ หนา: 2 มิลลิเมตร
ความหนาของแผ่น 40 มม / 50 มม
ความกว้างของแผ่น 430 มม / 550 มม
ความหนาแน่นของแซนวิช 48 กิโลกรัม/ม3
การบํารุงผิว การเคลือบความแรง ความหนาของเคลือบ 30mm
การรักษาความร้อน 4.5W/m.h
ความต้านทานจากลม ระดับบูฟอร์ต 11, 28m/s
ระดับเสียง: ≤ 60dB
ระดับการกันเสียง 24 Db
ระยะเวลาในการยิง: ประเภท A
ความเร็ว 0.2-0.4m / s
ขนาดสูงสุด 12m * 8m
ประสิทธิภาพการปิด ยาง EPDM ปิดรอบรอบ: ด้านบน ด้านล่าง ระหว่างแผ่นประตู
สายเหล็ก นุ่มนวล3.8 มิลลิเมตร
พลังงาน 380V 50Hz / 220V 50Hz
ชีวิต ใน งาน 10 ปี
การดําเนินการฉุกเฉิน วงโซ่ยกมือเพื่อเปิดประตูในกรณีที่ไฟฟ้าปิด
ระบบสมดุล a. สมดุลน้ําหนักของประตูผ่านสปริง torsion
b การทํางานด้วยมือง่าย: 140N เพื่อเปิด
c. อุปกรณ์เบรกสตางค์:อุปกรณ์ป้องกันการแตก
d. อายุการใช้งาน:100,000 เปิดและปิด
e. ขยายอายุการใช้งานของมอเตอร์
ความปลอดภัย ระบบป้องกันกระเป๋าอากาศ ระบบป้องกันการตกประตู ระบบป้องกันการหักสายไหม
ข้อเสร็จ หน้าต่าง ประตูคนเดิน

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ 0

วิธีการติดตั้ง

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ 1

การ ติด ติด กัน และ การ พิจารณา สภาพ สิ่ง แวดล้อม

แผ่นผิวเดียวสําหรับการเก็บสินค้ามาตรฐาน

เหมาะสําหรับพื้นที่บรรทุกสินค้าทั่วไป โดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ

ประตูส่วนแยกสําหรับสินค้าที่มีความรู้สึก

รักษาสภาพที่มั่นคงสําหรับการส่งที่มีความรู้สึกต่ออุณหภูมิ หรือมีค่าสูง

การลดความรบกวนและความสบายใจของพนักงาน

ลดความรบกวนในการทํางานในสํานักงานหรือบริเวณการทํางานใกล้เคียง


ความปลอดภัยและการจัดการการจราจร

ลักษณะความปลอดภัยทางกล

ระบบสปริงสเปรน และระบบความปลอดภัยของสายไฟฟ้าป้องกันอุบัติเหตุ

แผนการมองเห็นเพื่อให้เห็นได้ดี

ช่วยป้องกันการชนระหว่างรถยนต์และบุคลากรในสถานที่ขนส่งสินค้าที่ยุ่ง

การเคลื่อนไหวประตูที่ควบคุม

รับประกันการใช้งานที่ปลอดภัย ภายใต้สภาพการจราจรหนัก


ตัวเลือกการทํางานและการควบคุม

การใช้งานด้วยมือสําหรับการเข้าถึงในสถานที่ที่มีการจราจรน้อย

การแก้ไขที่คุ้มค่าสําหรับประตูรองหรือประตูช่วย

การทํางานอัตโนมัติสําหรับสานขนส่งสินค้าหลัก

การใช้ไฟฟ้าเพิ่มประสิทธิภาพในพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่

การบูรณาการกับระบบการเข้าถึงและการกําหนดเวลา

การบูรณาการแบบเลือก สําหรับการดําเนินงานที่ปลอดภัยและระยะเวลา


การใช้งานทั่วไปในคลังสินค้าทางรถไฟ

พื้นที่รับสินค้าเข้า

สนับสนุนการลดจากรถไฟและรถบรรทุกสินค้า

โซนการเรียงลําดับและการจัดเก็บชั่วคราว

สะดวกในการจัดและเตรียมการสําหรับการขนส่งต่อไป

พื้นที่การเดินทางออก

ปรับปรุงกระแสการทํางานสําหรับการจัดส่งไปยังศูนย์จัดจําหน่ายหรือลูกค้า

การบํารุงรักษาและเก็บอุปกรณ์

ปิดฟอร์คลิฟท์ เครน และเครื่องมืออื่น ๆ ที่รับมือสินค้า


ตัวเลือกการปรับแต่ง

ขนาดประตูและการวางทาง

ปรับปรุงมาตามขนาดท่าเรือรถไฟ และความสูงของรถบรรทุก

หน้าต่าง ประตูทางเข้า และอุปกรณ์เสริม

เพิ่มความเห็นและการเคลื่อนไหวของบุคลากรอย่างปลอดภัย

ตัวเลือกสีและพื้นผิว

รองรับการจัดพื้นที่, การระบุคลังสินค้า และความทนทาน


การติดตั้งและบํารุงรักษา

การติดตั้งแบบยืดหยุ่นสําหรับโครงสร้างการขนส่งสินค้าทางรถไฟ

เหมาะกับอาคารสแตนเลส คอนกรีต หรืออาคารโกดังแบบโมดูล

การบํารุงรักษาที่ต่ําสําหรับการใช้งานที่ใช้งานหนัก

รับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาว ภายใต้การจัดการสินค้าต่อเนื่อง


สอบถามที่น่าสนใจ หน่วยเก็บสินค้าทางรถไฟ

ประตูส่วนบนสามารถจัดการกับการดําเนินงานของรถไฟที่ค่อย ๆ ได้หรือไม่?

ใช่ครับ มันถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง และการจราจรหนัก

ประตูแยกกันจําเป็นในสถานีรถไฟไหม?

การกันหนาวเป็นตัวเลือก ขึ้นอยู่กับชนิดของสินค้าที่เก็บไว้

การทํางานอัตโนมัติแนะนําหรือไม่

ครับ โดยเฉพาะสําหรับช่องบรรทุกและปล่อยของหลัก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ 2

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ 3

ผลิตภัณฑ์
รายละเอียดสินค้า
ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ
ขั้นต่ำ: ไอยูนิท
ราคา: ต่อรองได้
บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: แพคเกจไม้อัด
ระยะเวลาการจัดส่ง: 10 ~ 15 วัน
วิธีการชำระเงิน: ที/ที
ความสามารถในการจัดหา: 300 หน่วยต่อเดือน
ข้อมูลรายละเอียด
สถานที่กำเนิด
จีน
ชื่อแบรนด์
YOHO
ได้รับการรับรอง
ISO 9001/CE
หมายเลขรุ่น
ประตูเหนือศีรษะแบบขวาง
ชื่อสินค้า:
ประตูเหนือศีรษะแบบขวาง
วัสดุ:
สแตนเลส SUS 304, อลูมิเนียมอัลลอยด์, แผ่นเคลือบสี
ความหนาของวัสดุแผง:
0.326 / 0.45 มม. / 0.55 มม. / 0.6 มม
ความหนาของรางนำทาง:
2มม
ความหนาของแผง:
40 มม. 50 มม. และ 80 มม
ขนาดสูงสุดที่มีอยู่:
ความกว้างประตู: 1,000 มม. – 8,000 มม. ความสูงของประตู: 1500 มม. – 10,000 มม
ขนาด:
ขนาดที่กำหนดเอง
ความต้านทานลม:
ระดับ 11
ความเร็ว:
0.2-0.4 ม./วินาที
สปริงบิด:
≥30,000ครั้ง
ฉนวนกันเสียง:
24 เดซิเบล
กันน้ำ:
ระดับ 3 (แรงดันน้ำ 30Pa)
แอปพลิเคชัน:
คลังขนส่งสินค้าทางรถไฟ
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ:
ไอยูนิท
ราคา:
ต่อรองได้
รายละเอียดการบรรจุ:
แพคเกจไม้อัด
เวลาการส่งมอบ:
10 ~ 15 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน:
ที/ที
สามารถในการผลิต:
300 หน่วยต่อเดือน
เน้น

24db ประตูส่วนบน

,

ประตูด้านบนส่วน 40 มม.

,

ประตูส่วนอุตสาหกรรม 24dB

คําอธิบายสินค้า

ประตูส่วนอุตสาหกรรมด้านบนสําหรับคลังสินค้าทางรถไฟ

คลังสินค้าทางรถไฟ จัดการสินค้าจํานวนมากที่ขนส่งโดยรถไฟและรถบรรทุก ประตูในอํานวยการเหล่านี้ต้องทนต่อการเปิดและปิดบ่อยและตารางการขนส่งสินค้าอย่างรวดเร็ว. ประตูชั้นบนส่วนอุตสาหกรรมนําเสนอวิธีการยกย่องที่ทนทานที่ปรับปรุงการทํางาน, ปรับปรุงความปลอดภัย, และยกระดับพื้นที่ในการดําเนินงานรถไฟฟ้าสินค้า


ลักษณะหลักสําหรับการใช้งานของคลังสินค้าทางรถไฟ

แผ่นอุตสาหกรรมภารกิจหนัก

แผ่นเหล็กหรืออลูมิเนียมทนต่อการกระแทกจากการจัดการสินค้าและเครื่องจักร

ระบบรถไฟที่แข็งแกร่ง

ให้การทํางานที่เรียบร้อยและมั่นคง ระหว่างการใช้งานความถี่สูงอย่างต่อเนื่อง

การ ปิด ปราง ที่ มี ประสิทธิภาพ และ การ ป้องกัน สิ่งแวดล้อม

ป้องกันสินค้าจากฝุ่น ราคาและสภาพอากาศในลานรถไฟที่เปิด


รายละเอียดสินค้า

รายการ คําอธิบาย
วัสดุ SUS 304 สแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลสสแตนเลส
ความหนาของแผ่น Mateiral 0.326 / 0.45 มิล / 0.55 มิล / 0.6 มิล
ความหนาของรถไฟนําทาง สแตนเลสกระชับ หนา: 2 มิลลิเมตร
ความหนาของแผ่น 40 มม / 50 มม
ความกว้างของแผ่น 430 มม / 550 มม
ความหนาแน่นของแซนวิช 48 กิโลกรัม/ม3
การบํารุงผิว การเคลือบความแรง ความหนาของเคลือบ 30mm
การรักษาความร้อน 4.5W/m.h
ความต้านทานจากลม ระดับบูฟอร์ต 11, 28m/s
ระดับเสียง: ≤ 60dB
ระดับการกันเสียง 24 Db
ระยะเวลาในการยิง: ประเภท A
ความเร็ว 0.2-0.4m / s
ขนาดสูงสุด 12m * 8m
ประสิทธิภาพการปิด ยาง EPDM ปิดรอบรอบ: ด้านบน ด้านล่าง ระหว่างแผ่นประตู
สายเหล็ก นุ่มนวล3.8 มิลลิเมตร
พลังงาน 380V 50Hz / 220V 50Hz
ชีวิต ใน งาน 10 ปี
การดําเนินการฉุกเฉิน วงโซ่ยกมือเพื่อเปิดประตูในกรณีที่ไฟฟ้าปิด
ระบบสมดุล a. สมดุลน้ําหนักของประตูผ่านสปริง torsion
b การทํางานด้วยมือง่าย: 140N เพื่อเปิด
c. อุปกรณ์เบรกสตางค์:อุปกรณ์ป้องกันการแตก
d. อายุการใช้งาน:100,000 เปิดและปิด
e. ขยายอายุการใช้งานของมอเตอร์
ความปลอดภัย ระบบป้องกันกระเป๋าอากาศ ระบบป้องกันการตกประตู ระบบป้องกันการหักสายไหม
ข้อเสร็จ หน้าต่าง ประตูคนเดิน

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ 0

วิธีการติดตั้ง

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ 1

การ ติด ติด กัน และ การ พิจารณา สภาพ สิ่ง แวดล้อม

แผ่นผิวเดียวสําหรับการเก็บสินค้ามาตรฐาน

เหมาะสําหรับพื้นที่บรรทุกสินค้าทั่วไป โดยไม่มีเครื่องปรับอากาศ

ประตูส่วนแยกสําหรับสินค้าที่มีความรู้สึก

รักษาสภาพที่มั่นคงสําหรับการส่งที่มีความรู้สึกต่ออุณหภูมิ หรือมีค่าสูง

การลดความรบกวนและความสบายใจของพนักงาน

ลดความรบกวนในการทํางานในสํานักงานหรือบริเวณการทํางานใกล้เคียง


ความปลอดภัยและการจัดการการจราจร

ลักษณะความปลอดภัยทางกล

ระบบสปริงสเปรน และระบบความปลอดภัยของสายไฟฟ้าป้องกันอุบัติเหตุ

แผนการมองเห็นเพื่อให้เห็นได้ดี

ช่วยป้องกันการชนระหว่างรถยนต์และบุคลากรในสถานที่ขนส่งสินค้าที่ยุ่ง

การเคลื่อนไหวประตูที่ควบคุม

รับประกันการใช้งานที่ปลอดภัย ภายใต้สภาพการจราจรหนัก


ตัวเลือกการทํางานและการควบคุม

การใช้งานด้วยมือสําหรับการเข้าถึงในสถานที่ที่มีการจราจรน้อย

การแก้ไขที่คุ้มค่าสําหรับประตูรองหรือประตูช่วย

การทํางานอัตโนมัติสําหรับสานขนส่งสินค้าหลัก

การใช้ไฟฟ้าเพิ่มประสิทธิภาพในพื้นที่บรรทุกขนาดใหญ่

การบูรณาการกับระบบการเข้าถึงและการกําหนดเวลา

การบูรณาการแบบเลือก สําหรับการดําเนินงานที่ปลอดภัยและระยะเวลา


การใช้งานทั่วไปในคลังสินค้าทางรถไฟ

พื้นที่รับสินค้าเข้า

สนับสนุนการลดจากรถไฟและรถบรรทุกสินค้า

โซนการเรียงลําดับและการจัดเก็บชั่วคราว

สะดวกในการจัดและเตรียมการสําหรับการขนส่งต่อไป

พื้นที่การเดินทางออก

ปรับปรุงกระแสการทํางานสําหรับการจัดส่งไปยังศูนย์จัดจําหน่ายหรือลูกค้า

การบํารุงรักษาและเก็บอุปกรณ์

ปิดฟอร์คลิฟท์ เครน และเครื่องมืออื่น ๆ ที่รับมือสินค้า


ตัวเลือกการปรับแต่ง

ขนาดประตูและการวางทาง

ปรับปรุงมาตามขนาดท่าเรือรถไฟ และความสูงของรถบรรทุก

หน้าต่าง ประตูทางเข้า และอุปกรณ์เสริม

เพิ่มความเห็นและการเคลื่อนไหวของบุคลากรอย่างปลอดภัย

ตัวเลือกสีและพื้นผิว

รองรับการจัดพื้นที่, การระบุคลังสินค้า และความทนทาน


การติดตั้งและบํารุงรักษา

การติดตั้งแบบยืดหยุ่นสําหรับโครงสร้างการขนส่งสินค้าทางรถไฟ

เหมาะกับอาคารสแตนเลส คอนกรีต หรืออาคารโกดังแบบโมดูล

การบํารุงรักษาที่ต่ําสําหรับการใช้งานที่ใช้งานหนัก

รับประกันความน่าเชื่อถือในระยะยาว ภายใต้การจัดการสินค้าต่อเนื่อง


สอบถามที่น่าสนใจ หน่วยเก็บสินค้าทางรถไฟ

ประตูส่วนบนสามารถจัดการกับการดําเนินงานของรถไฟที่ค่อย ๆ ได้หรือไม่?

ใช่ครับ มันถูกออกแบบมาเพื่อใช้งานในอุตสาหกรรมอย่างต่อเนื่อง และการจราจรหนัก

ประตูแยกกันจําเป็นในสถานีรถไฟไหม?

การกันหนาวเป็นตัวเลือก ขึ้นอยู่กับชนิดของสินค้าที่เก็บไว้

การทํางานอัตโนมัติแนะนําหรือไม่

ครับ โดยเฉพาะสําหรับช่องบรรทุกและปล่อยของหลัก เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ 2

ประตูส่วนความจุสูง เหมาะสําหรับการจราจรรถยนต์หนักที่ใช้ในคลังสินค้าทางรถไฟ 3