| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
DeSpiraalvormige hogesnelheidsdeurwordt veel gebruikt infabrieken voor auto-onderdelenIn de autocomponentenfabrieken voor de productie van motoren, versnellingsbakken, onderdelen voor het chassis, is de productie van motoren, transmissie-onderdelen en onderdelen voor de productie van motoren en transmissie-onderdelen een belangrijke rol te spelen.en elektronische modules, ditRigiede spiraalvormige hogesnelheidsdeurzorgt voor snelle toegang tussen productiegebieden, met behoud van duurzaamheid en veiligheid.
Ook bekend als eenTurbo hogesnelheidsdeurofSpiraallift hogesnelheidsdeur, is het ideaal voor interne doorgangen met veel verkeer en werkplaatsingangen in auto-onderdelenfabrieken.
| Parameter | Beschrijving |
|---|---|
| Maximale beschikbare grootte | Doorbreedte: 1000-7000 mm Hoogte van de deur: 1500-5000 mm |
| Liftmechanisme | De aluminium legering van de turbinegidsrail zorgt voor een snelle werking van het deurgordijn tijdens het openen en sluiten.De rotatiewrijving tussen het deurgordijn en de rails beheert effectief het geluidOp basis van de installatiestructuur op het terrein kan het worden onderverdeeld in: turbinezuigtype, elliptische zuigtype, verticale heftype, standaardhoekhoeftype van 90 graden,of andere spoorconfiguratiesDe standaardconfiguratie is de turbinezuigvorm; andere hefmethoden vereisen voorafgaande afspraken met ons verkooppersoneel. |
| Werksnelheid | Openingssnelheid: 0,6-1,5 M/S (instelbaar) Sluitingssnelheid: 0,6 M/S (instelbaar) |
| Materialen voor deurpanelen | De deurpaneel van aluminiumlegering heeft een breedte van 120 mm en een standaarddikte van 24 mm, met twee versterkende ribben.de dikte van de deurplaat van aluminiumlegering is 1.2 mm, de deur scharnier dikte is 45 mm, en de spiraal spoor dikte is 10 mm. Verschillende kleuren zijn beschikbaar. |
| Afdichtingsprestaties | Meerdere afdichtingen, waaronder leidrail afdichtingen, middelste afdichtingen van de deurpaneel en bodem afdichtingen van de deur, zorgen voor luchtdichtheid en isolatie tussen de binnenkant en de buitenkant van de deur. |
| Windweerstand | Maximale windsnelheid 8 op de Beaufort schaal, die kan toenemen tot 10 op de Beaufort schaal. |
| Handmatige functies | In geval van stroomstoring kan de motorrem op elk moment worden losgelaten en kan de deur worden opgeheven met behulp van het balanceringssysteem.Dit oplost effectief het probleem van de deur niet kan openen als gevolg van stroomstoring of storing. |
| Metode van overschakeling | Standaard één-knop bedieningskist met noodstopknop. Optionele functies zijn: radar sensing, magnetische lus sensing, pull-cord schakelaar, en afstandsbediening activering. |
| Reserverde haven | Het elektrische besturingssysteem bevat voorzieningen voor: infraroodveiligheidsschakelaars, magnetische inductie-schakelaars, radarinductie-schakelaars, trekkoordschakelaars, afstandsbedieningsschakelaars,met een vergrendeling met dubbele deuren, waardoor een sterke compatibiliteit wordt gewaarborgd. |
![]()
![]()
Deze scenario's vereisen eenHoge snelheidsdeur voor grote openingenmet betrouwbare prestaties en snelle reactie.
DeAluminium spiraal hoge snelheid deurvoorzien van stijve panelen metIsolatie van PU-schuim, met een uitstekende bouwsterkte en slagvastheid voor industriële omgevingen.
Als eenNiet-contact spiraaldraaddeur, worden de panelen zonder wrijving verticaal langs een spiraalgids opgeheven, waardoor zelfs bij hoge cycluswerking slijtage wordt verminderd.
DeServomotor Spiraal hoge snelheid deurzorgt voor een soepele versnelling, nauwkeurig stoppen en een consistente snelheidsregeling.
Ontworpen als eenIndustriële hogesnelheidsdeur met hoge cyclus, geschikt voor productielijnen voor auto-onderdelen met meerdere ploegen.
PVC-deuren zijn flexibel, maar slijten sneller.Rigiede spiraalduren met hoge snelheideen hogere duurzaamheid en stabiliteit bieden.
Afdelingsdeuren hebben geen snelheid en zijn niet ontworpen voor hoge frequentie.
Stapeldeuren zijn geschikt voor extra grote openingen, terwijl spiraaldeuren snellere snelheid en stiller werken bieden.
V1: Is deze deur geschikt voor bewerkings- en montagewerkplaatsen?
Ja, het is ontworpen voorindustriële omgevingen met een hoge cyclusDit is veel voorkomend in auto-onderdelenfabrieken.
V2: Kan het stof en trillingen verdragen?
De stijve structuur en het spiraalbaanstelsel zorgen voor een stabiele prestatie onder moeilijke omstandigheden.
V3: Is de deur veilig voor heftruckverkeer?
Veiligheidssensoren en zichtpanelen kunnen worden geconfigureerd voor velden met veel vorkheftrucks.
Q4: Ondersteunt u OEM- en exportprojecten?
Ja, we bieden...OEM Spiral High Speed Dooroplossingen voor wereldmarkten.
Op zoek naar een betrouwbareSpiral High Speed Door LeverancierVoor uw auto-onderdelen fabriek?
Neem vandaag nog contact met ons op voor technisch advies, op maat gemaakte oplossingen en concurrerende fabrieksprijzen van eenFabriek voor Turbo High Speed Doors.
|
|
|
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
DeSpiraalvormige hogesnelheidsdeurwordt veel gebruikt infabrieken voor auto-onderdelenIn de autocomponentenfabrieken voor de productie van motoren, versnellingsbakken, onderdelen voor het chassis, is de productie van motoren, transmissie-onderdelen en onderdelen voor de productie van motoren en transmissie-onderdelen een belangrijke rol te spelen.en elektronische modules, ditRigiede spiraalvormige hogesnelheidsdeurzorgt voor snelle toegang tussen productiegebieden, met behoud van duurzaamheid en veiligheid.
Ook bekend als eenTurbo hogesnelheidsdeurofSpiraallift hogesnelheidsdeur, is het ideaal voor interne doorgangen met veel verkeer en werkplaatsingangen in auto-onderdelenfabrieken.
| Parameter | Beschrijving |
|---|---|
| Maximale beschikbare grootte | Doorbreedte: 1000-7000 mm Hoogte van de deur: 1500-5000 mm |
| Liftmechanisme | De aluminium legering van de turbinegidsrail zorgt voor een snelle werking van het deurgordijn tijdens het openen en sluiten.De rotatiewrijving tussen het deurgordijn en de rails beheert effectief het geluidOp basis van de installatiestructuur op het terrein kan het worden onderverdeeld in: turbinezuigtype, elliptische zuigtype, verticale heftype, standaardhoekhoeftype van 90 graden,of andere spoorconfiguratiesDe standaardconfiguratie is de turbinezuigvorm; andere hefmethoden vereisen voorafgaande afspraken met ons verkooppersoneel. |
| Werksnelheid | Openingssnelheid: 0,6-1,5 M/S (instelbaar) Sluitingssnelheid: 0,6 M/S (instelbaar) |
| Materialen voor deurpanelen | De deurpaneel van aluminiumlegering heeft een breedte van 120 mm en een standaarddikte van 24 mm, met twee versterkende ribben.de dikte van de deurplaat van aluminiumlegering is 1.2 mm, de deur scharnier dikte is 45 mm, en de spiraal spoor dikte is 10 mm. Verschillende kleuren zijn beschikbaar. |
| Afdichtingsprestaties | Meerdere afdichtingen, waaronder leidrail afdichtingen, middelste afdichtingen van de deurpaneel en bodem afdichtingen van de deur, zorgen voor luchtdichtheid en isolatie tussen de binnenkant en de buitenkant van de deur. |
| Windweerstand | Maximale windsnelheid 8 op de Beaufort schaal, die kan toenemen tot 10 op de Beaufort schaal. |
| Handmatige functies | In geval van stroomstoring kan de motorrem op elk moment worden losgelaten en kan de deur worden opgeheven met behulp van het balanceringssysteem.Dit oplost effectief het probleem van de deur niet kan openen als gevolg van stroomstoring of storing. |
| Metode van overschakeling | Standaard één-knop bedieningskist met noodstopknop. Optionele functies zijn: radar sensing, magnetische lus sensing, pull-cord schakelaar, en afstandsbediening activering. |
| Reserverde haven | Het elektrische besturingssysteem bevat voorzieningen voor: infraroodveiligheidsschakelaars, magnetische inductie-schakelaars, radarinductie-schakelaars, trekkoordschakelaars, afstandsbedieningsschakelaars,met een vergrendeling met dubbele deuren, waardoor een sterke compatibiliteit wordt gewaarborgd. |
![]()
![]()
Deze scenario's vereisen eenHoge snelheidsdeur voor grote openingenmet betrouwbare prestaties en snelle reactie.
DeAluminium spiraal hoge snelheid deurvoorzien van stijve panelen metIsolatie van PU-schuim, met een uitstekende bouwsterkte en slagvastheid voor industriële omgevingen.
Als eenNiet-contact spiraaldraaddeur, worden de panelen zonder wrijving verticaal langs een spiraalgids opgeheven, waardoor zelfs bij hoge cycluswerking slijtage wordt verminderd.
DeServomotor Spiraal hoge snelheid deurzorgt voor een soepele versnelling, nauwkeurig stoppen en een consistente snelheidsregeling.
Ontworpen als eenIndustriële hogesnelheidsdeur met hoge cyclus, geschikt voor productielijnen voor auto-onderdelen met meerdere ploegen.
PVC-deuren zijn flexibel, maar slijten sneller.Rigiede spiraalduren met hoge snelheideen hogere duurzaamheid en stabiliteit bieden.
Afdelingsdeuren hebben geen snelheid en zijn niet ontworpen voor hoge frequentie.
Stapeldeuren zijn geschikt voor extra grote openingen, terwijl spiraaldeuren snellere snelheid en stiller werken bieden.
V1: Is deze deur geschikt voor bewerkings- en montagewerkplaatsen?
Ja, het is ontworpen voorindustriële omgevingen met een hoge cyclusDit is veel voorkomend in auto-onderdelenfabrieken.
V2: Kan het stof en trillingen verdragen?
De stijve structuur en het spiraalbaanstelsel zorgen voor een stabiele prestatie onder moeilijke omstandigheden.
V3: Is de deur veilig voor heftruckverkeer?
Veiligheidssensoren en zichtpanelen kunnen worden geconfigureerd voor velden met veel vorkheftrucks.
Q4: Ondersteunt u OEM- en exportprojecten?
Ja, we bieden...OEM Spiral High Speed Dooroplossingen voor wereldmarkten.
Op zoek naar een betrouwbareSpiral High Speed Door LeverancierVoor uw auto-onderdelen fabriek?
Neem vandaag nog contact met ons op voor technisch advies, op maat gemaakte oplossingen en concurrerende fabrieksprijzen van eenFabriek voor Turbo High Speed Doors.
|
|
|