| Quantité Minimale De Commande: | IUNIT |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | paquet de contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 10 ~ 15 JOURS |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 300 unités par mois |
LePorte à grande vitesse en spiraleest largement utilisé dansusines de pièces automobilesDans les usines de composants automobiles produisant des moteurs, des transmissions, des pièces de châssis, les installations de production de moteurs, de pièces de rechange et de pièces de rechange sont des usines de production de moteurs, de pièces de rechange, de pièces de rechange et de pièces de rechange.et modules électroniques, ceciPorte à grande vitesse en spirale rigideassure un accès rapide entre les zones de production tout en préservant la durabilité et la sécurité.
Aussi connu sous le nom dePorte à grande vitesse turboouPorte à grande vitesse à ascenseur en spirale, il est idéal pour les passages internes à fort trafic et les entrées d'atelier dans les installations de fabrication de pièces automobiles.
| Paramètre | Définition |
|---|---|
| Taille maximale disponible | Largeur de la porte: 1000-7000 mm Hauteur de la porte: 1500-5000 mm |
| Mécanisme de levage | Le rail de guidage des turbines en alliage d'aluminium assure un fonctionnement à grande vitesse du rideau de porte lors de l'ouverture et de la fermeture.Le frottement de rotation entre le rideau de la porte et le rail contrôle efficacement le bruitEn fonction de la structure de l'installation sur place, il peut être divisé en: type d'aspiration par turbine, type d'aspiration elliptique, type de levage vertical, type de levage standard à angle de 90 degrés,ou autres configurations de railsLa configuration standard est le type d'aspiration par turbine; les autres méthodes de levage nécessitent un accord préalable avec notre personnel de vente. |
| Vitesse de fonctionnement | Vélosité d'ouverture: 0,6-1,5 M/S (réglable) Vélosité de fermeture: 0,6 M/S (réglable) |
| Matériaux des panneaux de porte | Le panneau de porte en alliage d'aluminium a une largeur de 120 mm et une épaisseur standard de 24 mm, avec deux côtes de renforcement à l'intérieur.l'épaisseur de la feuille de porte en alliage d'aluminium est de 1.2mm, l'épaisseur de la charnière de la porte est de 45mm, et l'épaisseur de la voie en spirale est de 10mm. |
| Performance d'étanchéité | Des joints multiples, y compris des joints de rail de guidage, des joints intermédiaires du panneau de porte et des joints inférieurs du corps de porte, assurent l'étanchéité et l'isolation entre l'intérieur et l'extérieur de la porte. |
| Résistance au vent | Vitesse maximale du vent de 8 sur l'échelle de Beaufort, qui peut augmenter à 10 sur l'échelle de Beaufort. |
| Fonctions manuelles | En cas de panne de courant, le freinage du moteur peut être relâché à tout moment et la porte peut être soulevée à l'aide du système d'équilibrage.Cela résout efficacement le problème de la porte ne pouvant pas s'ouvrir en raison d'une panne de courant ou d'un dysfonctionnement. |
| Méthode de commutation | Boîte de commande standard à un bouton avec interrupteur d'arrêt d'urgence. |
| Port réservé | Le système de commande électrique comprend des dispositions pour: les interrupteurs de sécurité infrarouges, les interrupteurs à induction magnétique, les interrupteurs à induction radar, les interrupteurs à câble, les commutateurs de télécommande,et double porte à verrouillage, assurant une forte compatibilité. |
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Ces scénarios nécessitent unePorte à grande vitesse pour grandes ouverturesavec des performances fiables et une réponse rapide.
LePorte à grande vitesse en aluminium en spiraleavec des panneaux rigidesIsolement en mousse PU, offrant une excellente résistance structurelle et une résistance aux chocs pour les environnements industriels.
En tant quePorte à voie spirale sans contact, les panneaux sont soulevés verticalement le long d'un guide en spirale sans friction, ce qui réduit l'usure même en fonctionnement à haut cycle.
LePorte à grande vitesse en spirale à servomoteurIl assure une accélération fluide, un arrêt précis et un contrôle de vitesse constant.
Conçu comme unPorte à grande vitesse industrielle à cycle élevé, adapté aux lignes de production de pièces automobiles à plusieurs équipes.
Les portes en PVC sont flexibles mais s'usent plus vite.Portes à grande vitesse en spirale rigideoffrent une plus grande durabilité et stabilité.
Les portes sectionnelles manquent de vitesse et ne sont pas conçues pour fonctionner à haute fréquence.
Les portes empilées conviennent aux ouvertures extra-grandes, tandis que les portes en spirale offrent une vitesse plus rapide et un fonctionnement plus silencieux.
Q1: Cette porte est-elle adaptée aux ateliers d'usinage et d'assemblage?
Il est conçu pourenvironnements industriels à cycle élevéfréquent dans les usines de pièces automobiles.
Q2: Peut-il supporter la poussière et les vibrations?
La structure rigide et le système de piste en spirale assurent une performance stable dans des conditions difficiles.
Q3: La porte est-elle sûre pour le trafic des chariots élévateurs?
Oui, les capteurs de sécurité et les panneaux de vision peuvent être configurés pour les zones où les chariots élévateurs sont très utilisés.
Q4: Soutiendrez-vous les projets OEM et d'exportation?
Oui, nous fournissonsPorte à grande vitesse en spirale OEMdes solutions pour les marchés mondiaux.
Je cherche une source fiable.Fournisseur de portes à grande vitesse en spiralePour votre usine de pièces automobiles?
Contactez-nous dès aujourd'hui pour une consultation technique, des solutions personnalisées et des prix d'usine compétitifsFabrique de portes à grande vitesse Turbo.
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| Quantité Minimale De Commande: | IUNIT |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | paquet de contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 10 ~ 15 JOURS |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 300 unités par mois |
LePorte à grande vitesse en spiraleest largement utilisé dansusines de pièces automobilesDans les usines de composants automobiles produisant des moteurs, des transmissions, des pièces de châssis, les installations de production de moteurs, de pièces de rechange et de pièces de rechange sont des usines de production de moteurs, de pièces de rechange, de pièces de rechange et de pièces de rechange.et modules électroniques, ceciPorte à grande vitesse en spirale rigideassure un accès rapide entre les zones de production tout en préservant la durabilité et la sécurité.
Aussi connu sous le nom dePorte à grande vitesse turboouPorte à grande vitesse à ascenseur en spirale, il est idéal pour les passages internes à fort trafic et les entrées d'atelier dans les installations de fabrication de pièces automobiles.
| Paramètre | Définition |
|---|---|
| Taille maximale disponible | Largeur de la porte: 1000-7000 mm Hauteur de la porte: 1500-5000 mm |
| Mécanisme de levage | Le rail de guidage des turbines en alliage d'aluminium assure un fonctionnement à grande vitesse du rideau de porte lors de l'ouverture et de la fermeture.Le frottement de rotation entre le rideau de la porte et le rail contrôle efficacement le bruitEn fonction de la structure de l'installation sur place, il peut être divisé en: type d'aspiration par turbine, type d'aspiration elliptique, type de levage vertical, type de levage standard à angle de 90 degrés,ou autres configurations de railsLa configuration standard est le type d'aspiration par turbine; les autres méthodes de levage nécessitent un accord préalable avec notre personnel de vente. |
| Vitesse de fonctionnement | Vélosité d'ouverture: 0,6-1,5 M/S (réglable) Vélosité de fermeture: 0,6 M/S (réglable) |
| Matériaux des panneaux de porte | Le panneau de porte en alliage d'aluminium a une largeur de 120 mm et une épaisseur standard de 24 mm, avec deux côtes de renforcement à l'intérieur.l'épaisseur de la feuille de porte en alliage d'aluminium est de 1.2mm, l'épaisseur de la charnière de la porte est de 45mm, et l'épaisseur de la voie en spirale est de 10mm. |
| Performance d'étanchéité | Des joints multiples, y compris des joints de rail de guidage, des joints intermédiaires du panneau de porte et des joints inférieurs du corps de porte, assurent l'étanchéité et l'isolation entre l'intérieur et l'extérieur de la porte. |
| Résistance au vent | Vitesse maximale du vent de 8 sur l'échelle de Beaufort, qui peut augmenter à 10 sur l'échelle de Beaufort. |
| Fonctions manuelles | En cas de panne de courant, le freinage du moteur peut être relâché à tout moment et la porte peut être soulevée à l'aide du système d'équilibrage.Cela résout efficacement le problème de la porte ne pouvant pas s'ouvrir en raison d'une panne de courant ou d'un dysfonctionnement. |
| Méthode de commutation | Boîte de commande standard à un bouton avec interrupteur d'arrêt d'urgence. |
| Port réservé | Le système de commande électrique comprend des dispositions pour: les interrupteurs de sécurité infrarouges, les interrupteurs à induction magnétique, les interrupteurs à induction radar, les interrupteurs à câble, les commutateurs de télécommande,et double porte à verrouillage, assurant une forte compatibilité. |
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Ces scénarios nécessitent unePorte à grande vitesse pour grandes ouverturesavec des performances fiables et une réponse rapide.
LePorte à grande vitesse en aluminium en spiraleavec des panneaux rigidesIsolement en mousse PU, offrant une excellente résistance structurelle et une résistance aux chocs pour les environnements industriels.
En tant quePorte à voie spirale sans contact, les panneaux sont soulevés verticalement le long d'un guide en spirale sans friction, ce qui réduit l'usure même en fonctionnement à haut cycle.
LePorte à grande vitesse en spirale à servomoteurIl assure une accélération fluide, un arrêt précis et un contrôle de vitesse constant.
Conçu comme unPorte à grande vitesse industrielle à cycle élevé, adapté aux lignes de production de pièces automobiles à plusieurs équipes.
Les portes en PVC sont flexibles mais s'usent plus vite.Portes à grande vitesse en spirale rigideoffrent une plus grande durabilité et stabilité.
Les portes sectionnelles manquent de vitesse et ne sont pas conçues pour fonctionner à haute fréquence.
Les portes empilées conviennent aux ouvertures extra-grandes, tandis que les portes en spirale offrent une vitesse plus rapide et un fonctionnement plus silencieux.
Q1: Cette porte est-elle adaptée aux ateliers d'usinage et d'assemblage?
Il est conçu pourenvironnements industriels à cycle élevéfréquent dans les usines de pièces automobiles.
Q2: Peut-il supporter la poussière et les vibrations?
La structure rigide et le système de piste en spirale assurent une performance stable dans des conditions difficiles.
Q3: La porte est-elle sûre pour le trafic des chariots élévateurs?
Oui, les capteurs de sécurité et les panneaux de vision peuvent être configurés pour les zones où les chariots élévateurs sont très utilisés.
Q4: Soutiendrez-vous les projets OEM et d'exportation?
Oui, nous fournissonsPorte à grande vitesse en spirale OEMdes solutions pour les marchés mondiaux.
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Contactez-nous dès aujourd'hui pour une consultation technique, des solutions personnalisées et des prix d'usine compétitifsFabrique de portes à grande vitesse Turbo.
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