|
| MOQ: | IUNIT |
| Giá: | Có thể thương lượng |
| Bao bì tiêu chuẩn: | gói ván ép |
| Thời gian giao hàng: | 10 ~ 15 NGÀY |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| năng lực cung cấp: | 300 đơn vị mỗi tháng |
CácCửa xoắn ốc tốc độ caolà một giải pháp lý tưởng chocác lối đi của bến tàu tải, kết nối nội thất kho với khoang tải và khu vực đậu xe tải.
Trong môi trường logistics cường độ cao, mộtCửa cao tốc xoắn ốc cứngđảm bảo mở nhanh, chống gió mạnh và hoạt động ổn định trong chu kỳ tải và thả hàng thường xuyên.
Cánh cửa này cũng được biết đến rộng rãi như mộtCửa tốc độ caohoặcCửa cao tốc thang máy xoắn ốctrong các ứng dụng cảng hậu cần.
Các đoạn đường qua bến tàu tải thường bao gồm:
Lộm tiếp tục đến và đi
Dòng không khí mạnh do các bến tàu mở
Máy nâng gãy lớn và thiết bị xử lý pallet
Tần suất mở cao trong giờ cao điểm
MộtCửa cao tốc xoắn ốc công nghiệpđược thiết kế để giải quyết những thách thức này trong khi duy trì hiệu quả và an toàn.
| Parameter | Mô tả |
|---|---|
| Kích thước tối đa có sẵn | Chiều rộng cửa: 1000-7000 mm Chiều cao cửa: 1500-5000 mm |
| Cơ chế nâng | Đường sắt hướng dẫn tua-bin hợp kim nhôm đảm bảo vận hành tốc độ cao của rèm cửa trong quá trình mở và đóng.Sự ma sát xoay giữa rèm cửa và đường ray có hiệu quả kiểm soát tiếng ồnDựa trên cấu trúc lắp đặt tại chỗ, nó có thể được chia thành: loại hút tuabin, loại hút elip, loại nâng dọc, loại nâng góc tiêu chuẩn 90 độ,hoặc các cấu hình đường ray khácCấu hình tiêu chuẩn là loại hút tua-bin; các phương pháp nâng khác đòi hỏi phải thỏa thuận trước với nhân viên bán hàng của chúng tôi. |
| Tốc độ vận hành | Tốc độ mở: 0,6-1,5 M/S (có thể điều chỉnh) Tốc độ đóng: 0,6 M/S (có thể điều chỉnh) |
| Vật liệu tấm cửa | Bảng cửa hợp kim nhôm có chiều rộng 120mm và độ dày tiêu chuẩn là 24mm, với hai xương sườn tăng cường bên trong.độ dày tấm cửa hợp kim nhôm là 1.2mm, độ dày bản lề cửa là 45mm, và độ dày đường xoắn ốc là 10mm. |
| Hiệu suất niêm phong | Nhiều niêm phong, bao gồm niêm phong đường ray hướng dẫn, niêm phong giữa tấm cửa và niêm phong dưới thân cửa, đảm bảo độ kín không khí và cách ly giữa bên trong và bên ngoài cửa. |
| Chống gió | Tốc độ gió tối đa là 8 trên thang điểm Beaufort, có thể tăng lên 10 trên thang điểm Beaufort. |
| Chức năng thủ công | Trong trường hợp mất điện, phanh động cơ có thể được giải phóng bất cứ lúc nào, và cửa có thể được nâng bằng cách sử dụng hệ thống cân bằng.Điều này có hiệu quả giải quyết vấn đề của cửa không thể mở do mất điện hoặc trục trặc. |
| Phương pháp chuyển đổi | Hộp điều khiển một nút tiêu chuẩn với công tắc dừng khẩn cấp. Các tính năng tùy chọn bao gồm: cảm biến radar, cảm biến vòng từ, công tắc kéo dây và kích hoạt điều khiển từ xa. |
| Cảng được lưu giữ | Hệ thống điều khiển điện bao gồm các quy định cho: công tắc an toàn hồng ngoại, công tắc cảm ứng từ tính, công tắc cảm ứng radar, công tắc kéo dây, công tắc điều khiển từ xa,và khóa hai cửa, đảm bảo khả năng tương thích mạnh mẽ. |
CácCửa cao tốc xoắn ốc chống gióxử lý hiệu quả sự khác biệt áp suất không khí giữa các khu vực bến tàu trong nhà và ngoài trời.
CácCửa cao tốc xoắn ốc nhômcung cấp khả năng chống va chạm với xe nâng, pallet và thiết bị bến tàu.
Là mộtCửa đường dây xoắn ốc không tiếp xúc, các tấm cửa nâng trơn tru mà không có ma sát, ngay cả trong điều kiện bến tàu bụi.
CácCửa tốc độ cao xoắn ốc động cơ phụđảm bảo phản ứng nhanh và dừng chính xác trong hoạt động bến tàu tần số cao.
Cải thiện hiệu quả tải và thả
Giảm trao đổi không khí và mất năng lượng
Duy trì an toàn trong các lối đi bến tàu đông đúc
Hoạt động như mộtCánh cửa tốc độ cao công nghiệp chu kỳ cao
Bảo trì thấp hơn so với cửa bến tàu truyền thống
Cải thiện quy trình làm việc hậu cần tổng thể
Cửa bến tàu phần chậm hơn và ít phù hợp với tải tần số cao.
Cánh cửa thép không có tốc độ và bảo vệ an toàn tiên tiến.
Cửa PVC thiếu độ cứng và chống gió cho môi trường bến tàu.
Q1: Cửa này có phù hợp với các bến tàu chở hàng lưu lượng cao không?
Nó được thiết kế như mộtCánh cửa tốc độ cao công nghiệp chu kỳ cao.
Câu 2: Nó có thể chịu được dòng không khí mạnh ở các bến tàu tải không?
Vâng, cấu trúc cứng chắc chắn cho khả năng chống gió tuyệt vời.
Q3: Nó có thể tích hợp với thiết bị bến cảng?
Có, nó hỗ trợ kết nối với các thiết bị ngang hàng và tín hiệu.
Q4: Bạn có hỗ trợ các dự án OEM và xuất khẩu không?
Vâng, chúng tôi đề nghịOEM Spiral cửa tốc độ caogiải pháp trên toàn thế giới.
Tìm kiếm một người đáng tin cậyNhà cung cấp cửa cao tốc xoắn ốccho các lối đi bến tàu tải?
Liên hệ với chúng tôiNhà máy cửa tốc độ cao Turbonhận hỗ trợ kỹ thuật, bản vẽ và giá cả cạnh tranh.
|
|
|
|
|
| MOQ: | IUNIT |
| Giá: | Có thể thương lượng |
| Bao bì tiêu chuẩn: | gói ván ép |
| Thời gian giao hàng: | 10 ~ 15 NGÀY |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| năng lực cung cấp: | 300 đơn vị mỗi tháng |
CácCửa xoắn ốc tốc độ caolà một giải pháp lý tưởng chocác lối đi của bến tàu tải, kết nối nội thất kho với khoang tải và khu vực đậu xe tải.
Trong môi trường logistics cường độ cao, mộtCửa cao tốc xoắn ốc cứngđảm bảo mở nhanh, chống gió mạnh và hoạt động ổn định trong chu kỳ tải và thả hàng thường xuyên.
Cánh cửa này cũng được biết đến rộng rãi như mộtCửa tốc độ caohoặcCửa cao tốc thang máy xoắn ốctrong các ứng dụng cảng hậu cần.
Các đoạn đường qua bến tàu tải thường bao gồm:
Lộm tiếp tục đến và đi
Dòng không khí mạnh do các bến tàu mở
Máy nâng gãy lớn và thiết bị xử lý pallet
Tần suất mở cao trong giờ cao điểm
MộtCửa cao tốc xoắn ốc công nghiệpđược thiết kế để giải quyết những thách thức này trong khi duy trì hiệu quả và an toàn.
| Parameter | Mô tả |
|---|---|
| Kích thước tối đa có sẵn | Chiều rộng cửa: 1000-7000 mm Chiều cao cửa: 1500-5000 mm |
| Cơ chế nâng | Đường sắt hướng dẫn tua-bin hợp kim nhôm đảm bảo vận hành tốc độ cao của rèm cửa trong quá trình mở và đóng.Sự ma sát xoay giữa rèm cửa và đường ray có hiệu quả kiểm soát tiếng ồnDựa trên cấu trúc lắp đặt tại chỗ, nó có thể được chia thành: loại hút tuabin, loại hút elip, loại nâng dọc, loại nâng góc tiêu chuẩn 90 độ,hoặc các cấu hình đường ray khácCấu hình tiêu chuẩn là loại hút tua-bin; các phương pháp nâng khác đòi hỏi phải thỏa thuận trước với nhân viên bán hàng của chúng tôi. |
| Tốc độ vận hành | Tốc độ mở: 0,6-1,5 M/S (có thể điều chỉnh) Tốc độ đóng: 0,6 M/S (có thể điều chỉnh) |
| Vật liệu tấm cửa | Bảng cửa hợp kim nhôm có chiều rộng 120mm và độ dày tiêu chuẩn là 24mm, với hai xương sườn tăng cường bên trong.độ dày tấm cửa hợp kim nhôm là 1.2mm, độ dày bản lề cửa là 45mm, và độ dày đường xoắn ốc là 10mm. |
| Hiệu suất niêm phong | Nhiều niêm phong, bao gồm niêm phong đường ray hướng dẫn, niêm phong giữa tấm cửa và niêm phong dưới thân cửa, đảm bảo độ kín không khí và cách ly giữa bên trong và bên ngoài cửa. |
| Chống gió | Tốc độ gió tối đa là 8 trên thang điểm Beaufort, có thể tăng lên 10 trên thang điểm Beaufort. |
| Chức năng thủ công | Trong trường hợp mất điện, phanh động cơ có thể được giải phóng bất cứ lúc nào, và cửa có thể được nâng bằng cách sử dụng hệ thống cân bằng.Điều này có hiệu quả giải quyết vấn đề của cửa không thể mở do mất điện hoặc trục trặc. |
| Phương pháp chuyển đổi | Hộp điều khiển một nút tiêu chuẩn với công tắc dừng khẩn cấp. Các tính năng tùy chọn bao gồm: cảm biến radar, cảm biến vòng từ, công tắc kéo dây và kích hoạt điều khiển từ xa. |
| Cảng được lưu giữ | Hệ thống điều khiển điện bao gồm các quy định cho: công tắc an toàn hồng ngoại, công tắc cảm ứng từ tính, công tắc cảm ứng radar, công tắc kéo dây, công tắc điều khiển từ xa,và khóa hai cửa, đảm bảo khả năng tương thích mạnh mẽ. |
CácCửa cao tốc xoắn ốc chống gióxử lý hiệu quả sự khác biệt áp suất không khí giữa các khu vực bến tàu trong nhà và ngoài trời.
CácCửa cao tốc xoắn ốc nhômcung cấp khả năng chống va chạm với xe nâng, pallet và thiết bị bến tàu.
Là mộtCửa đường dây xoắn ốc không tiếp xúc, các tấm cửa nâng trơn tru mà không có ma sát, ngay cả trong điều kiện bến tàu bụi.
CácCửa tốc độ cao xoắn ốc động cơ phụđảm bảo phản ứng nhanh và dừng chính xác trong hoạt động bến tàu tần số cao.
Cải thiện hiệu quả tải và thả
Giảm trao đổi không khí và mất năng lượng
Duy trì an toàn trong các lối đi bến tàu đông đúc
Hoạt động như mộtCánh cửa tốc độ cao công nghiệp chu kỳ cao
Bảo trì thấp hơn so với cửa bến tàu truyền thống
Cải thiện quy trình làm việc hậu cần tổng thể
Cửa bến tàu phần chậm hơn và ít phù hợp với tải tần số cao.
Cánh cửa thép không có tốc độ và bảo vệ an toàn tiên tiến.
Cửa PVC thiếu độ cứng và chống gió cho môi trường bến tàu.
Q1: Cửa này có phù hợp với các bến tàu chở hàng lưu lượng cao không?
Nó được thiết kế như mộtCánh cửa tốc độ cao công nghiệp chu kỳ cao.
Câu 2: Nó có thể chịu được dòng không khí mạnh ở các bến tàu tải không?
Vâng, cấu trúc cứng chắc chắn cho khả năng chống gió tuyệt vời.
Q3: Nó có thể tích hợp với thiết bị bến cảng?
Có, nó hỗ trợ kết nối với các thiết bị ngang hàng và tín hiệu.
Q4: Bạn có hỗ trợ các dự án OEM và xuất khẩu không?
Vâng, chúng tôi đề nghịOEM Spiral cửa tốc độ caogiải pháp trên toàn thế giới.
Tìm kiếm một người đáng tin cậyNhà cung cấp cửa cao tốc xoắn ốccho các lối đi bến tàu tải?
Liên hệ với chúng tôiNhà máy cửa tốc độ cao Turbonhận hỗ trợ kỹ thuật, bản vẽ và giá cả cạnh tranh.
|
|
|
Địa chỉ
Công viên Khoa học và Công nghệ Beihua Huashan, quận Xinbei, thành phố Changzhou, tỉnh Jiangsu
điện thoại
86--18021983369
