|
| MOQ: | IUNIT |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 合板パッケージ |
| 配達期間: | 10~15日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 月あたり300単位 |
高速輸送のトラック積載台には,耐久性,効率性,適応性複数のトラックタイプに機械的な積載ドックシェルター,とも呼ばれるメカニカルドックシェルターあるいは倉庫のドックシェルター設計されています連続ドッキング作業これは積載ドックのシェルターシステム信頼性の高い密封を確保し,エネルギー損失を削減し,忙しい産業や物流環境での作業流程を改善します.
複数のトラックサイズで連続ドッキング
航海業務に迅速な対応が必要
港の設備の耐用リスクが増加
安全でエネルギー効率の良いドック状態を維持する
メカニカル・フレーム・ドック・シェルター繰り返しの衝撃に耐える
適している重荷用ドックシェルター業務
フォークリフトと大容量トラックをサポートする
カーテン付きのドックシェルター混雑型トラック車隊に適応する
密封を強める多重型トラック用のドックシェルター
ドックドアと車両の両方の磨きを減らす
エネルギー節約のドックシェルター空気と温度損失を減らす
天候に耐えるドックシェルター室内環境を保護する
効率性を確保する倉庫のドックシェルターそして物流業務
反射帯のドックシェルタードライバーのアライナメントを向上させる
交通量 が 多い 湾 で の 停泊 誤り を 軽減 する
軽いトラック衝突による損害を最小限に抑える
人員,貨物,ドックインフラストラクチャを保護する
| ポイント | 記述 |
|---|---|
| 圧縮 | ≥300mm |
| 風力抵抗基準 | ≥8 |
| 滑走器の寿命 | ≥100000 |
| 破裂強度 | 3kg/mm |
| 張力強度 | ≥100000 |
| カーテン用布 | 1ドアシール 厚さ: 3.0mm ドアシール サイドカーテン: 0.9mm 2両側に黄色の警告ストライプを貼った,炎を阻害するPVCカーテン布. 3カーテンの長さ: 1000mm,サイドカーテンの幅: 600mm |
| ドアの材料 | メインフレーム: AL6063 アルミ合金,厚さ: 3.0mm,硬さ: 8~12HW |
| 動作温度 | -20~60°C |
| 金属鋼板 | ≥2mm |
| 固定装置 | 標準部品 |
大規模な物流・配送センター
複数の海湾を持つ産業船舶ドック
第三者の物流ハブ (3PL)
多トラック貨物輸送の統合地域
密集した倉庫輸送地域
これは産業用ドックシェルター維持するエネルギー効率,安全性,ワークフロー効率要求の高い高容量の負荷環境で
交通量:高周波ドックは重荷用ドックシェルター
トラックの種類:柔軟なカーテンシステムは複数の車両タイプに対応します
環境管理:使用エネルギー節約のドックシェルター気候に敏感な貨物
Q1: 港の避難所では トラックが常に運ばれるでしょうか?
A: そうですメカニカルフレームドックシェルター継続的な使用のために作られています
Q2: 混雑型トラックでも使える?
A: 間違いなくカーテン付きのドックシェルタートラックの高さや幅に適応します
Q3: エネルギー効率は良いですか?
A: そうですエネルギーを節約するドックシェルター急速なドッキング中に空気の損失を最小限に抑える
Q4: 港湾職員やフォークリフトにとって安全ですか?
A: はい,反射 帯 と 衝撃 吸収 フレーム は 人員 や 貨物 を 保護 し ます.
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| MOQ: | IUNIT |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 合板パッケージ |
| 配達期間: | 10~15日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 月あたり300単位 |
高速輸送のトラック積載台には,耐久性,効率性,適応性複数のトラックタイプに機械的な積載ドックシェルター,とも呼ばれるメカニカルドックシェルターあるいは倉庫のドックシェルター設計されています連続ドッキング作業これは積載ドックのシェルターシステム信頼性の高い密封を確保し,エネルギー損失を削減し,忙しい産業や物流環境での作業流程を改善します.
複数のトラックサイズで連続ドッキング
航海業務に迅速な対応が必要
港の設備の耐用リスクが増加
安全でエネルギー効率の良いドック状態を維持する
メカニカル・フレーム・ドック・シェルター繰り返しの衝撃に耐える
適している重荷用ドックシェルター業務
フォークリフトと大容量トラックをサポートする
カーテン付きのドックシェルター混雑型トラック車隊に適応する
密封を強める多重型トラック用のドックシェルター
ドックドアと車両の両方の磨きを減らす
エネルギー節約のドックシェルター空気と温度損失を減らす
天候に耐えるドックシェルター室内環境を保護する
効率性を確保する倉庫のドックシェルターそして物流業務
反射帯のドックシェルタードライバーのアライナメントを向上させる
交通量 が 多い 湾 で の 停泊 誤り を 軽減 する
軽いトラック衝突による損害を最小限に抑える
人員,貨物,ドックインフラストラクチャを保護する
| ポイント | 記述 |
|---|---|
| 圧縮 | ≥300mm |
| 風力抵抗基準 | ≥8 |
| 滑走器の寿命 | ≥100000 |
| 破裂強度 | 3kg/mm |
| 張力強度 | ≥100000 |
| カーテン用布 | 1ドアシール 厚さ: 3.0mm ドアシール サイドカーテン: 0.9mm 2両側に黄色の警告ストライプを貼った,炎を阻害するPVCカーテン布. 3カーテンの長さ: 1000mm,サイドカーテンの幅: 600mm |
| ドアの材料 | メインフレーム: AL6063 アルミ合金,厚さ: 3.0mm,硬さ: 8~12HW |
| 動作温度 | -20~60°C |
| 金属鋼板 | ≥2mm |
| 固定装置 | 標準部品 |
大規模な物流・配送センター
複数の海湾を持つ産業船舶ドック
第三者の物流ハブ (3PL)
多トラック貨物輸送の統合地域
密集した倉庫輸送地域
これは産業用ドックシェルター維持するエネルギー効率,安全性,ワークフロー効率要求の高い高容量の負荷環境で
交通量:高周波ドックは重荷用ドックシェルター
トラックの種類:柔軟なカーテンシステムは複数の車両タイプに対応します
環境管理:使用エネルギー節約のドックシェルター気候に敏感な貨物
Q1: 港の避難所では トラックが常に運ばれるでしょうか?
A: そうですメカニカルフレームドックシェルター継続的な使用のために作られています
Q2: 混雑型トラックでも使える?
A: 間違いなくカーテン付きのドックシェルタートラックの高さや幅に適応します
Q3: エネルギー効率は良いですか?
A: そうですエネルギーを節約するドックシェルター急速なドッキング中に空気の損失を最小限に抑える
Q4: 港湾職員やフォークリフトにとって安全ですか?
A: はい,反射 帯 と 衝撃 吸収 フレーム は 人員 や 貨物 を 保護 し ます.
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