| Quantité Minimale De Commande: | IUNIT |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | paquet de contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 10 ~ 15 JOURS |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 300 unités par mois |
La porte rapide rigide en aluminium est une porte rapide industrielle robuste conçue pour les hangars d'avions et les installations de maintenance aéronautique à grande échelle. Construite avec des panneaux rigides en alliage d'aluminium renforcé et un système de contrôle d'automatisation avancé, cette porte spirale rapide offre une stabilité exceptionnelle, un fonctionnement rapide et des performances de sécurité élevées dans des environnements à ouverture extrêmement grande.
Il est spécialement conçu pour les entrées surdimensionnées telles que les hangars d'avions, les baies de maintenance d'hélicoptères et les installations logistiques aéronautiques, où des dimensions ultra-grandes, une résistance élevée au vent et un contrôle automatisé fiable sont requis.
| Paramètre | Description |
| Système moteur | Le système d'entraînement motorisé adopte un système moteur de marque, équipé d'un encodeur et d'un mécanisme d'ouverture manuelle d'urgence. Assure des performances optimales des dispositifs de protection de sécurité (tels que des capteurs infrarouges) avec une réponse de rebond rapide. Dispose d'une forte capacité de surcharge, capable de fonctionner plus de 1 000 cycles par jour dans des applications à haute fréquence. Prend en charge la commutation de mode automatique/manuel tout en garantissant un fonctionnement sûr de la porte rapide. L'armoire de commande est installée à l'intérieur de l'atelier et un bouton-poussoir externe haut/bas est prévu à l'extérieur de la porte pour un accès pratique au personnel externe. |
| Système de contrôle | La porte rapide rigide est équipée d'un système de commande dédié et d'un boîtier de commande spécialisé avec des options de puissance de 0,75 / 1,5 / 2,2 kW. Le boîtier de commande comprend un interrupteur d'alimentation principal, un bouton d'arrêt d'urgence, un sélecteur de mode manuel/automatique et des boutons de commande manuels haut/bas. Il permet un contrôle précis de la hauteur d’ouverture de la porte. |
| Fin de la mise en mémoire tampon | La technologie de tamponnage d'extrémité protège efficacement le réducteur et le mécanisme de commande des dommages causés par les impacts rigides. La vitesse peut être ajustée numériquement en fonction des besoins réels, permettant une variation de vitesse sur toute la course (arrêt rapide-lent), réduisant ainsi l'usure des composants et offrant une protection exceptionnelle au mécanisme de réduction. |
| Structure de la porte | Le rideau de porte adopte une structure d'assemblage modulaire, utilisant des panneaux en alliage d'aluminium spécialement conçus pour les portes industrielles avec des bandes d'étanchéité multicouches. Le panneau creux en alliage d'aluminium a une largeur standard de 90 mm, une épaisseur de 1,5 mm et une épaisseur de paroi de 1,0 mm. La surface est anodisée avec une coloration organique, disponible en couleurs optionnelles. Les panneaux sont scellés avec des bandes de connexion flexibles, offrant une durée de vie de pliage de plus d'un million de cycles. Les panneaux ne se touchent pas, conservant ainsi leur planéité et leur durabilité à long terme. |
| Système de sécurité | Capteurs de sécurité infrarouges : Des capteurs photoélectriques sont installés des deux côtés du cadre de porte. Lorsqu'un obstacle est détecté sous la porte, celle-ci reste ouverte. Si un objet passe pendant la fermeture, la porte se rouvre dans la position d'ouverture prédéfinie et redescend après un délai une fois la zone dégagée. Des appareils infrarouges externes peuvent être connectés pour contrôler un rebond rapide. La vitesse de rebond et la logique de la fonction infrarouge (activation unique ou maintien en position ouverte continue) peuvent être facilement ajustées via des paramètres. Bord de sécurité inférieur : Lorsqu'un obstacle se trouve dans la zone aveugle infrarouge lors de la fermeture, le bord de sécurité inférieur déclenche un rebond immédiat vers le haut au contact, protégeant ainsi efficacement les personnes et les objets et évitant les accidents. |
| Résistance au vent | Résistance au vent jusqu'à 32 m/s, conforme à la norme nationale de résistance au vent de niveau 12. |
| Fenêtre transparente | Les panneaux PVC de haute qualité avec une structure double couche offrent une excellente isolation thermique tout en conservant une grande transparence et un éclairage naturel. Une visibilité claire des deux côtés améliore l’esthétique et l’apparence générale. (Facultatif) |
| Performances d'étanchéité | Plusieurs conceptions d'étanchéité, notamment l'étanchéité des rails de guidage, l'étanchéité entre les panneaux, l'étanchéité supérieure et l'étanchéité inférieure, garantissent une excellente étanchéité à l'air et une isolation environnementale efficace entre les zones intérieures et extérieures. |
| Performances d'isolation thermique | Pour une porte installée à l'état fermé (4 × 3 m), le coefficient d'isolation thermique est K < 0,6 W/(㎡·K). |
| Fonctionnement manuel | En cas de panne de courant, le frein moteur peut être desserré à tout moment, permettant ainsi de soulever la porte avec l'aide du système d'équilibrage. Cela résout efficacement les situations dans lesquelles la porte ne peut pas être ouverte en raison d'une panne de courant ou d'un dysfonctionnement. |
| Système d'entraînement de panneau | Les panneaux de porte sont entraînés par une structure de chaîne à rouleaux de haute qualité, résistante à l'usure et à haute résistance. La chaîne synchronisée entraîne la porte dans un mécanisme à rouleaux à vitesse variable pour un fonctionnement fluide et efficace. |
| Méthodes de fonctionnement | Bouton-poussoir standard à une touche avec fonction d'arrêt d'urgence ; opération d'ouverture manuelle disponible en cas de panne de courant. |
La porte rapide rigide en aluminium peut être personnalisée pour des ouvertures extrêmement grandes, ce qui la rend idéale pour les avions commerciaux, les avions cargo et les hélicoptères.
Conçu pour répondre à des normes élevées de sécurité aérienne, avec des performances structurelles stables et des systèmes de protection intelligents pour réduire les risques opérationnels.
Les vitesses d'ouverture et de fermeture rapides réduisent le temps d'attente pour le mouvement des avions, les opérations de maintenance et la gestion logistique.
Le système d'automatisation intégré permet un contrôle transparent des portes du hangar, améliorant ainsi la commodité et l'efficacité opérationnelles.
La structure scellée réduit les fuites d’air, aidant ainsi à maintenir des conditions de température stables dans les environnements de hangar à grand volume.
Opérations de réparation et d’entretien d’avions à grande échelle
Zones de manutention du fret et de stockage des avions
Baies de maintenance pour hélicoptèresH
Infrastructure spécialisée de soutien à l’aviation
Oui, il est spécialement conçu pour les hangars d’avions et les grandes installations de maintenance aéronautique.
Il prend en charge des dimensions personnalisées ultra-larges adaptées aux hangars d’avions commerciaux et d’hélicoptères.
Oui, il est construit selon des normes de sécurité élevées, notamment un renforcement structurel et des systèmes de protection basés sur des capteurs.
Oui, il peut être intégré à des systèmes de contrôle intelligents de bâtiments et de hangars.
Oui, sa structure en aluminium résistante au vent est adaptée aux grandes entrées extérieures d’aviation.
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| Quantité Minimale De Commande: | IUNIT |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | paquet de contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 10 ~ 15 JOURS |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 300 unités par mois |
La porte rapide rigide en aluminium est une porte rapide industrielle robuste conçue pour les hangars d'avions et les installations de maintenance aéronautique à grande échelle. Construite avec des panneaux rigides en alliage d'aluminium renforcé et un système de contrôle d'automatisation avancé, cette porte spirale rapide offre une stabilité exceptionnelle, un fonctionnement rapide et des performances de sécurité élevées dans des environnements à ouverture extrêmement grande.
Il est spécialement conçu pour les entrées surdimensionnées telles que les hangars d'avions, les baies de maintenance d'hélicoptères et les installations logistiques aéronautiques, où des dimensions ultra-grandes, une résistance élevée au vent et un contrôle automatisé fiable sont requis.
| Paramètre | Description |
| Système moteur | Le système d'entraînement motorisé adopte un système moteur de marque, équipé d'un encodeur et d'un mécanisme d'ouverture manuelle d'urgence. Assure des performances optimales des dispositifs de protection de sécurité (tels que des capteurs infrarouges) avec une réponse de rebond rapide. Dispose d'une forte capacité de surcharge, capable de fonctionner plus de 1 000 cycles par jour dans des applications à haute fréquence. Prend en charge la commutation de mode automatique/manuel tout en garantissant un fonctionnement sûr de la porte rapide. L'armoire de commande est installée à l'intérieur de l'atelier et un bouton-poussoir externe haut/bas est prévu à l'extérieur de la porte pour un accès pratique au personnel externe. |
| Système de contrôle | La porte rapide rigide est équipée d'un système de commande dédié et d'un boîtier de commande spécialisé avec des options de puissance de 0,75 / 1,5 / 2,2 kW. Le boîtier de commande comprend un interrupteur d'alimentation principal, un bouton d'arrêt d'urgence, un sélecteur de mode manuel/automatique et des boutons de commande manuels haut/bas. Il permet un contrôle précis de la hauteur d’ouverture de la porte. |
| Fin de la mise en mémoire tampon | La technologie de tamponnage d'extrémité protège efficacement le réducteur et le mécanisme de commande des dommages causés par les impacts rigides. La vitesse peut être ajustée numériquement en fonction des besoins réels, permettant une variation de vitesse sur toute la course (arrêt rapide-lent), réduisant ainsi l'usure des composants et offrant une protection exceptionnelle au mécanisme de réduction. |
| Structure de la porte | Le rideau de porte adopte une structure d'assemblage modulaire, utilisant des panneaux en alliage d'aluminium spécialement conçus pour les portes industrielles avec des bandes d'étanchéité multicouches. Le panneau creux en alliage d'aluminium a une largeur standard de 90 mm, une épaisseur de 1,5 mm et une épaisseur de paroi de 1,0 mm. La surface est anodisée avec une coloration organique, disponible en couleurs optionnelles. Les panneaux sont scellés avec des bandes de connexion flexibles, offrant une durée de vie de pliage de plus d'un million de cycles. Les panneaux ne se touchent pas, conservant ainsi leur planéité et leur durabilité à long terme. |
| Système de sécurité | Capteurs de sécurité infrarouges : Des capteurs photoélectriques sont installés des deux côtés du cadre de porte. Lorsqu'un obstacle est détecté sous la porte, celle-ci reste ouverte. Si un objet passe pendant la fermeture, la porte se rouvre dans la position d'ouverture prédéfinie et redescend après un délai une fois la zone dégagée. Des appareils infrarouges externes peuvent être connectés pour contrôler un rebond rapide. La vitesse de rebond et la logique de la fonction infrarouge (activation unique ou maintien en position ouverte continue) peuvent être facilement ajustées via des paramètres. Bord de sécurité inférieur : Lorsqu'un obstacle se trouve dans la zone aveugle infrarouge lors de la fermeture, le bord de sécurité inférieur déclenche un rebond immédiat vers le haut au contact, protégeant ainsi efficacement les personnes et les objets et évitant les accidents. |
| Résistance au vent | Résistance au vent jusqu'à 32 m/s, conforme à la norme nationale de résistance au vent de niveau 12. |
| Fenêtre transparente | Les panneaux PVC de haute qualité avec une structure double couche offrent une excellente isolation thermique tout en conservant une grande transparence et un éclairage naturel. Une visibilité claire des deux côtés améliore l’esthétique et l’apparence générale. (Facultatif) |
| Performances d'étanchéité | Plusieurs conceptions d'étanchéité, notamment l'étanchéité des rails de guidage, l'étanchéité entre les panneaux, l'étanchéité supérieure et l'étanchéité inférieure, garantissent une excellente étanchéité à l'air et une isolation environnementale efficace entre les zones intérieures et extérieures. |
| Performances d'isolation thermique | Pour une porte installée à l'état fermé (4 × 3 m), le coefficient d'isolation thermique est K < 0,6 W/(㎡·K). |
| Fonctionnement manuel | En cas de panne de courant, le frein moteur peut être desserré à tout moment, permettant ainsi de soulever la porte avec l'aide du système d'équilibrage. Cela résout efficacement les situations dans lesquelles la porte ne peut pas être ouverte en raison d'une panne de courant ou d'un dysfonctionnement. |
| Système d'entraînement de panneau | Les panneaux de porte sont entraînés par une structure de chaîne à rouleaux de haute qualité, résistante à l'usure et à haute résistance. La chaîne synchronisée entraîne la porte dans un mécanisme à rouleaux à vitesse variable pour un fonctionnement fluide et efficace. |
| Méthodes de fonctionnement | Bouton-poussoir standard à une touche avec fonction d'arrêt d'urgence ; opération d'ouverture manuelle disponible en cas de panne de courant. |
La porte rapide rigide en aluminium peut être personnalisée pour des ouvertures extrêmement grandes, ce qui la rend idéale pour les avions commerciaux, les avions cargo et les hélicoptères.
Conçu pour répondre à des normes élevées de sécurité aérienne, avec des performances structurelles stables et des systèmes de protection intelligents pour réduire les risques opérationnels.
Les vitesses d'ouverture et de fermeture rapides réduisent le temps d'attente pour le mouvement des avions, les opérations de maintenance et la gestion logistique.
Le système d'automatisation intégré permet un contrôle transparent des portes du hangar, améliorant ainsi la commodité et l'efficacité opérationnelles.
La structure scellée réduit les fuites d’air, aidant ainsi à maintenir des conditions de température stables dans les environnements de hangar à grand volume.
Opérations de réparation et d’entretien d’avions à grande échelle
Zones de manutention du fret et de stockage des avions
Baies de maintenance pour hélicoptèresH
Infrastructure spécialisée de soutien à l’aviation
Oui, il est spécialement conçu pour les hangars d’avions et les grandes installations de maintenance aéronautique.
Il prend en charge des dimensions personnalisées ultra-larges adaptées aux hangars d’avions commerciaux et d’hélicoptères.
Oui, il est construit selon des normes de sécurité élevées, notamment un renforcement structurel et des systèmes de protection basés sur des capteurs.
Oui, il peut être intégré à des systèmes de contrôle intelligents de bâtiments et de hangars.
Oui, sa structure en aluminium résistante au vent est adaptée aux grandes entrées extérieures d’aviation.
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