| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
Voor de opslag van ladingdocks in magazijnen is een duurzame en betrouwbare havenbescherming vereist om een soepele werking te garanderen, energieverlies te minimaliseren en vracht te beschermen tijdens frequent laden en lossen.Mechanische schuttingen voor het laaddock, ook welmechanische havenbeschermersofschilderijen voor magazijnenMet een combinatie van rigide en flexibele frame opties, zijn dezeverpakkingssystemen voor het laaddoekhet leveren van superieure prestaties voor omgevingen met veel verkeer in magazijnen.
EenMechanische laaddockbeschermingis een soortschutting op de havendie een stijf of mechanisch frame met flexibele gordijnen gebruikt om de splitsing tussen vrachtwagens en de openingen van het magazijndock te verzegelen.
Energiezuinige isolatie
Weerbestendigheid tegen wind, regen en stof
Bescherming van zowel vracht als dokpersoneel
Mechanische dokshutten zijn ideaal voor magazijnen, distributiecentra en logistieke centra die een consistente, hoogwaardige afdichting vereisen.
Het schild van de haven plaatst de flexibele gordijnen rond de vrachtwagen.
Als de vrachtwagen terug in het dok gaat, comprimeren de gordijnen om een strak afdichting te creëren.
Na het lossen trekt het frame en het gordijn zich in, klaar voor het volgende voertuig.
Dit systeem ondersteuntschilderij voor druk verkeeren herbergtmeerdere vrachtwagengroottes, waardoor de efficiëntie in drukke magazijnoperaties wordt gewaarborgd.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Compressie | ≥ 300 mm |
| Indeling van de windweerstand | ≥ 8 |
| Levensduur van de katrol | ≥ 100000 |
| Versnelling | 3 kg/mm |
| Treksterkte | ≥ 100000 |
| Gordijnstof | 1- Doorsluitstof: 3,0 mm dik, zijkant gordijn: 0,9 mm 2Vlamvertragend PVC gordijnstof met gele waarschuwingsstrepen aan beide zijden. 3- lengte van gordijnen: 1000 mm, breedte van zijgordijnen: 600 mm per zijde |
| Materiaal voor deuren | Hoofdframe: AL6063 aluminiumlegering, dikte: 3,0 mm, hardheid: 8~12HW |
| Werktemperatuur | -20°C tot 60°C |
| geallieerd staalplaat | ≥ 2 mm |
| Verbindingsmiddelen | Standaardonderdelen |
Rigid frame dock shelterofmechanisch raamdockbeschermingOpties.
De hoge sterkte van de constructie weerstaat herhaalde vrachtwageninslagen.
Langdurige duurzaamheid voor zwaar werkende opslag.
Schutting in het dok met gordijnAanpast zich aan verschillende truckhoogten en -breedten.
Zorgt voor een consistente afdichting vooropslagruimte aan de havenenindustriële havenbeschermingtoepassingen.
Vermindert slijtage van zowel voertuigen als dokdeuren.
Verminder lucht- en temperatuurverlies tijdens laadcycli.
Beschermt de binnenomgeving tegen wind, regen en stof.
Ondersteuningenergiebesparende havenbeschermingenweerbestendige havenbeschermingde prestaties.
Facultatiefschutting voor de haven met schokdempervoor vorkheftrucks.
Reflectieve waarschuwingsstrips verbeteren het zicht.
Het voorkomt botsingen en beschermt het dokpersoneel.anti-botsingsdockschuilplaats.
Mechanische schilders voor het laaddoek worden veel gebruikt in:
Verpakkingsdocks met veel verkeer
Logistieke en distributiecentra
Laadruimtes van koelkamers
Docks voor de voedingsmiddelen- en drankenindustrie
Truckdockinggebieden waarvoor meerdere vrachtwagengroottes nodig zijn
Deze omgevingen profiteren van:schilderijen voor zware docksdie mechanische ondersteuning combineren met flexibele afdichting.
V: Kunnen mechanische dokshutten meerdere vrachtwagengroottes verwerken?
A: Ja, verstelbare gordijnen en flexibele frames zorgen voor compatibiliteit met verschillende vrachtwagens.
V: Zijn mechanische dokshutten geschikt voor koelopslagplaatsen?
A: Absoluut, ze zorgen voor energiezuinige isolatie en weerbestendige afdichting voor temperatuurgevoelige omgevingen.
V: Verminderden mechanische havenbeschermers slijtage van vrachtwagens en havendeuren?
A: Ja, het flexibele gordijnsysteem en de schokabsorberende frames beperken de schade door contact tot een minimum.
Krijg deskundig advies, technische specificaties en op maat gemaakte oplossingen voorMechanische schuttingen voor het laaddockenopslagplaats-dockbeschermingssystemen.
|
|
|
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
Voor de opslag van ladingdocks in magazijnen is een duurzame en betrouwbare havenbescherming vereist om een soepele werking te garanderen, energieverlies te minimaliseren en vracht te beschermen tijdens frequent laden en lossen.Mechanische schuttingen voor het laaddock, ook welmechanische havenbeschermersofschilderijen voor magazijnenMet een combinatie van rigide en flexibele frame opties, zijn dezeverpakkingssystemen voor het laaddoekhet leveren van superieure prestaties voor omgevingen met veel verkeer in magazijnen.
EenMechanische laaddockbeschermingis een soortschutting op de havendie een stijf of mechanisch frame met flexibele gordijnen gebruikt om de splitsing tussen vrachtwagens en de openingen van het magazijndock te verzegelen.
Energiezuinige isolatie
Weerbestendigheid tegen wind, regen en stof
Bescherming van zowel vracht als dokpersoneel
Mechanische dokshutten zijn ideaal voor magazijnen, distributiecentra en logistieke centra die een consistente, hoogwaardige afdichting vereisen.
Het schild van de haven plaatst de flexibele gordijnen rond de vrachtwagen.
Als de vrachtwagen terug in het dok gaat, comprimeren de gordijnen om een strak afdichting te creëren.
Na het lossen trekt het frame en het gordijn zich in, klaar voor het volgende voertuig.
Dit systeem ondersteuntschilderij voor druk verkeeren herbergtmeerdere vrachtwagengroottes, waardoor de efficiëntie in drukke magazijnoperaties wordt gewaarborgd.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Compressie | ≥ 300 mm |
| Indeling van de windweerstand | ≥ 8 |
| Levensduur van de katrol | ≥ 100000 |
| Versnelling | 3 kg/mm |
| Treksterkte | ≥ 100000 |
| Gordijnstof | 1- Doorsluitstof: 3,0 mm dik, zijkant gordijn: 0,9 mm 2Vlamvertragend PVC gordijnstof met gele waarschuwingsstrepen aan beide zijden. 3- lengte van gordijnen: 1000 mm, breedte van zijgordijnen: 600 mm per zijde |
| Materiaal voor deuren | Hoofdframe: AL6063 aluminiumlegering, dikte: 3,0 mm, hardheid: 8~12HW |
| Werktemperatuur | -20°C tot 60°C |
| geallieerd staalplaat | ≥ 2 mm |
| Verbindingsmiddelen | Standaardonderdelen |
Rigid frame dock shelterofmechanisch raamdockbeschermingOpties.
De hoge sterkte van de constructie weerstaat herhaalde vrachtwageninslagen.
Langdurige duurzaamheid voor zwaar werkende opslag.
Schutting in het dok met gordijnAanpast zich aan verschillende truckhoogten en -breedten.
Zorgt voor een consistente afdichting vooropslagruimte aan de havenenindustriële havenbeschermingtoepassingen.
Vermindert slijtage van zowel voertuigen als dokdeuren.
Verminder lucht- en temperatuurverlies tijdens laadcycli.
Beschermt de binnenomgeving tegen wind, regen en stof.
Ondersteuningenergiebesparende havenbeschermingenweerbestendige havenbeschermingde prestaties.
Facultatiefschutting voor de haven met schokdempervoor vorkheftrucks.
Reflectieve waarschuwingsstrips verbeteren het zicht.
Het voorkomt botsingen en beschermt het dokpersoneel.anti-botsingsdockschuilplaats.
Mechanische schilders voor het laaddoek worden veel gebruikt in:
Verpakkingsdocks met veel verkeer
Logistieke en distributiecentra
Laadruimtes van koelkamers
Docks voor de voedingsmiddelen- en drankenindustrie
Truckdockinggebieden waarvoor meerdere vrachtwagengroottes nodig zijn
Deze omgevingen profiteren van:schilderijen voor zware docksdie mechanische ondersteuning combineren met flexibele afdichting.
V: Kunnen mechanische dokshutten meerdere vrachtwagengroottes verwerken?
A: Ja, verstelbare gordijnen en flexibele frames zorgen voor compatibiliteit met verschillende vrachtwagens.
V: Zijn mechanische dokshutten geschikt voor koelopslagplaatsen?
A: Absoluut, ze zorgen voor energiezuinige isolatie en weerbestendige afdichting voor temperatuurgevoelige omgevingen.
V: Verminderden mechanische havenbeschermers slijtage van vrachtwagens en havendeuren?
A: Ja, het flexibele gordijnsysteem en de schokabsorberende frames beperken de schade door contact tot een minimum.
Krijg deskundig advies, technische specificaties en op maat gemaakte oplossingen voorMechanische schuttingen voor het laaddockenopslagplaats-dockbeschermingssystemen.
|
|
|