| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
Vervaardigingsbedrijven scheepvaart gebieden eisen dok oplossingen die kunnen omgaanfrequent vrachtwagenladen,zware lading, enmeerdere dienstenOnze.Mechanische schuttingen voor het laaddock, ook welmechanische havenbeschermersofschilderijen voor magazijnenDeze systemen zijn ontworpen voor industriële dokken met veel verkeer en bieden een duurzame en aanpasbare bescherming.verpakkingssystemen voor het laaddoekde vrachtveiligheid te waarborgen, het energieverlies te verminderen en de scheepvaart te stroomlijnen.
Mechanisch raamdockbescherminggebouwd voor industrieel gebruik
Voorts is het voertuig geschikt voor het gebruik in een voertuig met een vervoersvermogen van meer dan 50 kW.
Ondersteuningschutting voor zware docksprestaties
Schutting in het dok met gordijnpast zich aan bij verschillende vrachtwagengroottes
Zorgt voor een strakke afdichting voorhavenbescherming voor meerdere vrachtwagengroottes
Vermindert slijtage van voertuigen en dokdeuren
Energiebesparende havenbeschermingvermindert het luchtverlies tijdens het laden
Weerbestendige havenbeschermingbeschermt het interieur van het magazijn
Behoudt stabiele omstandigheden voor gevoelige producten
Schutting in het dok met reflecterende bandenverbetert de zichtbaarheid
Facultatiefschokdempervermindert het risico op botsingen
Functies alsanti-botsingsdockschuilplaats
Kiesvaste havenbescherming,driezijdige havenbescherming, offlexibel raamdockbescherming
Geschikt voor verschillende dokhoogtes en scheepsruimte-opstellingen
Zorgt voor efficiëntie in gebieden met meer vrachtwagens
| Artikel 1 | Beschrijving |
| Compressie | ≥ 300 mm |
| Indeling van de windweerstand | ≥ 8 |
| Levensduur van de katrol | ≥ 100000 |
| Versnelling | 3 kg/mm |
| Treksterkte | ≥ 100000 |
| Gordijnstof | 1- Doorsluitstof: 3,0 mm dik, zijkant gordijn: 0,9 mm 2Vlamvertragend PVC gordijnstof met gele waarschuwingsstrepen aan beide zijden. 3- lengte van gordijnen: 1000 mm, breedte van zijgordijnen: 600 mm per zijde |
| Materiaal voor deuren | Hoofdframe: AL6063 aluminiumlegering, dikte: 3,0 mm, hardheid: 8~12HW |
| Werktemperatuur | -20°C tot 60°C |
| geallieerd staalplaat | ≥ 2 mm |
| Verbindingsmiddelen | Standaardonderdelen |
Schiphavens voor zware machines
Verlaadplaatsen voor auto-onderdelen
Distributie-afdelingen voor elektronica en apparatuur
Zones voor industriële scheepvaart in meerdere ploegen
Dockingstations voor gemengde vrachtwagenparken
Dezeindustriële havenbeschermingbescherming en operationele efficiëntie te bieden vooropslagruimte aan de havenenlogistieke havenbeschermingtoepassingen in productie-installaties.
Verkeersvolume:Hoogfrequente dokken vereisenschutting voor zware docks
Vervaardiging van voertuigen:Verstelbare gordijnen voor gemengde vloot
Omgevingsvoorwaarden:Selecteerweerbestendige havenbeschermingvoor blootstelling aan buiten,energiebesparende havenbeschermingvoor temperatuurregeling
V1: Kunnen deze havenplaatsen grote vrachtwagens met machines vervoeren?A: Ja, het zware frame en de flexibele gordijnen zijn geschikt voor grote voertuigen.
V2: Zijn ze geschikt voor grote ploegen?A: Absoluut, ontworpen voor continue industriële laadcycli.
V3: Verminderden zij het energieverlies in scheepvaartgebieden?A: Ja, ze zorgen voor een stabiele dokomstandigheden en minimaliseren luchtlekken.
V4: Zijn ze veilig voor vorkheftrucks en dokpersoneel?A: Ja, reflecterende banden en schokdemende frames beschermen personeel en lading.
V5: Kunnen ze worden aangepast voor de lay-out van de fabrieksdokken?A: Ja, er zijn vaste, driezijdige en flexibele opties beschikbaar.
|
|
|
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
Vervaardigingsbedrijven scheepvaart gebieden eisen dok oplossingen die kunnen omgaanfrequent vrachtwagenladen,zware lading, enmeerdere dienstenOnze.Mechanische schuttingen voor het laaddock, ook welmechanische havenbeschermersofschilderijen voor magazijnenDeze systemen zijn ontworpen voor industriële dokken met veel verkeer en bieden een duurzame en aanpasbare bescherming.verpakkingssystemen voor het laaddoekde vrachtveiligheid te waarborgen, het energieverlies te verminderen en de scheepvaart te stroomlijnen.
Mechanisch raamdockbescherminggebouwd voor industrieel gebruik
Voorts is het voertuig geschikt voor het gebruik in een voertuig met een vervoersvermogen van meer dan 50 kW.
Ondersteuningschutting voor zware docksprestaties
Schutting in het dok met gordijnpast zich aan bij verschillende vrachtwagengroottes
Zorgt voor een strakke afdichting voorhavenbescherming voor meerdere vrachtwagengroottes
Vermindert slijtage van voertuigen en dokdeuren
Energiebesparende havenbeschermingvermindert het luchtverlies tijdens het laden
Weerbestendige havenbeschermingbeschermt het interieur van het magazijn
Behoudt stabiele omstandigheden voor gevoelige producten
Schutting in het dok met reflecterende bandenverbetert de zichtbaarheid
Facultatiefschokdempervermindert het risico op botsingen
Functies alsanti-botsingsdockschuilplaats
Kiesvaste havenbescherming,driezijdige havenbescherming, offlexibel raamdockbescherming
Geschikt voor verschillende dokhoogtes en scheepsruimte-opstellingen
Zorgt voor efficiëntie in gebieden met meer vrachtwagens
| Artikel 1 | Beschrijving |
| Compressie | ≥ 300 mm |
| Indeling van de windweerstand | ≥ 8 |
| Levensduur van de katrol | ≥ 100000 |
| Versnelling | 3 kg/mm |
| Treksterkte | ≥ 100000 |
| Gordijnstof | 1- Doorsluitstof: 3,0 mm dik, zijkant gordijn: 0,9 mm 2Vlamvertragend PVC gordijnstof met gele waarschuwingsstrepen aan beide zijden. 3- lengte van gordijnen: 1000 mm, breedte van zijgordijnen: 600 mm per zijde |
| Materiaal voor deuren | Hoofdframe: AL6063 aluminiumlegering, dikte: 3,0 mm, hardheid: 8~12HW |
| Werktemperatuur | -20°C tot 60°C |
| geallieerd staalplaat | ≥ 2 mm |
| Verbindingsmiddelen | Standaardonderdelen |
Schiphavens voor zware machines
Verlaadplaatsen voor auto-onderdelen
Distributie-afdelingen voor elektronica en apparatuur
Zones voor industriële scheepvaart in meerdere ploegen
Dockingstations voor gemengde vrachtwagenparken
Dezeindustriële havenbeschermingbescherming en operationele efficiëntie te bieden vooropslagruimte aan de havenenlogistieke havenbeschermingtoepassingen in productie-installaties.
Verkeersvolume:Hoogfrequente dokken vereisenschutting voor zware docks
Vervaardiging van voertuigen:Verstelbare gordijnen voor gemengde vloot
Omgevingsvoorwaarden:Selecteerweerbestendige havenbeschermingvoor blootstelling aan buiten,energiebesparende havenbeschermingvoor temperatuurregeling
V1: Kunnen deze havenplaatsen grote vrachtwagens met machines vervoeren?A: Ja, het zware frame en de flexibele gordijnen zijn geschikt voor grote voertuigen.
V2: Zijn ze geschikt voor grote ploegen?A: Absoluut, ontworpen voor continue industriële laadcycli.
V3: Verminderden zij het energieverlies in scheepvaartgebieden?A: Ja, ze zorgen voor een stabiele dokomstandigheden en minimaliseren luchtlekken.
V4: Zijn ze veilig voor vorkheftrucks en dokpersoneel?A: Ja, reflecterende banden en schokdemende frames beschermen personeel en lading.
V5: Kunnen ze worden aangepast voor de lay-out van de fabrieksdokken?A: Ja, er zijn vaste, driezijdige en flexibele opties beschikbaar.
|
|
|