| Mindestbestellmenge: | IUNIT |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Sperrholzpaket |
| Lieferfrist: | 10~15TAGE |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 300 Einheiten pro Monat |
In Lagerladestationen mit häufigen Lkw-Bewegungen ist es von entscheidender Bedeutung, eine stabile Innenumgebung zu gewährleisten und gleichzeitig die Hafenöffnungen zu schützen.Schwimmbäder für Sponge-Ladedocks, auch bekannt alsSchäumstoffdichtungen, sind so konzipiert, daß sie eine dichte und zuverlässige Dichtung zwischen Lastwagen und Lagertüren schaffen.
Durch den Einsatz von hochkompressiven Schwammkerne und einer geringen Reibungsstruktur können dieseVerschlüsse von LagerhäusernEnergieverluste erheblich reduzieren, die Arbeitsbedingungen im Innenraum verbessern und die Lebensdauer sogar bei intensivem täglichem Betrieb verlängern.
EineSponge Dock Sealist eine ArtVersiegelung des LadestuhlsDie Verkleidung wird mit einem hochdichten Schaumstoff versiegelt, der die Lücke zwischen dem Lkw und der Docköffnung versiegelt und beim Anlegen des Lkw gegen die Karosserie komprimiert und so eine wirksame Wärme- und Wetterbarriere bildet.
Häufig alsVerschluss von LagerhäusernoderIndustriehafendichtung, sind Schwammdockschirme ideal für Anlagen, die eine zuverlässige Dichtung ohne komplexe Aufblassysteme erfordern.
| Artikel | Beschreibung |
|---|---|
| Komprimierung | 50% |
| Windwiderstandswerte | ≥ 6 |
| Sponge | Der Schwamm hat eine gute Widerstandsfähigkeit, verformt sich nicht und hat eine gute Elastizität. Er verwendet 20 Dichte Material, mit einer Härte von 45-60, und ist ein neutraler Schwamm.und die Dicke ist 250 mm (Maße werden nach Kundenanforderungen hergestellt). |
| Zugfestigkeit | 4000/3500 (Wärm-/Verschnürung) |
| Rissfestigkeit | 450/500 (Werf/Verschluss) |
| Gewebe/Verstärkung | Hergestellt aus hochfesten, verschleißfestem PVC-Vorhanggewebe, Polyvinylchlorid, im Wesentlichen 100% Polyester, 100% PEI, Vorhangstärke ≥ 0,8 mm |
| Betriebstemperatur | -20 bis 60°C |
| Verbindungsmittel | Standardteile |
Sponge-Loading-Dock-Schutzräume werden weit verbreitet in:
DieseVerschlüsse von Lagerhäusernsind wesentliche Bestandteile vonAusrüstung für Ladehafenundindustrielle Dockschutzsysteme.
F: Sind Sponge-Dock-Dichtungen für verschiedene Lkw-Höhen geeignet?
A: Ja, die verstellbaren Vorhänge und die mehrfachen Kopfgestaltungen ermöglichen eine flexible Anpassung an verschiedene Lkw-Größen.
F: Können Sponge-Dock-Dichtungen den Energieverbrauch reduzieren?
A: Ja, sie minimieren den Luftwechsel und unterstützen energieeffiziente Lagerbetriebe.
F: Erfordern Sponge-Dock-Dichtungen eine komplexe Wartung?
A: Nein, sie verfügen über einfache Strukturen und langlebige Materialien für geringe Wartungskosten.
Erhalten Sie fachkundige Beratung, technische Spezifikationen und wettbewerbsfähige Preise fürSchwimmbäder für Sponge-Ladedocksfür Ladestationen in Lagern ausgelegt.
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| Mindestbestellmenge: | IUNIT |
| Preis: | Verhandelbar |
| Standardverpackung: | Sperrholzpaket |
| Lieferfrist: | 10~15TAGE |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 300 Einheiten pro Monat |
In Lagerladestationen mit häufigen Lkw-Bewegungen ist es von entscheidender Bedeutung, eine stabile Innenumgebung zu gewährleisten und gleichzeitig die Hafenöffnungen zu schützen.Schwimmbäder für Sponge-Ladedocks, auch bekannt alsSchäumstoffdichtungen, sind so konzipiert, daß sie eine dichte und zuverlässige Dichtung zwischen Lastwagen und Lagertüren schaffen.
Durch den Einsatz von hochkompressiven Schwammkerne und einer geringen Reibungsstruktur können dieseVerschlüsse von LagerhäusernEnergieverluste erheblich reduzieren, die Arbeitsbedingungen im Innenraum verbessern und die Lebensdauer sogar bei intensivem täglichem Betrieb verlängern.
EineSponge Dock Sealist eine ArtVersiegelung des LadestuhlsDie Verkleidung wird mit einem hochdichten Schaumstoff versiegelt, der die Lücke zwischen dem Lkw und der Docköffnung versiegelt und beim Anlegen des Lkw gegen die Karosserie komprimiert und so eine wirksame Wärme- und Wetterbarriere bildet.
Häufig alsVerschluss von LagerhäusernoderIndustriehafendichtung, sind Schwammdockschirme ideal für Anlagen, die eine zuverlässige Dichtung ohne komplexe Aufblassysteme erfordern.
| Artikel | Beschreibung |
|---|---|
| Komprimierung | 50% |
| Windwiderstandswerte | ≥ 6 |
| Sponge | Der Schwamm hat eine gute Widerstandsfähigkeit, verformt sich nicht und hat eine gute Elastizität. Er verwendet 20 Dichte Material, mit einer Härte von 45-60, und ist ein neutraler Schwamm.und die Dicke ist 250 mm (Maße werden nach Kundenanforderungen hergestellt). |
| Zugfestigkeit | 4000/3500 (Wärm-/Verschnürung) |
| Rissfestigkeit | 450/500 (Werf/Verschluss) |
| Gewebe/Verstärkung | Hergestellt aus hochfesten, verschleißfestem PVC-Vorhanggewebe, Polyvinylchlorid, im Wesentlichen 100% Polyester, 100% PEI, Vorhangstärke ≥ 0,8 mm |
| Betriebstemperatur | -20 bis 60°C |
| Verbindungsmittel | Standardteile |
Sponge-Loading-Dock-Schutzräume werden weit verbreitet in:
DieseVerschlüsse von Lagerhäusernsind wesentliche Bestandteile vonAusrüstung für Ladehafenundindustrielle Dockschutzsysteme.
F: Sind Sponge-Dock-Dichtungen für verschiedene Lkw-Höhen geeignet?
A: Ja, die verstellbaren Vorhänge und die mehrfachen Kopfgestaltungen ermöglichen eine flexible Anpassung an verschiedene Lkw-Größen.
F: Können Sponge-Dock-Dichtungen den Energieverbrauch reduzieren?
A: Ja, sie minimieren den Luftwechsel und unterstützen energieeffiziente Lagerbetriebe.
F: Erfordern Sponge-Dock-Dichtungen eine komplexe Wartung?
A: Nein, sie verfügen über einfache Strukturen und langlebige Materialien für geringe Wartungskosten.
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