| موك: | الوحدة الدولية |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف القياسية: | حزمة الخشب الرقائقي |
| فترة التسليم: | 10 ~ 15 يوما |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 300 وحدة شهريا |
مستودعات المركبات التجارية هي مرافق مخصصة لوقف السيارات وإرسالها وخدمةها وصيانة أسطولها مثل الشاحنات والحافلات وشاحنات التوصيل والمركبات المفيدة.هذه المواقع تتطلب أنظمة الأبواب التي يمكن أن تدعم أبعاد السيارة الكبيرة، التشغيل اليومي المتكرر، والأداء الموثوق به في البيئات المتطلبة.توفر الأبواب القطاعية الصناعية حلًا قويًا لرفع فتحات العمل الثقيل مع ضمان حركة السهولة للسيارات والوصول المسيطر عليها عبر مباني المستودعات.
الأبواب المرفوعة العمودية تعزز المساحة الداخلية للمركبات الكبيرة والمعدات الجوية.
مصممة للتعامل مع دورات فتح متكررة خلال عمليات إرسال المركبة وإعادتها.
يساعد على حماية المناطق الداخلية من الغبار والرياح والطقس
تسمح الألواح المقطعة بالعمل المستقر لدخول المستودعات العريضة والعالية.
خيارات رفع متعددة تتكيف مع مخازن المستودعات، قاعات الصيانة، وأماكن وقوف السيارات.
توفر أنظمة الينابيع الدوارة رفع سلس لأبواب المركبات التجارية الثقيلة.
التشغيل المتسق يدعم جدولة المركبات والإرسال الفعال.
البناء الثقيل يتحمل تدفق الهواء والاتصال العرضي بالسيارة.
مصممة للعمل المستمر في بيئات إدارة الأسطول
| البند | الوصف |
|---|---|
| المواد | SUS 304 الفولاذ المقاوم للصدأ، سبيكة الألومنيوم، لوحة طلاء اللون |
| سمك اللوحة | 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
| سمك السكة الحديدية | الفولاذ المغلف سمك: 2 ملم |
| سمك اللوحة | 40 ملم / 50 ملم |
| عرض اللوحة | 430 ملم / 550 ملم |
| كثافة الشطائر | 48kg/m3 |
| معالجة السطح | طبقة الطاقة، سمك الطلاء: 30mm |
| حفظ الحرارة | 4.5W/m.h |
| مقاومة الرياح | مقياس بوفورت 11, 28m/s |
| مستوى الضوضاء: | ≤60db |
| مستوى العزل الصوتي | 24 ديبل |
| تأخير إطلاق النار: | الفئة A |
| السرعة | 0.2-0.4m / s |
| الحجم الأقصى | 12m * 8m |
| أداء الختم | مطاط EPDM كل جولة الختم : جانبين، أعلى، أسفل، بين ألواح الباب |
| سلك فولاذي | مرنة3.8ملم |
| إمدادات الطاقة | 380 فولت 50 هرتز / 220 فولت 50 هرتز |
| حياة الخدمة | 10 سنوات |
| عملية الطوارئ | سلسلة رفع يدوية لفتح الباب في حالة انقطاع الطاقة |
| نظام التوازن |
a. موازنة وزن الباب من خلال ربيع التواء ب. تشغيل يدوي سهل: 140N لفتح c. جهاز الفرامل الرباعية:جهاز مضاد للكسر d. عمر الخدمة: 100 ألف مفتوحة وإغلاق إطالة عمر المحرك |
| السلامة | حماية الوسادة الهوائية، جهاز مكافحة السقوط الباب، جهاز حماية ضد كسر الحبل السلكي. |
| البند الاختياري | نافذة، باب للمشاة |
![]()
يدعم الدخول والخروج السلس للحافلات والشاحنات والشاحنات.
يوفر وصولاً موثوقاً لممرات الخدمة وممرات التفتيش.
تستخدم في محطات الوقود ومغسلات الغسيل وورشات الدعم
مخصصة للسيارات التجارية ذات الحجم الكبير ومتطلبات الأسطول
تحسين الرؤية وتحركات الموظفين داخل مباني المستودعات.
يدعم تقسيم المناطق، علامات السلامة، وعلامات تجارية الأسطول.
مناسبة للمستودعات الجديدة أو تحديث منشآت الأسطول القائمة.
مصممة للوثوقية على المدى الطويل مع احتياجات الخدمة المتوقعة.
![]()
يعتبر حجم السيارة، ارتفاع المبنى، وأنماط المرور.
يضمن أن أداء الباب يطابق عمليات الأسطول اليومية.
يركز على المتانة، وتقليل وقت التوقف، وتوفير التشغيل.
المساعدة الهندسية لتخطيط المستودع وتكوين الباب
مناسبة لمشغلي الأسطول والمقاولين ومشاريع البنية التحتية.
|
|
|
| موك: | الوحدة الدولية |
| سعر: | قابل للتفاوض |
| التعبئة والتغليف القياسية: | حزمة الخشب الرقائقي |
| فترة التسليم: | 10 ~ 15 يوما |
| طريقة الدفع: | تي/تي |
| القدرة على التوريد: | 300 وحدة شهريا |
مستودعات المركبات التجارية هي مرافق مخصصة لوقف السيارات وإرسالها وخدمةها وصيانة أسطولها مثل الشاحنات والحافلات وشاحنات التوصيل والمركبات المفيدة.هذه المواقع تتطلب أنظمة الأبواب التي يمكن أن تدعم أبعاد السيارة الكبيرة، التشغيل اليومي المتكرر، والأداء الموثوق به في البيئات المتطلبة.توفر الأبواب القطاعية الصناعية حلًا قويًا لرفع فتحات العمل الثقيل مع ضمان حركة السهولة للسيارات والوصول المسيطر عليها عبر مباني المستودعات.
الأبواب المرفوعة العمودية تعزز المساحة الداخلية للمركبات الكبيرة والمعدات الجوية.
مصممة للتعامل مع دورات فتح متكررة خلال عمليات إرسال المركبة وإعادتها.
يساعد على حماية المناطق الداخلية من الغبار والرياح والطقس
تسمح الألواح المقطعة بالعمل المستقر لدخول المستودعات العريضة والعالية.
خيارات رفع متعددة تتكيف مع مخازن المستودعات، قاعات الصيانة، وأماكن وقوف السيارات.
توفر أنظمة الينابيع الدوارة رفع سلس لأبواب المركبات التجارية الثقيلة.
التشغيل المتسق يدعم جدولة المركبات والإرسال الفعال.
البناء الثقيل يتحمل تدفق الهواء والاتصال العرضي بالسيارة.
مصممة للعمل المستمر في بيئات إدارة الأسطول
| البند | الوصف |
|---|---|
| المواد | SUS 304 الفولاذ المقاوم للصدأ، سبيكة الألومنيوم، لوحة طلاء اللون |
| سمك اللوحة | 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
| سمك السكة الحديدية | الفولاذ المغلف سمك: 2 ملم |
| سمك اللوحة | 40 ملم / 50 ملم |
| عرض اللوحة | 430 ملم / 550 ملم |
| كثافة الشطائر | 48kg/m3 |
| معالجة السطح | طبقة الطاقة، سمك الطلاء: 30mm |
| حفظ الحرارة | 4.5W/m.h |
| مقاومة الرياح | مقياس بوفورت 11, 28m/s |
| مستوى الضوضاء: | ≤60db |
| مستوى العزل الصوتي | 24 ديبل |
| تأخير إطلاق النار: | الفئة A |
| السرعة | 0.2-0.4m / s |
| الحجم الأقصى | 12m * 8m |
| أداء الختم | مطاط EPDM كل جولة الختم : جانبين، أعلى، أسفل، بين ألواح الباب |
| سلك فولاذي | مرنة3.8ملم |
| إمدادات الطاقة | 380 فولت 50 هرتز / 220 فولت 50 هرتز |
| حياة الخدمة | 10 سنوات |
| عملية الطوارئ | سلسلة رفع يدوية لفتح الباب في حالة انقطاع الطاقة |
| نظام التوازن |
a. موازنة وزن الباب من خلال ربيع التواء ب. تشغيل يدوي سهل: 140N لفتح c. جهاز الفرامل الرباعية:جهاز مضاد للكسر d. عمر الخدمة: 100 ألف مفتوحة وإغلاق إطالة عمر المحرك |
| السلامة | حماية الوسادة الهوائية، جهاز مكافحة السقوط الباب، جهاز حماية ضد كسر الحبل السلكي. |
| البند الاختياري | نافذة، باب للمشاة |
![]()
يدعم الدخول والخروج السلس للحافلات والشاحنات والشاحنات.
يوفر وصولاً موثوقاً لممرات الخدمة وممرات التفتيش.
تستخدم في محطات الوقود ومغسلات الغسيل وورشات الدعم
مخصصة للسيارات التجارية ذات الحجم الكبير ومتطلبات الأسطول
تحسين الرؤية وتحركات الموظفين داخل مباني المستودعات.
يدعم تقسيم المناطق، علامات السلامة، وعلامات تجارية الأسطول.
مناسبة للمستودعات الجديدة أو تحديث منشآت الأسطول القائمة.
مصممة للوثوقية على المدى الطويل مع احتياجات الخدمة المتوقعة.
![]()
يعتبر حجم السيارة، ارتفاع المبنى، وأنماط المرور.
يضمن أن أداء الباب يطابق عمليات الأسطول اليومية.
يركز على المتانة، وتقليل وقت التوقف، وتوفير التشغيل.
المساعدة الهندسية لتخطيط المستودع وتكوين الباب
مناسبة لمشغلي الأسطول والمقاولين ومشاريع البنية التحتية.
|
|
|