| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
EenIndustriële sectioneel bovendeur, ook wel eenIndustriële opheffende deurofVerpakkingsophefdeur, is een cruciaal onderdeel voorcross-dockingfaciliteiten. Ontworpen voorhoogfrequente materiaalstroom, ditautomatische industriële deurHet maakt een snelle en efficiënte overbrenging van goederen tussen aankomende en vertrekkende vrachtwagens mogelijk, waardoor de opslag van het magazijn wordt geoptimaliseerd en de verblijfstijd wordt verkort.
Eencross-docking faciliteitHet is nodig dat de deurensnel openen en sluitenDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van het onderzoek.industriële doorsnedeLiften verticaal langs versterkte rails, parallel aan het plafond, en zorgt voor een soepele, veilige toegang voor vorkheftrucks, palletjack en vrachtwagens.
De deur is samengesteld uit geslingerde sectiepanelen, versterkte sporen, torsiemolen en optioneleelektrische motor. Tijdens de werkingindustriële ophefdeuren met spoorzorgt voor een stabiele en snelle verticale beweging, ideaal voor grote volumesopheffende deur voor een magazijnmilieus.
In vergelijking met rolluiken of stoffelijke hogesnelheidsdeuren is eendeur met een doorsnede van staal of aluminiumBiedt betereisolatie, duurzaamheid en prestaties voor zware werkzaamheden, waardoor het ideaal is voorcross-docking-opslagplaatsenmet meerdere dagelijkse dokcycli.
Desnelle sectiedeurHet is mogelijk om tegelijkertijd te laden en te lossen, waardoor de knelpunten in decross-docking logistiek.
Door de verticale opheffingsbeweging blijft het dokgebied vrij, waardoor vrachtwagens en vorkheftrucks efficiënt kunnen werken.
Gebouwd voor herhaalde dagelijkse werking, ditindustriële deuren voor zwaar werkkan bestand zijn tegen constante openings- en sluitingscycli in drukke cross-dockingcentra.
Panelen zijn van staal of aluminium en vormen eenduurzame industriële doorsnedein staat om frequente schokken te weerstaan.
Versterkte sporen en torsiemolen zorgen voor een soepele beweging en een lange levensduur, zelfs onder hoge cyclusomstandigheden.
geïsoleerde sectiedeurende temperatuur in klimaatgevoelige cross-dockinggebieden onder controle te houden.
De springbreakbescherming, de valbeveiliging en de optioneel beschikbare sensoren zorgen voor een maximale veiligheid van personeel en apparatuur.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Materiaal | SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat |
| Dikte van het paneel | 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
| Dikte van de geleidingsrail | Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm |
| Dikte van het paneel | 40 mm / 50 mm |
| Breedte van het paneel | 430 mm / 550 mm |
| Dichtheid van broodjes | 48 kg/m3 |
| Oppervlaktebehandeling | Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm |
| Warmtebehoud | 4.5W/m.h. |
| Windweerstand | Beaufort schaal 11, 28 m/s |
| Geluidsniveau: | ≤ 60 dB |
| Geluidsisolatie | 24 dB |
| Brandvertraging: | Klasse A |
| Versnelling | 0.2-0.4m / s |
| Maximale afmeting | 12 m * 8 m |
| Afdichtingsprestaties | EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen |
| staalkabels | Flexibel.3.8mm |
| Stroomvoorziening | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| Leven in dienst | 10 jaar |
| Noodoperatie | Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring |
| Balance-systeem | a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen b. Gemakkelijk handmatig bedienen: 140 N tot open c. Veerreminrichting:Anti-breukinrichting d. Levensduur: 100 duizend open en dicht e. Verleng de levensduur van de motor |
| Veiligheid | Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw. |
| Facultatief punt | Venster, voetgangersdeur. |
Invoer en uitvoer van vrachtwagens¢ snelle overdracht tussen voertuigen.
Plaatsen voor palletverwerking en sortering¢ Efficiënt materiaalverkeer zonder vertraging.
Dockzones met veel verkeer¢ Ondersteunt continue vrachtwagenomloop en grote bedrijfsactiviteiten.
Temperatuurgecontroleerde cross-docking¢ Geïsoleerde deuren zorgen voor optimale opslagomstandigheden.
Logistieke hubs met meerdere huurders¢ Flexibele oplossingen voor het tegelijkertijd afhandelen van meerdere cliënten.
Flexible installatie die compatibel is met stalen, betonnen of modulaire structuren.
Modulaire opzet zorgt voor eenvoudig onderhoud en langdurige betrouwbaarheid vanindustriële deuren met een hoge cyclus.
![]()
![]()
V1: Kunnen deze deuren continue hoogfrequente dokwerkzaamheden verwerken?
Ja, ontworpen voorcross-dockingfaciliteitenmet meerdere dagelijkse laadcycli.
V2: Zijn geïsoleerde deuren beschikbaar voor klimaatgevoelige goederen?
Ja, geïsoleerde opties verminderen temperatuurschommelingen en energieverlies.
V3: Kunnen deuren voor verschillende dockgroottes en -opstellingen worden aangepast?
Ja, panelen, grootte en werking kunnen allemaal worden aangepast.
V4: Worden afstandsbediening en automatiseringssystemen ondersteund?
Ja, deuren kunnen worden geïntegreerd met automatiseringssystemen, afstandsbediening en drukknopbeheer.
We biedenprojectadvies, OEM-oplossingen en opties voor bulkordervoorindustriële sectieafstandsdeurenin cross-dockingfaciliteiten.
|
|
|
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
EenIndustriële sectioneel bovendeur, ook wel eenIndustriële opheffende deurofVerpakkingsophefdeur, is een cruciaal onderdeel voorcross-dockingfaciliteiten. Ontworpen voorhoogfrequente materiaalstroom, ditautomatische industriële deurHet maakt een snelle en efficiënte overbrenging van goederen tussen aankomende en vertrekkende vrachtwagens mogelijk, waardoor de opslag van het magazijn wordt geoptimaliseerd en de verblijfstijd wordt verkort.
Eencross-docking faciliteitHet is nodig dat de deurensnel openen en sluitenDe Commissie heeft de Commissie verzocht om een verslag uit te brengen over de resultaten van het onderzoek.industriële doorsnedeLiften verticaal langs versterkte rails, parallel aan het plafond, en zorgt voor een soepele, veilige toegang voor vorkheftrucks, palletjack en vrachtwagens.
De deur is samengesteld uit geslingerde sectiepanelen, versterkte sporen, torsiemolen en optioneleelektrische motor. Tijdens de werkingindustriële ophefdeuren met spoorzorgt voor een stabiele en snelle verticale beweging, ideaal voor grote volumesopheffende deur voor een magazijnmilieus.
In vergelijking met rolluiken of stoffelijke hogesnelheidsdeuren is eendeur met een doorsnede van staal of aluminiumBiedt betereisolatie, duurzaamheid en prestaties voor zware werkzaamheden, waardoor het ideaal is voorcross-docking-opslagplaatsenmet meerdere dagelijkse dokcycli.
Desnelle sectiedeurHet is mogelijk om tegelijkertijd te laden en te lossen, waardoor de knelpunten in decross-docking logistiek.
Door de verticale opheffingsbeweging blijft het dokgebied vrij, waardoor vrachtwagens en vorkheftrucks efficiënt kunnen werken.
Gebouwd voor herhaalde dagelijkse werking, ditindustriële deuren voor zwaar werkkan bestand zijn tegen constante openings- en sluitingscycli in drukke cross-dockingcentra.
Panelen zijn van staal of aluminium en vormen eenduurzame industriële doorsnedein staat om frequente schokken te weerstaan.
Versterkte sporen en torsiemolen zorgen voor een soepele beweging en een lange levensduur, zelfs onder hoge cyclusomstandigheden.
geïsoleerde sectiedeurende temperatuur in klimaatgevoelige cross-dockinggebieden onder controle te houden.
De springbreakbescherming, de valbeveiliging en de optioneel beschikbare sensoren zorgen voor een maximale veiligheid van personeel en apparatuur.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
| Materiaal | SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat |
| Dikte van het paneel | 0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
| Dikte van de geleidingsrail | Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm |
| Dikte van het paneel | 40 mm / 50 mm |
| Breedte van het paneel | 430 mm / 550 mm |
| Dichtheid van broodjes | 48 kg/m3 |
| Oppervlaktebehandeling | Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm |
| Warmtebehoud | 4.5W/m.h. |
| Windweerstand | Beaufort schaal 11, 28 m/s |
| Geluidsniveau: | ≤ 60 dB |
| Geluidsisolatie | 24 dB |
| Brandvertraging: | Klasse A |
| Versnelling | 0.2-0.4m / s |
| Maximale afmeting | 12 m * 8 m |
| Afdichtingsprestaties | EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen |
| staalkabels | Flexibel.3.8mm |
| Stroomvoorziening | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| Leven in dienst | 10 jaar |
| Noodoperatie | Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring |
| Balance-systeem | a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen b. Gemakkelijk handmatig bedienen: 140 N tot open c. Veerreminrichting:Anti-breukinrichting d. Levensduur: 100 duizend open en dicht e. Verleng de levensduur van de motor |
| Veiligheid | Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw. |
| Facultatief punt | Venster, voetgangersdeur. |
Invoer en uitvoer van vrachtwagens¢ snelle overdracht tussen voertuigen.
Plaatsen voor palletverwerking en sortering¢ Efficiënt materiaalverkeer zonder vertraging.
Dockzones met veel verkeer¢ Ondersteunt continue vrachtwagenomloop en grote bedrijfsactiviteiten.
Temperatuurgecontroleerde cross-docking¢ Geïsoleerde deuren zorgen voor optimale opslagomstandigheden.
Logistieke hubs met meerdere huurders¢ Flexibele oplossingen voor het tegelijkertijd afhandelen van meerdere cliënten.
Flexible installatie die compatibel is met stalen, betonnen of modulaire structuren.
Modulaire opzet zorgt voor eenvoudig onderhoud en langdurige betrouwbaarheid vanindustriële deuren met een hoge cyclus.
![]()
![]()
V1: Kunnen deze deuren continue hoogfrequente dokwerkzaamheden verwerken?
Ja, ontworpen voorcross-dockingfaciliteitenmet meerdere dagelijkse laadcycli.
V2: Zijn geïsoleerde deuren beschikbaar voor klimaatgevoelige goederen?
Ja, geïsoleerde opties verminderen temperatuurschommelingen en energieverlies.
V3: Kunnen deuren voor verschillende dockgroottes en -opstellingen worden aangepast?
Ja, panelen, grootte en werking kunnen allemaal worden aangepast.
V4: Worden afstandsbediening en automatiseringssystemen ondersteund?
Ja, deuren kunnen worden geïntegreerd met automatiseringssystemen, afstandsbediening en drukknopbeheer.
We biedenprojectadvies, OEM-oplossingen en opties voor bulkordervoorindustriële sectieafstandsdeurenin cross-dockingfaciliteiten.
|
|
|