| Cantidad Mínima De Pedido: | IUNIDAD |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | paquete de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 10~15DÍAS |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 300 unidades por mes |
Puerta de alta velocidad en espirales una solución ideal paraLas entradas exteriores de la fábrica, donde las grandes aberturas, la fuerte presión del viento y el acceso frecuente de vehículos requieren un sistema de puertas industriales rápido, duradero y estable.
En comparación con las puertas corredizas o seccionales tradicionales, unaPuerta de alta velocidad en espiral rígidaproporciona una mayor velocidad de apertura, una mayor resistencia al viento y un mejor rendimiento de sellado para entornos industriales al aire libre.
Esta puerta también es ampliamente conocida comoPuerta de alta velocidad turboo bienPuerta de alta velocidad de ascensor en espiralen aplicaciones de entrada de fábrica de trabajo pesado.
| Parámetro | Descripción |
| Tamaño máximo disponible | Ancho de las puertas: 1000-7000 mm Alturas de las puertas: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevación | El riel de guía de la turbina de aleación de aluminio garantiza el funcionamiento de alta velocidad de la cortina de la puerta durante la apertura y el cierre.La fricción de rotación entre la cortina de la puerta y el carril controla eficazmente el ruidoEn función de la estructura de la instalación en el sitio, puede dividirse en: tipo de aspiración por turbina, tipo de aspiración elíptica, tipo de elevación vertical, tipo de elevación estándar en ángulo de 90 grados,o otras configuraciones de rielesLa configuración estándar es el tipo de aspiración de la turbina; otros métodos de elevación requieren un acuerdo previo con nuestro personal de ventas. |
| Velocidad de funcionamiento | Velocidad de apertura: 0,6-1,5 M/S (ajustable) Velocidad de cierre: 0,6 M/S (ajustable) |
| Materiales para paneles de puertas | El panel de la puerta de aleación de aluminio tiene una anchura de 120 mm y un grosor estándar de 24 mm, con dos costillas de refuerzo en el interior.el espesor de la lámina de la puerta de aleación de aluminio es de 1.2 mm, el espesor de la bisagra de la puerta es de 45 mm, y el espesor de la vía espiral es de 10 mm. Varios colores están disponibles. |
| Rendimiento de sellado | Los sellos múltiples, incluidos los sellos del carril de guía, los sellos medios del panel de la puerta y los sellos inferiores del cuerpo de la puerta, aseguran la estanqueidad y el aislamiento entre el interior y el exterior de la puerta. |
| Resistencia al viento | Velocidad máxima del viento de 8 en la escala Beaufort, que puede intensificarse a 10 en la escala Beaufort. |
| Funciones manuales | En caso de un corte de energía, el freno del motor puede ser soltado en cualquier momento, y la puerta puede ser levantada mediante el sistema de equilibrio.Esto resuelve eficazmente el problema de la puerta que no puede abrirse debido a la falla de energía o mal funcionamiento. |
| Método de cambio | Caja de control estándar de un botón con interruptor de parada de emergencia. Las características opcionales incluyen: detección de radar, detección de bucle magnético, interruptor de cable de tracción y activación del control remoto. |
| Puerto reservado | El sistema de control eléctrico incluye disposiciones para: interruptores de seguridad infrarrojos, interruptores de inducción magnética, interruptores de inducción de radar, interruptores de cable de tracción, interruptores de control remoto,con una capacidad de transmisión superior a 300 W, lo que garantiza una gran compatibilidad. |
![]()
![]()
Estas aplicaciones requieren unaPuerta espiral de alta velocidad de trabajo pesadocon una excelente resistencia estructural.
ElPuerta de alta velocidad de ascensor en espiraladopta un carril de guía en espiral de estilo turbina, lo que permite que los paneles de la puerta se apilen sin problemas sin contacto.
Esta estructura mejora significativamente la resistencia al viento y la estabilidad operativa, por lo que es ideal para las entradas exteriores de la fábrica expuestas a condiciones exteriores.
Beneficios principales:
Como profesionalFabricante y proveedor de puertas de alta velocidad en espiral, ofrecemos:
P1: ¿Esta puerta es adecuada para su instalación al aire libre?
Está diseñado específicamente para entradas exteriores de fábricas con fuerte resistencia al viento.
P2: ¿Se puede utilizar para entradas de camiones grandes?
Sí, es unPuerta de alta velocidad para grandes aberturas.
P3: ¿Cómo funciona en condiciones de viento?
La estructura rígida proporciona una excelente resistencia al viento y estabilidad.
P4: ¿Apoya proyectos de exportación y OEM?
Sí, nosotros proporcionamosPuerta de alta velocidad en espiral OEMy las soluciones estándar de exportación.
Buscamos un agente confiableProveedor de puertas de alta velocidad en espiral¿Para las entradas exteriores de la fábrica?
Contacta con nuestroFábrica de puertas de alta velocidad TurboEn la actualidad, la mayoría de las empresas de servicios de telecomunicaciones se encuentran en la misma situación.
|
|
|
| Cantidad Mínima De Pedido: | IUNIDAD |
| Precio: | Negociable |
| Embalaje Estándar: | paquete de madera contrachapada |
| Período De Entrega: | 10~15DÍAS |
| Método De Pago: | T/T |
| Capacidad De Suministro: | 300 unidades por mes |
Puerta de alta velocidad en espirales una solución ideal paraLas entradas exteriores de la fábrica, donde las grandes aberturas, la fuerte presión del viento y el acceso frecuente de vehículos requieren un sistema de puertas industriales rápido, duradero y estable.
En comparación con las puertas corredizas o seccionales tradicionales, unaPuerta de alta velocidad en espiral rígidaproporciona una mayor velocidad de apertura, una mayor resistencia al viento y un mejor rendimiento de sellado para entornos industriales al aire libre.
Esta puerta también es ampliamente conocida comoPuerta de alta velocidad turboo bienPuerta de alta velocidad de ascensor en espiralen aplicaciones de entrada de fábrica de trabajo pesado.
| Parámetro | Descripción |
| Tamaño máximo disponible | Ancho de las puertas: 1000-7000 mm Alturas de las puertas: 1500-5000 mm |
| Mecanismo de elevación | El riel de guía de la turbina de aleación de aluminio garantiza el funcionamiento de alta velocidad de la cortina de la puerta durante la apertura y el cierre.La fricción de rotación entre la cortina de la puerta y el carril controla eficazmente el ruidoEn función de la estructura de la instalación en el sitio, puede dividirse en: tipo de aspiración por turbina, tipo de aspiración elíptica, tipo de elevación vertical, tipo de elevación estándar en ángulo de 90 grados,o otras configuraciones de rielesLa configuración estándar es el tipo de aspiración de la turbina; otros métodos de elevación requieren un acuerdo previo con nuestro personal de ventas. |
| Velocidad de funcionamiento | Velocidad de apertura: 0,6-1,5 M/S (ajustable) Velocidad de cierre: 0,6 M/S (ajustable) |
| Materiales para paneles de puertas | El panel de la puerta de aleación de aluminio tiene una anchura de 120 mm y un grosor estándar de 24 mm, con dos costillas de refuerzo en el interior.el espesor de la lámina de la puerta de aleación de aluminio es de 1.2 mm, el espesor de la bisagra de la puerta es de 45 mm, y el espesor de la vía espiral es de 10 mm. Varios colores están disponibles. |
| Rendimiento de sellado | Los sellos múltiples, incluidos los sellos del carril de guía, los sellos medios del panel de la puerta y los sellos inferiores del cuerpo de la puerta, aseguran la estanqueidad y el aislamiento entre el interior y el exterior de la puerta. |
| Resistencia al viento | Velocidad máxima del viento de 8 en la escala Beaufort, que puede intensificarse a 10 en la escala Beaufort. |
| Funciones manuales | En caso de un corte de energía, el freno del motor puede ser soltado en cualquier momento, y la puerta puede ser levantada mediante el sistema de equilibrio.Esto resuelve eficazmente el problema de la puerta que no puede abrirse debido a la falla de energía o mal funcionamiento. |
| Método de cambio | Caja de control estándar de un botón con interruptor de parada de emergencia. Las características opcionales incluyen: detección de radar, detección de bucle magnético, interruptor de cable de tracción y activación del control remoto. |
| Puerto reservado | El sistema de control eléctrico incluye disposiciones para: interruptores de seguridad infrarrojos, interruptores de inducción magnética, interruptores de inducción de radar, interruptores de cable de tracción, interruptores de control remoto,con una capacidad de transmisión superior a 300 W, lo que garantiza una gran compatibilidad. |
![]()
![]()
Estas aplicaciones requieren unaPuerta espiral de alta velocidad de trabajo pesadocon una excelente resistencia estructural.
ElPuerta de alta velocidad de ascensor en espiraladopta un carril de guía en espiral de estilo turbina, lo que permite que los paneles de la puerta se apilen sin problemas sin contacto.
Esta estructura mejora significativamente la resistencia al viento y la estabilidad operativa, por lo que es ideal para las entradas exteriores de la fábrica expuestas a condiciones exteriores.
Beneficios principales:
Como profesionalFabricante y proveedor de puertas de alta velocidad en espiral, ofrecemos:
P1: ¿Esta puerta es adecuada para su instalación al aire libre?
Está diseñado específicamente para entradas exteriores de fábricas con fuerte resistencia al viento.
P2: ¿Se puede utilizar para entradas de camiones grandes?
Sí, es unPuerta de alta velocidad para grandes aberturas.
P3: ¿Cómo funciona en condiciones de viento?
La estructura rígida proporciona una excelente resistencia al viento y estabilidad.
P4: ¿Apoya proyectos de exportación y OEM?
Sí, nosotros proporcionamosPuerta de alta velocidad en espiral OEMy las soluciones estándar de exportación.
Buscamos un agente confiableProveedor de puertas de alta velocidad en espiral¿Para las entradas exteriores de la fábrica?
Contacta con nuestroFábrica de puertas de alta velocidad TurboEn la actualidad, la mayoría de las empresas de servicios de telecomunicaciones se encuentran en la misma situación.
|
|
|