起源の場所:
中国
ブランド名:
YOHO
証明:
ISO 9001/CE
モデル番号:
高速スパイラルドア
このスパイラル高速ドアは、倉庫内部とトラックドッキングエリアを接続する積荷ドック通路に最適なソリューションです。
高頻度の物流環境では、リジッドスパイラル高速ドアは、頻繁な積み下ろしサイクル中に、高速開閉、強力な耐風性、安定した動作を保証します。
このドアは、物流ドック用途では、ターボ高速ドアまたはスパイラルリフト高速ドアとしても広く知られています。
積荷ドック通路には通常、以下のような特徴があります。
トラックの継続的な出入り
開いたドックによる強い気流
大型フォークリフトやパレットハンドリング機器
ピーク時の高い開閉頻度
この工業用スパイラル高速ドアは、効率と安全性を維持しながら、これらの課題に対応できるように設計されています。
| パラメータ | 説明 |
|---|---|
| 最大利用可能サイズ | ドア幅:1000~7000 mm ドア高さ:1500~5000 mm |
| リフティング機構 | アルミニウム合金タービンガイドレールは、ドアカーテンの開閉時の高速動作を保証します。ドアカーテンとレールの間の回転摩擦により、騒音を効果的に制御します。現場の設置構造に基づいて、タービン吸引タイプ、楕円形吸引タイプ、垂直リフトタイプ、90度標準コーナーリフトタイプ、またはその他のレール構成に分類できます。標準構成はタービン吸引タイプです。その他のリフト方法は、事前に営業担当者にご相談ください。 |
| 動作速度 | 開閉速度:0.6~1.5 M/S(調整可能)閉鎖速度:0.6 M/S(調整可能) |
| ドアパネル素材 | アルミニウム合金ドアパネルの幅は120mm、標準厚さは24mmで、内部に2本の補強リブがあります。ドアパネルにはポリウレタンフォームが充填されており、アルミニウム合金ドアシートの厚さは1.2mm、ドアヒンジの厚さは45mm、スパイラルトラックの厚さは10mmです。様々な色があります。 |
| シーリング性能 | ガイドレールシール、ドアパネル中央シール、ドア本体下部シールを含む複数のシールにより、ドアの内外の気密性と隔離性を確保します。 |
| 耐風性 | ボーフォートスケールで最大風速8、最大風速10まで強化される可能性があります。 |
| 手動機能 | 停電の場合、いつでもモーターブレーキを解除でき、バランシングシステムを使用してドアを持ち上げることができます。これにより、停電や誤動作によるドアが開かない問題を効果的に解決します。 |
| 切り替え方法 | 緊急停止スイッチ付きの標準ワンボタンコントロールボックス。オプション機能には、レーダー検知、磁気ループ検知、プルコードスイッチ、リモートコントロール起動が含まれます。 |
| 予約ポート | 電気制御システムには、赤外線安全スイッチ、磁気誘導スイッチ、レーダー誘導スイッチ、プルコードスイッチ、リモートコントロールスイッチ、および二重ドアインターロックの規定が含まれており、強力な互換性を保証します。 |
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この耐風性スパイラル高速ドアは、ドックエリアの内外の気圧差を効果的に処理します。
このアルミスパイラル高速ドアは、フォークリフト、パレット、ドック機器に対する耐衝撃性を提供します。
この非接触スパイラルトラックドアは、ほこりの多いドック環境でも、ドアパネルが摩擦なしでスムーズに上昇します。
このサーボモータースパイラル高速ドアは、高頻度のドック操作中に高速応答と正確な停止を保証します。
積み下ろし効率の向上
空気交換とエネルギー損失の削減
賑やかなドック通路での安全性の維持
このはい。このドアは
として動作
従来のドックドアと比較してメンテナンスが少ない
スパイラル高速ドア vs sectional dock door
スパイラル高速ドア vs rolling steel door
スパイラル高速ドア vs PVC dock door
よくある質問 – 積荷ドック通路用スパイラル高速ドア
Q1: このドアは交通量の多い積荷ドックに適していますか?はい。このドアは高サイクル工業用高速ドア
として設計されています。
Q2: 積荷ドックでの強い気流に対応できますか?
はい。リジッド構造は優れた耐風性を提供します。
Q3: ドック機器と統合できますか?
はい。ドックレベラーや信号とのインターロックをサポートします。
Q4: OEMおよび輸出プロジェクトをサポートしていますか?はい。世界中にOEMスパイラル高速ドア
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