| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
EenIndustriële sectioneel bovendeur, ook wel eenIndustriële opheffende deurofVerpakkingsophefdeur, is een essentiële toegangsoplossing voorlogistieke doorvoeropslagplaatsenDeze faciliteiten richten zich op snelle vrachtomzet, tijdelijke opslag en efficiënte vrachtwagen-naar-vrachtwagenoverdracht.voor zwaar werk, automatische industriële deurendie betrouwbaar werkt bij hoogfrequente werking.
Logistieke transito-opslaghuizen fungeren als kritieke knooppunten tussen de transportfasen.snelheid van de deur, duurzaamheid en operationele stabiliteitbelangrijkste prestatiefactoren.
Desectioneel bovenhoofddorVerticaal openstaan langs de spoorlijnen, waardoor de doksefficiëntie wordt gemaksimaliseerd en continu laden en lossen mogelijk is.
Ondersteuningsnelle aanleg van voertuigen en ladingoverdracht
Toestemtgelijktijdige multi-bay-operaties
Geschikt voor:middelgrote tot grote deuropeningenin doorvoersknooppunten
Deindustriële ophefdeuren met spoorbestaat uit sectiepanelen, versterkte geleidingsrails, torsiemolen en optionele motoren; de deur wordt verticaal opgeheven en onder het plafond geplaatst;zorgt voor een soepele en gecontroleerde beweging tijdens frequente dagelijkse cycli.
In vergelijking met rolluikdeuren of stoffen hogesnelheidsdeuren,industriële sectiedeureneen beter aanbodstructureel sterkte, afdichting en isolatie, waardoor ze ideaal zijn voorlogistieke doorvoeropslagplaatsenhet verwerken van gemengde ladingsoorten.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
|
Materiaal |
SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat |
|
Dikte van het paneel |
0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
|
Dikte van de geleidingsrail |
Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm |
|
Dikte van het paneel |
40 mm / 50 mm |
|
Breedte van het paneel |
430 mm / 550 mm |
|
Dichtheid van broodjes |
48 kg/m3 |
|
Oppervlaktebehandeling |
Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm |
|
Warmtebehoud |
4.5W/m.h. |
|
Windweerstand |
Beaufort schaal 11, 28 m/s |
|
Geluidsniveau: |
≤ 60 dB |
|
Geluidsisolatie |
24 dB |
|
Brandvertraging: |
Klasse A |
|
Versnelling |
0.2-0.4m / s |
|
Maximale afmeting |
12 m * 8 m |
|
Afdichtingsprestaties |
EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen |
|
staalkabels |
Flexibel.3.8mm |
|
Stroomvoorziening |
380V 50Hz / 220V 50Hz |
|
Leven in dienst |
10 jaar |
|
Noodoperatie |
Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring |
|
Balance-systeem |
a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen |
|
Veiligheid |
Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw. |
|
Facultatief punt |
Venster, voetgangersdeur. |
![]()
![]()
Ontworpen als eenindustriële deuren voor zwaar werk, ondersteunt het duizenden openings- en sluitingscycli per dag zonder prestatieverlies.
Desectioneel bovenhoofddorhoudt de interne en externe ruimte vrij en verbetert de verkeersstroom voor vorkheftrucks, pallettrucks en voertuigen.
geïsoleerde sectiedeurenHet helpt om de binnentemperatuur te stabiliseren, terwijl eenleerpanelen geschikt zijn voor snelbewegende doorvoergebieden met minimale verblijfstijd.
Inkomende en uitgaande doorvoerruimten
Verplaatsingslaadgebieden
Tijdelijke opslagzones
Vorkheftruck- en palletverwerkingsgebieden
Invoer van vrachtwagens met veel verkeer
Deze gebruiksgevallen maken deautomatische overhoofddeur voor een magazijneen kerncomponent van de transitlogistieke infrastructuur.
Op maat gemaakt om de hoogte van het dok, het type vrachtwagen en de opslagstructuur te matchen.
Verbetert de zichtbaarheid en de veilige toegang van personeel zonder de ladingstroom te onderbreken.
Optioneel poedercoating of gegalvaniseerde afwerking voor duurzaamheid en merkmerk.
Ja, het is ontworpen voorHoogfrequente, zware industriële toepassing.
Ja, geïsoleerde ophefdeuren zijn beschikbaar voor temperatuurregeling en energie-efficiëntie.
Ja, allemaal.industriële sectiedeurenkan worden aangepast op basis van de projectvereisten.
Ja, de deur ondersteunt drukknop, afstandsbediening en automatiseringssystemen.
Wij biedenprojectadvies, OEM-diensten en bulkorderoplossingenvoorindustriële sectieafstandsdeurengebruikt in logistieke doorvoeropslagplaatsen.
|
|
|
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
EenIndustriële sectioneel bovendeur, ook wel eenIndustriële opheffende deurofVerpakkingsophefdeur, is een essentiële toegangsoplossing voorlogistieke doorvoeropslagplaatsenDeze faciliteiten richten zich op snelle vrachtomzet, tijdelijke opslag en efficiënte vrachtwagen-naar-vrachtwagenoverdracht.voor zwaar werk, automatische industriële deurendie betrouwbaar werkt bij hoogfrequente werking.
Logistieke transito-opslaghuizen fungeren als kritieke knooppunten tussen de transportfasen.snelheid van de deur, duurzaamheid en operationele stabiliteitbelangrijkste prestatiefactoren.
Desectioneel bovenhoofddorVerticaal openstaan langs de spoorlijnen, waardoor de doksefficiëntie wordt gemaksimaliseerd en continu laden en lossen mogelijk is.
Ondersteuningsnelle aanleg van voertuigen en ladingoverdracht
Toestemtgelijktijdige multi-bay-operaties
Geschikt voor:middelgrote tot grote deuropeningenin doorvoersknooppunten
Deindustriële ophefdeuren met spoorbestaat uit sectiepanelen, versterkte geleidingsrails, torsiemolen en optionele motoren; de deur wordt verticaal opgeheven en onder het plafond geplaatst;zorgt voor een soepele en gecontroleerde beweging tijdens frequente dagelijkse cycli.
In vergelijking met rolluikdeuren of stoffen hogesnelheidsdeuren,industriële sectiedeureneen beter aanbodstructureel sterkte, afdichting en isolatie, waardoor ze ideaal zijn voorlogistieke doorvoeropslagplaatsenhet verwerken van gemengde ladingsoorten.
| Artikel 1 | Beschrijving |
|---|---|
|
Materiaal |
SUS 304 roestvrij staal,aluminiumlegering,kleurcoatingplaat |
|
Dikte van het paneel |
0.326 / 0.45mm / 0.55mm / 0.6mm |
|
Dikte van de geleidingsrail |
Gegalvaniseerd staal,dikte: 2 mm |
|
Dikte van het paneel |
40 mm / 50 mm |
|
Breedte van het paneel |
430 mm / 550 mm |
|
Dichtheid van broodjes |
48 kg/m3 |
|
Oppervlaktebehandeling |
Krachtcoating, dikte van de coating: 30 mm |
|
Warmtebehoud |
4.5W/m.h. |
|
Windweerstand |
Beaufort schaal 11, 28 m/s |
|
Geluidsniveau: |
≤ 60 dB |
|
Geluidsisolatie |
24 dB |
|
Brandvertraging: |
Klasse A |
|
Versnelling |
0.2-0.4m / s |
|
Maximale afmeting |
12 m * 8 m |
|
Afdichtingsprestaties |
EPDM-rubber met een ronde afdichting: twee zijden, boven, onder, tussen de deurpanelen |
|
staalkabels |
Flexibel.3.8mm |
|
Stroomvoorziening |
380V 50Hz / 220V 50Hz |
|
Leven in dienst |
10 jaar |
|
Noodoperatie |
Handmatige hefketen om de deur te openen in geval van stroomstoring |
|
Balance-systeem |
a. Balanceren van het gewicht van de deur door de torsiemolen |
|
Veiligheid |
Airbagbescherming, anti-val-apparaat voor deuren, anti-breukbeveiliging voor draadtouw. |
|
Facultatief punt |
Venster, voetgangersdeur. |
![]()
![]()
Ontworpen als eenindustriële deuren voor zwaar werk, ondersteunt het duizenden openings- en sluitingscycli per dag zonder prestatieverlies.
Desectioneel bovenhoofddorhoudt de interne en externe ruimte vrij en verbetert de verkeersstroom voor vorkheftrucks, pallettrucks en voertuigen.
geïsoleerde sectiedeurenHet helpt om de binnentemperatuur te stabiliseren, terwijl eenleerpanelen geschikt zijn voor snelbewegende doorvoergebieden met minimale verblijfstijd.
Inkomende en uitgaande doorvoerruimten
Verplaatsingslaadgebieden
Tijdelijke opslagzones
Vorkheftruck- en palletverwerkingsgebieden
Invoer van vrachtwagens met veel verkeer
Deze gebruiksgevallen maken deautomatische overhoofddeur voor een magazijneen kerncomponent van de transitlogistieke infrastructuur.
Op maat gemaakt om de hoogte van het dok, het type vrachtwagen en de opslagstructuur te matchen.
Verbetert de zichtbaarheid en de veilige toegang van personeel zonder de ladingstroom te onderbreken.
Optioneel poedercoating of gegalvaniseerde afwerking voor duurzaamheid en merkmerk.
Ja, het is ontworpen voorHoogfrequente, zware industriële toepassing.
Ja, geïsoleerde ophefdeuren zijn beschikbaar voor temperatuurregeling en energie-efficiëntie.
Ja, allemaal.industriële sectiedeurenkan worden aangepast op basis van de projectvereisten.
Ja, de deur ondersteunt drukknop, afstandsbediening en automatiseringssystemen.
Wij biedenprojectadvies, OEM-diensten en bulkorderoplossingenvoorindustriële sectieafstandsdeurengebruikt in logistieke doorvoeropslagplaatsen.
|
|
|