| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
DeRigiede hogesnelheidsdeuris ontworpen om dematerialenstroom en logistieke efficiëntieHet biedt de mogelijkheid om desnelle, betrouwbare toegangvoor vorkheftrucks, trolleys en geautomatiseerde geleide voertuigen (AGV's), waarbijveiligheid en energie-efficiëntieHet robuuste ontwerp zorgt ervoor datlangdurige werking bij frequent gebruik.
| Parameter | Beschrijving |
| Motorisch systeem | Het motor aandrijfsysteem is voorzien van een merkmotorsysteem, voorzien van een encoder en een handmatig openingsmechanisme voor noodgevallen. Zorgt voor een optimale prestatie van veiligheidsbeveiligingsapparaten (zoals infraroodsensoren) met een snelle reboundrespons. Met een sterke overbelastingcapaciteit, in staat om meer dan 1000 cycli per dag te gebruiken in hoogfrequente toepassingen.Ondersteunt automatische/handmatige schakeling van de modus en zorgt tegelijkertijd voor een veilige werking van de hogesnelheidsdeurDe bedieningskast is in de werkplaats geïnstalleerd en buiten de deur is een externe op/af-knop voorzien voor een gemakkelijke toegang van extern personeel. |
| Controlesysteem | De stijve hogesnelheidsdeur is uitgerust met een speciaal bedieningssysteem en een gespecialiseerde bedieningsbox met een vermogen van 0,75 / 1,5 / 2,2 kW. De bedieningskist bevat een hoofdstroomschakelaar, noodstopknop, handmatige/automatische modus selector en handmatige op/af bedieningsknoppen. |
| Einde van buffering | De buffertechnologie beschermt de reducer en het werkmechanisme effectief tegen schade door stijve inslagen.een snelheidsverschuiving met volledige slag mogelijk (snel~langzaam~stop), waardoor de slijtage van de onderdelen wordt verminderd en het reductiemechanisme uitstekend beschermd wordt. |
| Doorstructuur | Het deurgordijn heeft een modulaire samenstellingsstructuur, waarbij aluminiumlegeringspanelen worden gebruikt die speciaal zijn ontworpen voor industriële deuren met meerlaagse afdichtbanden. Het holle aluminiumpaneel heeft een standaardbreedte van 90 mm, een dikte van 1,5 mm en een wanddikte van 1,0 mm. Het oppervlak is geanodiseerd met organische kleurstoffen, verkrijgbaar in optionele kleuren. De panelen zijn afgesloten met flexibele verbindingsstroken, waardoor ze meer dan een miljoen keer kunnen worden gevouwen. De panelen komen niet in contact met elkaar, waardoor ze op lange termijn vlak en duurzaam blijven. |
| Veiligheidssysteem | Infraroodveiligheidssensoren: Als er een obstakel onder de deur wordt gedetecteerd, blijft de deur open.de deur opent opnieuw naar de vooraf ingestelde open positie en daalt na een vertraging weer naar beneden zodra het gebied vrij isExterne infraroodapparaten kunnen worden aangesloten om snelle rebound te regelen. Onderste veiligheidsrand: Wanneer een obstakel zich tijdens het sluiten bevindt in de infraroodblinde zone, wordt de onderste veiligheidsrand bij aanraking onmiddellijk naar boven teruggesprongen.effectief beschermen van personen en voorwerpen en ongevallen voorkomen. |
| Windweerstand | Windweerstand tot 32 m/s, in overeenstemming met de nationale norm windweerstand klasse 12. |
| Doorzichtig venster | PVC-panelen van hoge kwaliteit met een tweelaagse structuur bieden een uitstekende thermische isolatie en behouden tegelijkertijd een hoge transparantie en natuurlijk licht.Een duidelijk zicht van beide kanten verbetert de esthetiek en het algemene uiterlijk. (facultatief) |
| Afdichtingsprestaties | Meerdere afdichtingsvormen, waaronder afdichting van de geleidingsrail, afdichting tussen de panelen, topdichting,en onderkant afdichting zorgen voor uitstekende luchtdichtheid en effectieve milieueiseling tussen binnen- en buitenruimten. |
| Thermische isolatieprestaties | Voor een geïnstalleerde deur in gesloten toestand (4 × 3 m) is de warmte-isolatiecoëfficiënt K < 0,6 W/(m2·K). |
| Handmatige bediening | In geval van stroomstoring kan de motorrem op elk moment worden losgelaten, zodat de deur met behulp van het balanceringssysteem kan worden opgeheven.Dit oplost effectief situaties waarin de deur niet kan worden geopend als gevolg van stroomverlies of storing. |
| Panel aandrijfsysteem | De deurpanelen worden aangedreven door een hoogwaardige, slijtagebestendige, hoge sterkte rolketenstructuur.De gesynchroniseerde ketting stuwt de deur in een rolmechanisme met variabele snelheid voor een soepele en efficiënte werking. |
| Operatiemethoden | Standaard één-touch drukknop met noodstopfunctie; handmatige openingsoperatie beschikbaar bij stroomstoring. |
Q1:Kan het continu vrachtwagenverkeer aan?
A:Ja, de versterkte structuur en de servomotor zijn ontworpen voor grote werkzaamheden.
Vraag 2:Beschermt het personeel en goederen?
A:Ja, infrarood sensoren en onderste veiligheidskanten zorgen voor een snelle terugslag bij obstakeldetectie.
V3:Kan het handmatig worden bediend?
A:Ja, het balancesysteem maakt handmatige bediening mogelijk bij stroomstoring.
Q4:Is het geschikt voor magazijnen met klimaatcontrole?
A:Ja, de meerlaagse afdichting en de geïsoleerde panelen verminderen de luchtuitwisseling en houden de temperatuur in stand.
Despeciaal besturingssysteembiedtnauwkeurige aanpassing van de openingshoogteHet heeft de mogelijkheid om dehandmatig/automatisch schakelen, noodstop en programmeerbare instellingenvoor snelheid, richting en terugslaggedrag, waardoor veilige en betrouwbare opslagwerkzaamheden worden gewaarborgd.
| MOQ: | IEENHEID |
| Prijs: | Bespreekbaar |
| Standaard Verpakking: | multiplex pakket |
| Levertijd: | 10~15DAGEN |
| Betaalmethode: | T/T |
| Leveringscapaciteit: | 300 stuks per maand |
DeRigiede hogesnelheidsdeuris ontworpen om dematerialenstroom en logistieke efficiëntieHet biedt de mogelijkheid om desnelle, betrouwbare toegangvoor vorkheftrucks, trolleys en geautomatiseerde geleide voertuigen (AGV's), waarbijveiligheid en energie-efficiëntieHet robuuste ontwerp zorgt ervoor datlangdurige werking bij frequent gebruik.
| Parameter | Beschrijving |
| Motorisch systeem | Het motor aandrijfsysteem is voorzien van een merkmotorsysteem, voorzien van een encoder en een handmatig openingsmechanisme voor noodgevallen. Zorgt voor een optimale prestatie van veiligheidsbeveiligingsapparaten (zoals infraroodsensoren) met een snelle reboundrespons. Met een sterke overbelastingcapaciteit, in staat om meer dan 1000 cycli per dag te gebruiken in hoogfrequente toepassingen.Ondersteunt automatische/handmatige schakeling van de modus en zorgt tegelijkertijd voor een veilige werking van de hogesnelheidsdeurDe bedieningskast is in de werkplaats geïnstalleerd en buiten de deur is een externe op/af-knop voorzien voor een gemakkelijke toegang van extern personeel. |
| Controlesysteem | De stijve hogesnelheidsdeur is uitgerust met een speciaal bedieningssysteem en een gespecialiseerde bedieningsbox met een vermogen van 0,75 / 1,5 / 2,2 kW. De bedieningskist bevat een hoofdstroomschakelaar, noodstopknop, handmatige/automatische modus selector en handmatige op/af bedieningsknoppen. |
| Einde van buffering | De buffertechnologie beschermt de reducer en het werkmechanisme effectief tegen schade door stijve inslagen.een snelheidsverschuiving met volledige slag mogelijk (snel~langzaam~stop), waardoor de slijtage van de onderdelen wordt verminderd en het reductiemechanisme uitstekend beschermd wordt. |
| Doorstructuur | Het deurgordijn heeft een modulaire samenstellingsstructuur, waarbij aluminiumlegeringspanelen worden gebruikt die speciaal zijn ontworpen voor industriële deuren met meerlaagse afdichtbanden. Het holle aluminiumpaneel heeft een standaardbreedte van 90 mm, een dikte van 1,5 mm en een wanddikte van 1,0 mm. Het oppervlak is geanodiseerd met organische kleurstoffen, verkrijgbaar in optionele kleuren. De panelen zijn afgesloten met flexibele verbindingsstroken, waardoor ze meer dan een miljoen keer kunnen worden gevouwen. De panelen komen niet in contact met elkaar, waardoor ze op lange termijn vlak en duurzaam blijven. |
| Veiligheidssysteem | Infraroodveiligheidssensoren: Als er een obstakel onder de deur wordt gedetecteerd, blijft de deur open.de deur opent opnieuw naar de vooraf ingestelde open positie en daalt na een vertraging weer naar beneden zodra het gebied vrij isExterne infraroodapparaten kunnen worden aangesloten om snelle rebound te regelen. Onderste veiligheidsrand: Wanneer een obstakel zich tijdens het sluiten bevindt in de infraroodblinde zone, wordt de onderste veiligheidsrand bij aanraking onmiddellijk naar boven teruggesprongen.effectief beschermen van personen en voorwerpen en ongevallen voorkomen. |
| Windweerstand | Windweerstand tot 32 m/s, in overeenstemming met de nationale norm windweerstand klasse 12. |
| Doorzichtig venster | PVC-panelen van hoge kwaliteit met een tweelaagse structuur bieden een uitstekende thermische isolatie en behouden tegelijkertijd een hoge transparantie en natuurlijk licht.Een duidelijk zicht van beide kanten verbetert de esthetiek en het algemene uiterlijk. (facultatief) |
| Afdichtingsprestaties | Meerdere afdichtingsvormen, waaronder afdichting van de geleidingsrail, afdichting tussen de panelen, topdichting,en onderkant afdichting zorgen voor uitstekende luchtdichtheid en effectieve milieueiseling tussen binnen- en buitenruimten. |
| Thermische isolatieprestaties | Voor een geïnstalleerde deur in gesloten toestand (4 × 3 m) is de warmte-isolatiecoëfficiënt K < 0,6 W/(m2·K). |
| Handmatige bediening | In geval van stroomstoring kan de motorrem op elk moment worden losgelaten, zodat de deur met behulp van het balanceringssysteem kan worden opgeheven.Dit oplost effectief situaties waarin de deur niet kan worden geopend als gevolg van stroomverlies of storing. |
| Panel aandrijfsysteem | De deurpanelen worden aangedreven door een hoogwaardige, slijtagebestendige, hoge sterkte rolketenstructuur.De gesynchroniseerde ketting stuwt de deur in een rolmechanisme met variabele snelheid voor een soepele en efficiënte werking. |
| Operatiemethoden | Standaard één-touch drukknop met noodstopfunctie; handmatige openingsoperatie beschikbaar bij stroomstoring. |
Q1:Kan het continu vrachtwagenverkeer aan?
A:Ja, de versterkte structuur en de servomotor zijn ontworpen voor grote werkzaamheden.
Vraag 2:Beschermt het personeel en goederen?
A:Ja, infrarood sensoren en onderste veiligheidskanten zorgen voor een snelle terugslag bij obstakeldetectie.
V3:Kan het handmatig worden bediend?
A:Ja, het balancesysteem maakt handmatige bediening mogelijk bij stroomstoring.
Q4:Is het geschikt voor magazijnen met klimaatcontrole?
A:Ja, de meerlaagse afdichting en de geïsoleerde panelen verminderen de luchtuitwisseling en houden de temperatuur in stand.
Despeciaal besturingssysteembiedtnauwkeurige aanpassing van de openingshoogteHet heeft de mogelijkheid om dehandmatig/automatisch schakelen, noodstop en programmeerbare instellingenvoor snelheid, richting en terugslaggedrag, waardoor veilige en betrouwbare opslagwerkzaamheden worden gewaarborgd.