6000x7000 মিমি স্পাইরাল হাই স্পিড ডোর উচ্চ শিল্প খোলার জন্য কঠোর প্যানেল কাঠামো এবং অ্যান্টি-স্কি ডিজাইন সহ

এই স্পাইরাল হাই স্পিড ডোরটি প্রায় ৬০০০ মিমি প্রশস্ত এবং ৭০০০ মিমি উচ্চতার লম্বা শিল্প খোলার জন্য কনফিগার করা হয়েছে, যেখানে আসল চ্যালেঞ্জটি গতি নয় বরং উচ্চতায় কাঠামোগত স্থিতিশীলতা। একটি অনমনীয় অ্যালুমিনিয়াম ফোম-ভরা প্যানেল লিফ একটি শ্যাফটলেস স্পাইরাল গাইড রেলের মধ্যে চলে, তাই প্যানেল স্ট্যাকটি তার সম্পূর্ণ যাত্রার সময় সমর্থিত থাকে, ড্রাম থেকে ঝুলন্ত থাকার পরিবর্তে। রেলটি অল্প ব্যবধানে কাঠামোগত ফ্রেমের সাথে নোঙর করা থাকে, উত্তোলন পথ সোজা রাখে এবং লম্বা, হালকাভাবে নির্মিত দরজার ক্ষেত্রে যে প্যানেল দুলুনি দেখা যায় তা প্রতিরোধ করে।
এর ফলে একটি বড় খোলার সৃষ্টি হয় যা এখনও একটি উৎপাদন সরঞ্জামের মতো আচরণ করে: সোজা প্যানেল ভ্রমণ, সম্পূর্ণ উচ্চতা জুড়ে সিল যোগাযোগ বজায় থাকে এবং হাজার হাজার চক্রের পরেও কোনও ঝাঁকুনি বা প্যানেলের অমিল হয় না।

• প্যানেল দুলুনি— অপর্যাপ্ত রেল নোঙর সহ একটি লম্বা লিফ উত্তোলনের সময় দোলে, যা কব্জা এবং ড্রাইভের উপর চাপ সৃষ্টি করে।
• রেল বিচ্যুতি— দীর্ঘ অসমর্থিত গাইড বিভাগগুলি বাতাস এবং প্রভাবের অধীনে বাঁকানো হয়, সিল ফাঁক খুলে যায়।
• সিল পৃথকীকরণ— একবার লিফ সমতল থেকে সরে গেলে, ব্রাশ সিলগুলি উপরের অংশে যোগাযোগ হারায় এবং বাতাস প্রবেশ করে।
• কব্জার ক্লান্তি— দুলুনি প্যানেলের জয়েন্টগুলিতে চাপ কেন্দ্রীভূত করে এবং প্যানেলের জীবনকাল কমিয়ে দেয়।
• ড্রাইভ ওভারলোড— একটি বিচ্যুত লিফ সংশোধনের টর্ক দাবি করে, তাই মোটর প্রয়োজনের চেয়ে বেশি গরম হয়।

• নোঙর করা গাইড রেল— অল্প ব্যবধানে বন্ধনীগুলি কেবল দেয়ালের মুখের উপর নির্ভর না করে কাঠামোগত ফ্রেমের সাথে রেল লাইন ঠিক করে।
• শক্তিশালী রেল প্রোফাইল— বর্ধিত প্রাচীর বিভাগ সহ এক্সট্রুডেড অ্যালুমিনিয়াম রেল ৭ মিটার ভ্রমণের সময় সোজা থাকে।
• ৪৩ মিমি প্যানেল— অভ্যন্তরীণ পাঁজরের সাথে পুরু প্যানেল ৬০০০ মিমি স্প্যান জুড়ে বিচ্যুতি নিয়ন্ত্রণ করে।
• শ্যাফটলেস স্পাইরাল স্ট্যাক— প্যানেলগুলি স্পাইরাল হাউজিংয়ে পার্ক করে, তাই কোনও কাউন্টারওয়েট বা স্প্রিং সিস্টেমকে লম্বা লিফকে ভারসাম্যে ধরে রাখতে হয় না।
• সার্ভো সফট স্টপ— র‌্যাম্পযুক্ত মন্দন শেষ-স্টপ শক দূর করে যা সময়ের সাথে সাথে নোঙর করা রেলগুলিকে আলগা করে দেয়।

• সোজা প্যানেল পথ— কোনও দুলুনি মানে প্যানেলের প্রান্ত ঘষা বা কব্জার ওভারলোড নয়।
• ধারাবাহিক সিলিং— লিফ সমতলে থাকে, তাই ব্রাশ সিলগুলি ৭ মিটার উচ্চতা জুড়ে কাজ করে।
• পূর্বাভাসযোগ্য রক্ষণাবেক্ষণ— রেল নোঙর এবং প্যানেলের জয়েন্টগুলি ব্যর্থতার পরে মেরামত করার পরিবর্তে একটি পরিকল্পিত সময়সূচীতে পরীক্ষা করা হয়।
• উচ্চ বায়ু সহনশীলতা— বিউফোর্ট ৮ স্ট্যান্ডার্ড, উন্মুক্ত স্থানের জন্য শক্তিশালী রেল সহ বিউফোর্ট ১০।
• পরিদর্শন বান্ধব— প্যানগুলি মাটি থেকে দেখা যায় এবং একটি অমিল মডিউল লিফ না খুলেই সংশোধন করা যেতে পারে।

• লম্বা ফ্যাক্টরি হল প্রবেশদ্বার এবং হাই-বে ওয়্যারহাউস গেটওয়ে
• বিমান এবং বড় সরঞ্জাম রক্ষণাবেক্ষণ হ্যাঙ্গার
• উচ্চ-ক্লিয়ারেন্স যানবাহন অ্যাক্সেস সহ লজিস্টিক সেন্টার
• ইস্পাত, কাঠ এবং প্যানেল উৎপাদন হল
• বাতাসের সংস্পর্শে থাকা লম্বা বাহ্যিক গেটওয়ে

1. খোলার প্রস্থ, উচ্চতা, ইনস্টলেশন প্রকার এবং দৈনিক চক্র সংখ্যা পাঠান।
2. আমরা কাঠামোগত পরীক্ষা চালাই: রেল নোঙর, হেডরুম এবং প্যানেল স্ট্যাক লোড।
3. ড্রয়িং অনুমোদন, তারপর ৩০% টি/টি জমা এবং চালানের আগে ব্যালেন্স।
4. উৎপাদন ২০–৩০ কার্যদিবস, প্লাইউড কেসে সমুদ্রপথে পরিবহন।
5. ওয়ারেন্টির সময় রিমোট কমিশনিং সহায়তা এবং খুচরা যন্ত্রাংশ পরিষেবা।

পেমেন্টের মেয়াদ টি/টি (টেলিগ্রাফিক ট্রান্সফার)। ৩০% জমা অর্ডার নিশ্চিত করে এবং চালানের আগে ব্যালেন্স নিষ্পত্তি করা হয়। মূল্য খোলার আকার, কাঠামোগত গ্রেড এবং বিকল্প অনুসারে প্রতি প্রকল্পের জন্য উদ্ধৃত করা হয়।