| ขั้นต่ำ: | ไอยูนิท |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10 ~ 15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 300 หน่วยต่อเดือน |
ในการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์สมัยใหม่ ท่าเทียบเรือขนถ่ายสินค้าต้องการระบบประตูที่ให้การเข้าถึงที่รวดเร็ว การปิดผนึกที่แข็งแรง และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ประตูประตูบานยกขึ้นแบบแบ่งส่วนได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้โดยนำเสนอโครงสร้างการยกที่ประหยัดพื้นที่ร่วมกับแผงฉนวนที่ทนทาน
นี้ประตูบานยกขึ้นแบบแบ่งส่วนอุตสาหกรรมทำงานในแนวตั้งและจัดเก็บไว้ใต้เพดาน ทำให้ใช้พื้นที่ท่าเทียบเรือได้อย่างเต็มที่ ด้วยประสิทธิภาพการปิดผนึกที่แข็งแกร่งและการก่อสร้างที่แข็งแรงทนทาน ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในอาคารในขณะที่รองรับกิจกรรมการขนถ่ายสินค้าบ่อยครั้ง เป็นโซลูชันประตูบานยกขึ้นที่เหมาะสำหรับพื้นที่ท่าเทียบเรือคลังสินค้าและศูนย์โลจิสติกส์
แผงฉนวนโฟม PU
ลดการถ่ายเทความร้อน
เหมาะสำหรับคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิ
การออกแบบรางเพดาน
โครงสร้างประหยัดพื้นที่
การทำงานยกที่ราบรื่น
แผงเหล็กเสริม
ฮาร์ดแวร์ความแข็งแรงสูง
ความทนทานระยะยาว
ระบบยกด้วยมอเตอร์
การเข้าถึงด้วยรีโมทคอนโทรล
เข้ากันได้กับอุปกรณ์ท่าเทียบเรือ
แถบปิดผนึกด้านข้างและด้านบน
ซีลยางด้านล่าง
ลดการรั่วไหลของอากาศ
| รายการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| วัสดุ | สแตนเลส SUS 304, อลูมิเนียมอัลลอยด์, แผ่นเคลือบสี |
| ความหนาของวัสดุแผง | 0.326 / 0.45 มม. / 0.55 มม. / 0.6 มม. |
| ความหนาของรางนำ | เหล็กกัลวาไนซ์, ความหนา: 2 มม. |
| ความหนาของแผง | 40 มม. / 50 มม. |
| ความกว้างของแผง | 430 มม. / 550 มม. |
| ความหนาแน่นของแซนด์วิช | 48 กก./ลบ.ม. |
| การบำบัดพื้นผิว | การเคลือบสีฝุ่น, ความหนาของการเคลือบ: 30 ไมครอน |
| การรักษาความร้อน | 4.5 วัตต์/เมตร.ชั่วโมง |
| การต้านทานลม | ระดับโบฟอร์ต 11, 28 เมตร/วินาที |
| ระดับเสียง: | น้อยกว่า 60 เดซิเบล |
| ระดับการป้องกันเสียง | 24 เดซิเบล |
| การหน่วงเพลิง: | คลาส A |
| ความเร็ว | 0.2-0.4 เมตร / วินาที |
| ขนาดสูงสุด | 12 ม. * 8 ม. |
| ประสิทธิภาพการปิดผนึก | ซีลยาง EPDM รอบด้าน: สองด้าน, ด้านบน, ด้านล่าง, ระหว่างแผงประตู |
| เชือกเหล็ก | ยืดหยุ่น, 3.8 มม. |
| แหล่งจ่ายไฟ | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| อายุการใช้งาน | 10 ปี |
| การทำงานฉุกเฉิน | โซ่รอกแบบแมนนวลเพื่อเปิดประตูในกรณีที่ไฟฟ้าดับ |
| ระบบปรับสมดุล | ก. ปรับสมดุลน้ำหนักประตูด้วยสปริงบิด ข. การทำงานด้วยมืออย่างง่าย: 140N ในการเปิด ค. อุปกรณ์เบรกสปริง: อุปกรณ์ป้องกันการแตกหัก ง. อายุการใช้งาน: 100,000 ครั้งเปิด-ปิด จ. ยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ |
| ความปลอดภัย | การป้องกันถุงลมนิรภัย, อุปกรณ์ป้องกันประตูตก, อุปกรณ์ป้องกันเชือกขาด |
| รายการเสริม | หน้าต่าง, ประตูคนเดินเท้า |
![]()
![]()
ประตูบานยกขึ้นแบบแบ่งส่วนช่วยให้การเคลื่อนย้ายสินค้าที่ท่าเทียบเรือรวดเร็วและราบรื่น
แผงฉนวนช่วยรักษาอุณหภูมิภายในอาคารระหว่างการขนถ่ายสินค้า
โครงสร้างที่มั่นคงและการทำงานที่ควบคุมได้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในพื้นที่ท่าเทียบเรือที่มีการจราจรหนาแน่น
การออกแบบเหนือศีรษะช่วยเพิ่มพื้นที่ผนังด้านข้างสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์
ใช่ มันถูกใช้อย่างแพร่หลายในพื้นที่ท่าเทียบเรือเนื่องจากความทนทานและประสิทธิภาพการปิดผนึก
ใช่ มันสามารถทำงานร่วมกับลิฟท์ขนถ่ายสินค้าและที่กำบัง.
ใช่ ส่วนใหญ่ใช้แผงฉนวน PU.
คำแนะนำในการเลือกประตู การปรับขนาด และการบูรณาการกับการดำเนินงานของสนามบิน
เหมาะสำหรับอาคารสนามบิน ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ และโครงการขนาดใหญ่
|
|
|
| ขั้นต่ำ: | ไอยูนิท |
| ราคา: | ต่อรองได้ |
| บรรจุภัณฑ์มาตรฐาน: | แพคเกจไม้อัด |
| ระยะเวลาการจัดส่ง: | 10 ~ 15 วัน |
| วิธีการชำระเงิน: | ที/ที |
| ความสามารถในการจัดหา: | 300 หน่วยต่อเดือน |
ในการดำเนินงานด้านโลจิสติกส์สมัยใหม่ ท่าเทียบเรือขนถ่ายสินค้าต้องการระบบประตูที่ให้การเข้าถึงที่รวดเร็ว การปิดผนึกที่แข็งแรง และประสิทธิภาพที่เชื่อถือได้ ประตูประตูบานยกขึ้นแบบแบ่งส่วนได้รับการออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการเหล่านี้โดยนำเสนอโครงสร้างการยกที่ประหยัดพื้นที่ร่วมกับแผงฉนวนที่ทนทาน
นี้ประตูบานยกขึ้นแบบแบ่งส่วนอุตสาหกรรมทำงานในแนวตั้งและจัดเก็บไว้ใต้เพดาน ทำให้ใช้พื้นที่ท่าเทียบเรือได้อย่างเต็มที่ ด้วยประสิทธิภาพการปิดผนึกที่แข็งแกร่งและการก่อสร้างที่แข็งแรงทนทาน ช่วยรักษาอุณหภูมิภายในอาคารในขณะที่รองรับกิจกรรมการขนถ่ายสินค้าบ่อยครั้ง เป็นโซลูชันประตูบานยกขึ้นที่เหมาะสำหรับพื้นที่ท่าเทียบเรือคลังสินค้าและศูนย์โลจิสติกส์
แผงฉนวนโฟม PU
ลดการถ่ายเทความร้อน
เหมาะสำหรับคลังสินค้าควบคุมอุณหภูมิ
การออกแบบรางเพดาน
โครงสร้างประหยัดพื้นที่
การทำงานยกที่ราบรื่น
แผงเหล็กเสริม
ฮาร์ดแวร์ความแข็งแรงสูง
ความทนทานระยะยาว
ระบบยกด้วยมอเตอร์
การเข้าถึงด้วยรีโมทคอนโทรล
เข้ากันได้กับอุปกรณ์ท่าเทียบเรือ
แถบปิดผนึกด้านข้างและด้านบน
ซีลยางด้านล่าง
ลดการรั่วไหลของอากาศ
| รายการ | คำอธิบาย |
|---|---|
| วัสดุ | สแตนเลส SUS 304, อลูมิเนียมอัลลอยด์, แผ่นเคลือบสี |
| ความหนาของวัสดุแผง | 0.326 / 0.45 มม. / 0.55 มม. / 0.6 มม. |
| ความหนาของรางนำ | เหล็กกัลวาไนซ์, ความหนา: 2 มม. |
| ความหนาของแผง | 40 มม. / 50 มม. |
| ความกว้างของแผง | 430 มม. / 550 มม. |
| ความหนาแน่นของแซนด์วิช | 48 กก./ลบ.ม. |
| การบำบัดพื้นผิว | การเคลือบสีฝุ่น, ความหนาของการเคลือบ: 30 ไมครอน |
| การรักษาความร้อน | 4.5 วัตต์/เมตร.ชั่วโมง |
| การต้านทานลม | ระดับโบฟอร์ต 11, 28 เมตร/วินาที |
| ระดับเสียง: | น้อยกว่า 60 เดซิเบล |
| ระดับการป้องกันเสียง | 24 เดซิเบล |
| การหน่วงเพลิง: | คลาส A |
| ความเร็ว | 0.2-0.4 เมตร / วินาที |
| ขนาดสูงสุด | 12 ม. * 8 ม. |
| ประสิทธิภาพการปิดผนึก | ซีลยาง EPDM รอบด้าน: สองด้าน, ด้านบน, ด้านล่าง, ระหว่างแผงประตู |
| เชือกเหล็ก | ยืดหยุ่น, 3.8 มม. |
| แหล่งจ่ายไฟ | 380V 50Hz / 220V 50Hz |
| อายุการใช้งาน | 10 ปี |
| การทำงานฉุกเฉิน | โซ่รอกแบบแมนนวลเพื่อเปิดประตูในกรณีที่ไฟฟ้าดับ |
| ระบบปรับสมดุล | ก. ปรับสมดุลน้ำหนักประตูด้วยสปริงบิด ข. การทำงานด้วยมืออย่างง่าย: 140N ในการเปิด ค. อุปกรณ์เบรกสปริง: อุปกรณ์ป้องกันการแตกหัก ง. อายุการใช้งาน: 100,000 ครั้งเปิด-ปิด จ. ยืดอายุการใช้งานของมอเตอร์ |
| ความปลอดภัย | การป้องกันถุงลมนิรภัย, อุปกรณ์ป้องกันประตูตก, อุปกรณ์ป้องกันเชือกขาด |
| รายการเสริม | หน้าต่าง, ประตูคนเดินเท้า |
![]()
![]()
ประตูบานยกขึ้นแบบแบ่งส่วนช่วยให้การเคลื่อนย้ายสินค้าที่ท่าเทียบเรือรวดเร็วและราบรื่น
แผงฉนวนช่วยรักษาอุณหภูมิภายในอาคารระหว่างการขนถ่ายสินค้า
โครงสร้างที่มั่นคงและการทำงานที่ควบคุมได้ช่วยเพิ่มความปลอดภัยในพื้นที่ท่าเทียบเรือที่มีการจราจรหนาแน่น
การออกแบบเหนือศีรษะช่วยเพิ่มพื้นที่ผนังด้านข้างสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์
ใช่ มันถูกใช้อย่างแพร่หลายในพื้นที่ท่าเทียบเรือเนื่องจากความทนทานและประสิทธิภาพการปิดผนึก
ใช่ มันสามารถทำงานร่วมกับลิฟท์ขนถ่ายสินค้าและที่กำบัง.
ใช่ ส่วนใหญ่ใช้แผงฉนวน PU.
คำแนะนำในการเลือกประตู การปรับขนาด และการบูรณาการกับการดำเนินงานของสนามบิน
เหมาะสำหรับอาคารสนามบิน ผู้ให้บริการโลจิสติกส์ และโครงการขนาดใหญ่
|
|
|