| минимальный заказ: | ИЮНИТ |
| Цена: | Возможен торг |
| Стандартная упаковка: | фанерный пакет |
| Срок доставки: | 10~15ДНЕЙ |
| Способ оплаты: | Т/Т |
| Емкость поставок: | 300 единиц в месяц |
Докшелтер является неотъемлемым решением для складских доков, предназначенным для создания герметичной среды между зданием и грузовиком во время погрузочно-разгрузочных работ. В логистических центрах и распределительных складах критически важно поддерживать контроль окружающей среды и защищать товары от внешних факторов.
Этот Докшелтер использует прочные ПВХ-занавесы и гибкую каркасную конструкцию для плотного прилегания к кузову грузовика. Он эффективно снижает инфильтрацию воздуха, предотвращает попадание пыли, дождя и насекомых в помещение и повышает энергоэффективность. Система широко используется на складских доках, в центрах холодовой цепи и на промышленных распределительных объектах.
Докшелтер обеспечивает эффективное уплотнение между грузовиком и складом.
Создан для длительного промышленного использования.
Защищает товары и работников от внешних условий.
Адаптируется к различным размерам грузовиков и условиям погрузки.
Обеспечивает стабильность и долговечность в логистических условиях.
| Элемент | Описание |
| Сжатие | ≥300 мм |
| Рейтинг ветроустойчивости | ≥8 |
| Срок службы шкива | ≥100 000 |
| Прочность на разрыв | 3 кг/мм |
| Прочность на растяжение | ≥100 000 |
| Ткань занавеса | 1. Ткань уплотнения двери: толщина 3,0 мм, боковой занавес уплотнения двери: 0,9 мм 2. Огнестойкая ПВХ-ткань занавеса с желтыми предупреждающими полосами с обеих сторон. 3. Длина занавеса: 1000 мм, ширина боковых занавесов: 600 мм с каждой стороны |
| Материал двери | Основная рама: алюминиевый сплав AL6063, толщина: 3,0 мм, твердость: 8~12HW |
| Рабочая температура | -20~60℃ |
| Лист из оцинкованной стали | ≥2 мм |
| Крепеж | Стандартные компоненты |
Докшелтер снижает воздухообмен между внутренней и внешней средой, снижая энергопотребление.
Создает герметичную среду, защищающую продукцию от погодных условий и загрязнений.
Улучшает условия труда персонала во время погрузки и разгрузки.
Поддерживает температурную стабильность при использовании в холодильных и морозильных складах.
Минимизирует потери энергии и повреждение продукции, повышая общую эффективность.
Докшелтер является ключевым компонентом современных систем погрузочных доков. По сравнению с открытыми погрузочными операциями, он значительно улучшает контроль окружающей среды, операционную эффективность и защиту продукции.
Для складов, логистических центров и объектов холодовой цепи установка высококачественной системы докшелтера помогает оптимизировать процессы погрузки и снизить долгосрочные эксплуатационные расходы.
Докшелтер - это система уплотнения, устанавливаемая на погрузочных доках для создания защищенного соединения между грузовиками и складскими зданиями.
Обычно изготавливается из ПВХ-ткани и стальных рам для долговечности и гибкости.
Да. Гибкая конструкция занавеса адаптируется к различным размерам транспортных средств.
Да. Он широко используется в логистике холодовой цепи и холодильных складах.
|
|
|
| минимальный заказ: | ИЮНИТ |
| Цена: | Возможен торг |
| Стандартная упаковка: | фанерный пакет |
| Срок доставки: | 10~15ДНЕЙ |
| Способ оплаты: | Т/Т |
| Емкость поставок: | 300 единиц в месяц |
Докшелтер является неотъемлемым решением для складских доков, предназначенным для создания герметичной среды между зданием и грузовиком во время погрузочно-разгрузочных работ. В логистических центрах и распределительных складах критически важно поддерживать контроль окружающей среды и защищать товары от внешних факторов.
Этот Докшелтер использует прочные ПВХ-занавесы и гибкую каркасную конструкцию для плотного прилегания к кузову грузовика. Он эффективно снижает инфильтрацию воздуха, предотвращает попадание пыли, дождя и насекомых в помещение и повышает энергоэффективность. Система широко используется на складских доках, в центрах холодовой цепи и на промышленных распределительных объектах.
Докшелтер обеспечивает эффективное уплотнение между грузовиком и складом.
Создан для длительного промышленного использования.
Защищает товары и работников от внешних условий.
Адаптируется к различным размерам грузовиков и условиям погрузки.
Обеспечивает стабильность и долговечность в логистических условиях.
| Элемент | Описание |
| Сжатие | ≥300 мм |
| Рейтинг ветроустойчивости | ≥8 |
| Срок службы шкива | ≥100 000 |
| Прочность на разрыв | 3 кг/мм |
| Прочность на растяжение | ≥100 000 |
| Ткань занавеса | 1. Ткань уплотнения двери: толщина 3,0 мм, боковой занавес уплотнения двери: 0,9 мм 2. Огнестойкая ПВХ-ткань занавеса с желтыми предупреждающими полосами с обеих сторон. 3. Длина занавеса: 1000 мм, ширина боковых занавесов: 600 мм с каждой стороны |
| Материал двери | Основная рама: алюминиевый сплав AL6063, толщина: 3,0 мм, твердость: 8~12HW |
| Рабочая температура | -20~60℃ |
| Лист из оцинкованной стали | ≥2 мм |
| Крепеж | Стандартные компоненты |
Докшелтер снижает воздухообмен между внутренней и внешней средой, снижая энергопотребление.
Создает герметичную среду, защищающую продукцию от погодных условий и загрязнений.
Улучшает условия труда персонала во время погрузки и разгрузки.
Поддерживает температурную стабильность при использовании в холодильных и морозильных складах.
Минимизирует потери энергии и повреждение продукции, повышая общую эффективность.
Докшелтер является ключевым компонентом современных систем погрузочных доков. По сравнению с открытыми погрузочными операциями, он значительно улучшает контроль окружающей среды, операционную эффективность и защиту продукции.
Для складов, логистических центров и объектов холодовой цепи установка высококачественной системы докшелтера помогает оптимизировать процессы погрузки и снизить долгосрочные эксплуатационные расходы.
Докшелтер - это система уплотнения, устанавливаемая на погрузочных доках для создания защищенного соединения между грузовиками и складскими зданиями.
Обычно изготавливается из ПВХ-ткани и стальных рам для долговечности и гибкости.
Да. Гибкая конструкция занавеса адаптируется к различным размерам транспортных средств.
Да. Он широко используется в логистике холодовой цепи и холодильных складах.
|
|
|