| Quantité Minimale De Commande: | IUNIT |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | paquet de contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 10 ~ 15 JOURS |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 300 unités par mois |
LePorte à grande vitesse rigideest idéal pour les lignes de production automatisées, offrant un accès rapide, précis et sûr aux systèmes de manutention de matériaux, aux convoyeurs et aux équipements robotiques.maintient la stabilité environnementale interneLes cadres renforcés, les rideaux en PVC résistants,et les systèmes de contrôle servo avancés assurent le fonctionnement fiable de la porte sous utilisation continue à haute fréquenceUn étanchéité étroite empêche la contamination et la perte d'énergie, ce qui le rend parfait pour les environnements de fabrication automatisés modernes.
| Paramètre | Définition |
|---|---|
| Système moteur | Le système d'entraînement du moteur adopte un système de moteur de marque, équipé d'un codeur et d'un mécanisme d'ouverture manuelle d'urgence. Assure des performances optimales des dispositifs de protection de la sécurité (tels que les capteurs infrarouges) avec une réponse de rebond rapide. Il est doté d'une forte capacité de surcharge, capable de fonctionner plus de 1 000 cycles par jour dans des applications à haute fréquence.Prend en charge la commutation automatique/manuelle des modes tout en assurant le fonctionnement sûr de la porte à grande vitesse. L'armoire de commande est installée à l'intérieur de l'atelier, et un bouton externe de poussée vers le haut/vers le bas est fourni à l'extérieur de la porte pour un accès pratique par le personnel externe. |
| Système de contrôle | La porte à grande vitesse rigide est équipée d'un système de commande dédié et d'une boîte de commande spécialisée avec des options de puissance de 0,75 / 1,5 / 2,2 kW. La boîte de commande comprend un interrupteur d'alimentation principal, un bouton d'arrêt d'urgence, un sélecteur de mode manuel/automatique et des boutons de commande manuels haut/bas. |
| Fin du tamponage | La technologie de tamponnage d'extrémité protège efficacement le réducteur et le mécanisme de fonctionnement contre les dommages d'impact rigide.permettant une variation de vitesse à temps plein (rapide ∼lente ∼arrêt), réduisant l'usure des composants et assurant une protection exceptionnelle du mécanisme de réduction. |
| Structure de la porte | Le rideau de porte adopte une structure d'assemblage modulaire, utilisant des panneaux en alliage d'aluminium spécialement conçus pour les portes industrielles avec des bandes d'étanchéité multicouches. Le panneau creux en alliage d'aluminium a une largeur standard de 90 mm, une épaisseur de 1,5 mm et une épaisseur de paroi de 1,0 mm. Les panneaux sont scellés avec des bandes de connexion flexibles, offrant une durée de vie de pliage de plus d'un million de cycles. |
| Système de sécurité | Sensors de sécurité infrarouges: Les capteurs photoélectriques sont installés des deux côtés du cadre de la porte. Si un obstacle est détecté sous la porte, elle reste ouverte.la porte s'ouvre à nouveau à la position prédéfinie ouverte et descend à nouveau après un délai une fois que la zone est libre. Des dispositifs infrarouges externes peuvent être connectés pour contrôler le rebond rapide. La vitesse de rebond et la logique de la fonction infrarouge (activation unique ou maintien continu) peuvent être facilement ajustées via des paramètres. Marge de sécurité inférieure: Lorsqu'un obstacle se trouve dans la zone aveugle infrarouge lors de la fermeture, le bord inférieur de sécurité déclenche un rebond immédiat vers le haut au contact,protéger efficacement les personnes et les objets et prévenir les accidents. |
| Résistance au vent | Résistance au vent jusqu'à 32 m/s, conforme à la norme nationale de résistance au vent de grade 12. |
| Fenêtre transparente | Les panneaux en PVC de haute qualité avec une structure à deux couches offrent une excellente isolation thermique tout en maintenant une transparence élevée et un éclairage naturel.Une visibilité claire des deux côtés améliore l'esthétique et l'apparence générale. (facultatif) |
| Performance d'étanchéité | Des conceptions d'étanchéité multiples, y compris l'étanchéité du rail de guidage, l'étanchéité entre les panneaux, l'étanchéité supérieure,l'étanchéité du fond assure une excellente étanchéité à l'air et une isolation environnementale efficace entre les espaces intérieurs et extérieurs. |
| Performance d'isolation thermique | Pour une porte installée à l'état fermé (4 × 3 m), le coefficient d'isolation thermique est K < 0,6 W/ ((m2·K). |
| Opération manuelle | En cas de panne d'alimentation, le freinage du moteur peut être relâché à tout moment, ce qui permet de soulever la porte avec l'aide du système d'équilibrage.Cela résout efficacement les situations où la porte ne peut pas être ouverte en raison d'une perte de courant ou d'un dysfonctionnement. |
| Système d'entraînement de panneau | Les panneaux de porte sont entraînés par une structure en chaîne à rouleaux de haute qualité, résistante à l'usure et à haute résistance.La chaîne synchronisée entraîne la porte dans un mécanisme à rouleaux à vitesse variable pour un fonctionnement en douceur et efficace. |
| Méthodes de fonctionnement | Bouton de pression standard à une touche avec fonction d'arrêt d'urgence; opération d'ouverture manuelle disponible en cas de panne de courant. |
Dimensions et vitesse:Largeur 1000 ∼12000 mm, hauteur 1500 ∼12000 mm; ouverture 0,6 ∼1,2 m/s, fermeture 0,6 m/s
Matériau de la porte:Le panneau creux en alliage d'aluminium a une largeur standard de 90 mm, une épaisseur de 1,5 mm et une épaisseur de paroi de 1,0 mm.
Matériau du cadre:Acier galvanisé en poudre; acier inoxydable facultatif
Performance d'étanchéitéSécurisation en plusieurs couches des rails, des panneaux, du haut et du bas
Résistance au vent:Jusqu'à la classe 6; équipement renforcé disponible
Fonctionnement manuel:Suppression manuelle en cas de panne de courant
Amortissement à la fin du voyage
Le système d'amortissement à la fin du trajet protège la boîte de vitesses et les composants mobiles tout en permettant le réglage numérique de la vitesse et des points d'arrêt, ce qui permet defonctionnement sûr adapté aux lignes de production automatisées.
Réduit les temps d'arrêt sur les lignes de production automatisées
Protège les équipements sensibles de la poussière, des débris et des perturbations du flux d'air
Prend en charge le fonctionnement continu à haute fréquence
Sécurité avancée avec capteurs infrarouges et protection du bord inférieur
Conception écoénergétique et à faible entretien
Points de transfert de matériaux dans les lignes de production automatisées
Points d'entrée/sortie du système de convoyeur
Zones de séparation de la chaîne de montage robotisée
Passages à haute fréquence entre cellules automatisées
Zones d'environnement contrôlées dans les usines
1Cette porte fonctionne-t-elle avec des systèmes robotiques et de convoyeurs?
Oui, conçu pour une intégration à grande vitesse avec des lignes automatisées.
2Quels sont les dispositifs de sécurité inclus?
Capteurs photoélectriques infrarouges, rebond de bord inférieur, arrêt d'urgence.
3Peut-il fonctionner en continu sans surchauffe?
Oui, le système de servomoteur prend en charge le fonctionnement continu à haute fréquence.
4La porte peut-elle maintenir la stabilité environnementale?
Oui, l'étanchéité multicouche et la construction de panneaux serrés empêchent le débit d'air et la contamination.
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| Quantité Minimale De Commande: | IUNIT |
| Prix: | Négociable |
| Emballage Standard: | paquet de contreplaqué |
| Délai De Livraison: | 10 ~ 15 JOURS |
| Mode De Paiement: | T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 300 unités par mois |
LePorte à grande vitesse rigideest idéal pour les lignes de production automatisées, offrant un accès rapide, précis et sûr aux systèmes de manutention de matériaux, aux convoyeurs et aux équipements robotiques.maintient la stabilité environnementale interneLes cadres renforcés, les rideaux en PVC résistants,et les systèmes de contrôle servo avancés assurent le fonctionnement fiable de la porte sous utilisation continue à haute fréquenceUn étanchéité étroite empêche la contamination et la perte d'énergie, ce qui le rend parfait pour les environnements de fabrication automatisés modernes.
| Paramètre | Définition |
|---|---|
| Système moteur | Le système d'entraînement du moteur adopte un système de moteur de marque, équipé d'un codeur et d'un mécanisme d'ouverture manuelle d'urgence. Assure des performances optimales des dispositifs de protection de la sécurité (tels que les capteurs infrarouges) avec une réponse de rebond rapide. Il est doté d'une forte capacité de surcharge, capable de fonctionner plus de 1 000 cycles par jour dans des applications à haute fréquence.Prend en charge la commutation automatique/manuelle des modes tout en assurant le fonctionnement sûr de la porte à grande vitesse. L'armoire de commande est installée à l'intérieur de l'atelier, et un bouton externe de poussée vers le haut/vers le bas est fourni à l'extérieur de la porte pour un accès pratique par le personnel externe. |
| Système de contrôle | La porte à grande vitesse rigide est équipée d'un système de commande dédié et d'une boîte de commande spécialisée avec des options de puissance de 0,75 / 1,5 / 2,2 kW. La boîte de commande comprend un interrupteur d'alimentation principal, un bouton d'arrêt d'urgence, un sélecteur de mode manuel/automatique et des boutons de commande manuels haut/bas. |
| Fin du tamponage | La technologie de tamponnage d'extrémité protège efficacement le réducteur et le mécanisme de fonctionnement contre les dommages d'impact rigide.permettant une variation de vitesse à temps plein (rapide ∼lente ∼arrêt), réduisant l'usure des composants et assurant une protection exceptionnelle du mécanisme de réduction. |
| Structure de la porte | Le rideau de porte adopte une structure d'assemblage modulaire, utilisant des panneaux en alliage d'aluminium spécialement conçus pour les portes industrielles avec des bandes d'étanchéité multicouches. Le panneau creux en alliage d'aluminium a une largeur standard de 90 mm, une épaisseur de 1,5 mm et une épaisseur de paroi de 1,0 mm. Les panneaux sont scellés avec des bandes de connexion flexibles, offrant une durée de vie de pliage de plus d'un million de cycles. |
| Système de sécurité | Sensors de sécurité infrarouges: Les capteurs photoélectriques sont installés des deux côtés du cadre de la porte. Si un obstacle est détecté sous la porte, elle reste ouverte.la porte s'ouvre à nouveau à la position prédéfinie ouverte et descend à nouveau après un délai une fois que la zone est libre. Des dispositifs infrarouges externes peuvent être connectés pour contrôler le rebond rapide. La vitesse de rebond et la logique de la fonction infrarouge (activation unique ou maintien continu) peuvent être facilement ajustées via des paramètres. Marge de sécurité inférieure: Lorsqu'un obstacle se trouve dans la zone aveugle infrarouge lors de la fermeture, le bord inférieur de sécurité déclenche un rebond immédiat vers le haut au contact,protéger efficacement les personnes et les objets et prévenir les accidents. |
| Résistance au vent | Résistance au vent jusqu'à 32 m/s, conforme à la norme nationale de résistance au vent de grade 12. |
| Fenêtre transparente | Les panneaux en PVC de haute qualité avec une structure à deux couches offrent une excellente isolation thermique tout en maintenant une transparence élevée et un éclairage naturel.Une visibilité claire des deux côtés améliore l'esthétique et l'apparence générale. (facultatif) |
| Performance d'étanchéité | Des conceptions d'étanchéité multiples, y compris l'étanchéité du rail de guidage, l'étanchéité entre les panneaux, l'étanchéité supérieure,l'étanchéité du fond assure une excellente étanchéité à l'air et une isolation environnementale efficace entre les espaces intérieurs et extérieurs. |
| Performance d'isolation thermique | Pour une porte installée à l'état fermé (4 × 3 m), le coefficient d'isolation thermique est K < 0,6 W/ ((m2·K). |
| Opération manuelle | En cas de panne d'alimentation, le freinage du moteur peut être relâché à tout moment, ce qui permet de soulever la porte avec l'aide du système d'équilibrage.Cela résout efficacement les situations où la porte ne peut pas être ouverte en raison d'une perte de courant ou d'un dysfonctionnement. |
| Système d'entraînement de panneau | Les panneaux de porte sont entraînés par une structure en chaîne à rouleaux de haute qualité, résistante à l'usure et à haute résistance.La chaîne synchronisée entraîne la porte dans un mécanisme à rouleaux à vitesse variable pour un fonctionnement en douceur et efficace. |
| Méthodes de fonctionnement | Bouton de pression standard à une touche avec fonction d'arrêt d'urgence; opération d'ouverture manuelle disponible en cas de panne de courant. |
Dimensions et vitesse:Largeur 1000 ∼12000 mm, hauteur 1500 ∼12000 mm; ouverture 0,6 ∼1,2 m/s, fermeture 0,6 m/s
Matériau de la porte:Le panneau creux en alliage d'aluminium a une largeur standard de 90 mm, une épaisseur de 1,5 mm et une épaisseur de paroi de 1,0 mm.
Matériau du cadre:Acier galvanisé en poudre; acier inoxydable facultatif
Performance d'étanchéitéSécurisation en plusieurs couches des rails, des panneaux, du haut et du bas
Résistance au vent:Jusqu'à la classe 6; équipement renforcé disponible
Fonctionnement manuel:Suppression manuelle en cas de panne de courant
Amortissement à la fin du voyage
Le système d'amortissement à la fin du trajet protège la boîte de vitesses et les composants mobiles tout en permettant le réglage numérique de la vitesse et des points d'arrêt, ce qui permet defonctionnement sûr adapté aux lignes de production automatisées.
Réduit les temps d'arrêt sur les lignes de production automatisées
Protège les équipements sensibles de la poussière, des débris et des perturbations du flux d'air
Prend en charge le fonctionnement continu à haute fréquence
Sécurité avancée avec capteurs infrarouges et protection du bord inférieur
Conception écoénergétique et à faible entretien
Points de transfert de matériaux dans les lignes de production automatisées
Points d'entrée/sortie du système de convoyeur
Zones de séparation de la chaîne de montage robotisée
Passages à haute fréquence entre cellules automatisées
Zones d'environnement contrôlées dans les usines
1Cette porte fonctionne-t-elle avec des systèmes robotiques et de convoyeurs?
Oui, conçu pour une intégration à grande vitesse avec des lignes automatisées.
2Quels sont les dispositifs de sécurité inclus?
Capteurs photoélectriques infrarouges, rebond de bord inférieur, arrêt d'urgence.
3Peut-il fonctionner en continu sans surchauffe?
Oui, le système de servomoteur prend en charge le fonctionnement continu à haute fréquence.
4La porte peut-elle maintenir la stabilité environnementale?
Oui, l'étanchéité multicouche et la construction de panneaux serrés empêchent le débit d'air et la contamination.
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