| MOQ: | IUNIT |
| Giá: | Có thể thương lượng |
| Bao bì tiêu chuẩn: | gói ván ép |
| Thời gian giao hàng: | 10 ~ 15 NGÀY |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| năng lực cung cấp: | 300 đơn vị mỗi tháng |
Trong môi trường logistics tải trọng cao, thiết bị phải mạnh mẽ, đáng tin cậy và hiệu quả.Máy làm mảng bến tàu tảiđược thiết kế để hỗ trợ chuyển tải hàng hóa nặng giữa xe tải và bến tàu kho.
Cái này.Máy làm mảng bến tàu hạng nặnggiải pháp sử dụng thép tăng cường và một mạnh mẽMáy nâng cấp bến cảng thủy lựcHệ thống để đảm bảo sự ổn định trong điều kiện đòi hỏi.Máy làm mảng bến xe tảitrong các trung tâm logistics và các cơ sở công nghiệp.
| Khả năng mang trọng lượng số của ga | 6.0t (dinamic) | 8.0t (chắc chắn) |
| Nhiệt độ hoạt động | -35°C~+50°C | |
| Điện áp điều khiển | 380V,3phase,50HZ | |
| Vật liệu bảng điều khiển chính | Bảng chống trượt nổi dày 8mm | |
| Hỗ trợ bảng điều khiển chính | Các bộ phận uốn cong loại C | |
| Vật liệu bảng xây dựng | Bảng thép chống trượt nổi dày 14mm | |
| Khung dưới | #8canal thép và thép góc | |
| Rào cản an toàn ở cả hai bên | Bảng thép 3mm và tấm thép kẽm nóng 1,2mm | |
| Hệ thống thủy lực điện | Bao gồm xi lanh nâng chính | |
| Hệ thống an toàn |
|
|
| Hệ thống tránh va chạm | Khối cao su chống va chạm: hai mảnh,được hàn vào đầu trước của nền tảng | |
![]()
Hành động thủ công cho các ứng dụng cơ bản.
Cải thiện hiệu quả với tự động hóa.
Tối ưu hóa không gian và vệ sinh.
Quản lý vận chuyển hàng hóa nặng.
Hỗ trợ hoạt động hàng ngày.
Cải thiện hiệu quả quy trình làm việc.
Một thiết bị làm mỏng bến tàu được thiết kế cho tải trọng lớn.
Vâng, nó cung cấp chuyển động được kiểm soát.
|
|
|
| MOQ: | IUNIT |
| Giá: | Có thể thương lượng |
| Bao bì tiêu chuẩn: | gói ván ép |
| Thời gian giao hàng: | 10 ~ 15 NGÀY |
| Phương thức thanh toán: | T/T |
| năng lực cung cấp: | 300 đơn vị mỗi tháng |
Trong môi trường logistics tải trọng cao, thiết bị phải mạnh mẽ, đáng tin cậy và hiệu quả.Máy làm mảng bến tàu tảiđược thiết kế để hỗ trợ chuyển tải hàng hóa nặng giữa xe tải và bến tàu kho.
Cái này.Máy làm mảng bến tàu hạng nặnggiải pháp sử dụng thép tăng cường và một mạnh mẽMáy nâng cấp bến cảng thủy lựcHệ thống để đảm bảo sự ổn định trong điều kiện đòi hỏi.Máy làm mảng bến xe tảitrong các trung tâm logistics và các cơ sở công nghiệp.
| Khả năng mang trọng lượng số của ga | 6.0t (dinamic) | 8.0t (chắc chắn) |
| Nhiệt độ hoạt động | -35°C~+50°C | |
| Điện áp điều khiển | 380V,3phase,50HZ | |
| Vật liệu bảng điều khiển chính | Bảng chống trượt nổi dày 8mm | |
| Hỗ trợ bảng điều khiển chính | Các bộ phận uốn cong loại C | |
| Vật liệu bảng xây dựng | Bảng thép chống trượt nổi dày 14mm | |
| Khung dưới | #8canal thép và thép góc | |
| Rào cản an toàn ở cả hai bên | Bảng thép 3mm và tấm thép kẽm nóng 1,2mm | |
| Hệ thống thủy lực điện | Bao gồm xi lanh nâng chính | |
| Hệ thống an toàn |
|
|
| Hệ thống tránh va chạm | Khối cao su chống va chạm: hai mảnh,được hàn vào đầu trước của nền tảng | |
![]()
Hành động thủ công cho các ứng dụng cơ bản.
Cải thiện hiệu quả với tự động hóa.
Tối ưu hóa không gian và vệ sinh.
Quản lý vận chuyển hàng hóa nặng.
Hỗ trợ hoạt động hàng ngày.
Cải thiện hiệu quả quy trình làm việc.
Một thiết bị làm mỏng bến tàu được thiết kế cho tải trọng lớn.
Vâng, nó cung cấp chuyển động được kiểm soát.
|
|
|